大阪 - 広島線

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山陽道昼特急広島号 （西日本JRバス）

大阪 - 広島線（おおさか - ひろしません）は、大阪市と広島市を結ぶ高速バス路線である。運行会社と昼夜行の別により以下の4系統に整理できる。本項目ではこれらについて一括して記す。

[編集] 運行系統

• 山陽道昼特急広島号（昼行 / 西日本JRバス・中国JRバス）
  • USJ・大阪駅桜橋口 - 広島バスセンター・広島駅新幹線口
• 山陽ドリーム広島号（夜行 / 西日本JRバス・中国JRバス）
  • 大阪駅桜橋口 - 広島バスセンター・広島駅新幹線口
• ヴィーナス号（昼行 / 南海バス・中国JRバス）
  • なんば(OCAT)・南海なんば高速バスターミナル - 広島バスセンター・広島駅新幹線口
• サザンクロス号（夜行 / 南海バス・中国JRバス）
  • USJ・あべの橋バスステーション・なんば(OCAT)・南海なんば高速バスターミナル - 広島バスセンター・広島駅新幹線口

席は全便予約指定制。乗車前にあらかじめ乗車券を購入しなければならない。

[編集] 運行会社

[編集] 山陽道昼特急広島号・山陽ドリーム広島号

• 西日本ジェイアールバス
  • 大阪高速管理所が昼行2.5往復・夜行0.5往復を担当。
• 中国ジェイアールバス
  • 広島支店が昼行2.5往復・夜行0.5往復を担当。なお、USJ・大阪駅桜橋口～吉備SA間は岡山支店の乗務員が運転。

　　　　 　ただし、続行便は担当会社が変わることがある。　

[編集] ヴィーナス号・サザンクロス号

• 南海バス
  • 堺営業所が昼行0.5往復・夜行0.5往復を担当。
  • ワンマン運行であるため、夜行便は途中約1時間乗務員の仮眠休憩がある。
• 中国ジェイアールバス
  • 広島支店が昼行0.5往復・夜行0.5往復を担当。なお、USJ・あべの橋バスステーション・南海なんば高速バスターミナル・なんば(OCAT)～吉備SA間は岡山支店の乗務員が運転。
• 大阪側の予約・発券業務は西日本ジェイアールバスでも可能。

[編集] 停車停留所

▼・▽…下りは乗車のみ、上りは降車のみの扱い（白は一部便のみ運行）

なんば高速バスターミナル・なんば(OCAT)は停車順序が異なるため、備考を参照のこと

▲…上りは乗車のみ、下りは降車のみの扱い

｜…通過

∥…経路外

• 昼行便は白鳥PA・吉備SA・福山SAで休憩。
• 夜行便は山陽ドリーム広島号　淡河パ－キングエリア（広島行き）　福山サービスエリア（大阪行き）で休憩。

　　　　　サザンクロス号は乗客休憩なし（南海便はワンマン運行のため、運転士の仮眠休憩がある。中国ＪＲバス便は吉備サービスエリアで運転士交代となる。）

[編集] 運行経路

[編集] 山陽道昼特急広島号・山陽ドリーム広島号

• USJ・梅田系統
  • USJ - ユニバーサルシティ出口（大阪行き）/島屋出入口（広島行き） - 阪神高速2号淀川左岸線 - 阪神高速5号湾岸線 - 阪神高速16号大阪港線 - 阪神高速13号東大阪線 - 阪神高速1号環状線 - 阪神高速15号堺線（広島行きのみ） - 阪神高速1号環状線 - 阪神高速11号池田線 - 梅田出入口 - 大阪市北区内 - 梅田出入口（大阪行き）/福島出入口（広島行き） - 阪神高速11号池田線 - 池田出入口 - 中国池田IC - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 広島IC - 国道54号 - 広島市内

[編集] ヴィーナス号・サザンクロス号

• USJ・難波系統
  • ＜USJ - ユニバーサルシティ出口 - 阪神高速2号淀川左岸線 - 阪神高速5号湾岸線 - 阪神高速16号大阪港線 - 阪神高速1号環状線 - 阪神高速14号松原線 - 阿倍野入口（大阪行き）＞ - 大阪市阿倍野区内 - 阿倍野入口（広島行き）/天王寺出口（大阪行き） - 阪神高速14号松原線 - 阪神高速1号環状線 - 阪神高速13号東大阪線（大阪行きのみ） - 阪神高速1号環状線 - 阪神高速15号堺線（大阪行きのみ） - 湊町出入口 - 大阪市中央区・浪速区内（なんば） - 湊町出入口 - 阪神高速15号堺線（大阪行きのみ） - 阪神高速1号環状線 - 阪神高速11号池田線 - 池田出入口 - 中国池田IC - 中国自動車道 - 山陽自動車道 - 広島IC - 国道54号 - 広島市内

• ＜＞内は夜行の大阪行きのみ運行。

[編集] 運行回数

• 山陽道昼特急広島号・山陽ドリーム広島号：昼行便1日5往復、夜行便1日1往復
• ヴィーナス号・サザンクロス号昼行便1日1往復、夜行便1日1往復

[編集] 歴史

• 1990年12月21日 - ビーナス号運行開始^[1]
• 2002年7月20日 - 山陽道昼特急運行開始^[1]
• 2004年7月16日 - 「山陽道昼特急広島号」・「山陽ドリーム広島号」バス停追加（宝塚インター、西宮北インター）。

この節は執筆中です。加筆、訂正して下さる協力者を求めています。

[編集] 使用車両

山陽道昼特急広島号と山陽ドリーム広島号は原則として三菱ふそう・エアロキングダブルデッカー車で運行、ただし、続行便や点検時はいすゞ・ガーラスーパーハイデッカー車（本革シート車両のときもあり）または三菱ふそう・エアロクイーンⅠスーパーハイデッカー車、日野・セレガハイデッカー車で運行。ヴィーナス号とサザンクロス号は原則として三菱ふそう・エアロクィーンまたはいすゞ・ガーラ（中国ＪＲバス便のみ）スーパーハイデッカー車両で運行。

[編集] 使用車両画像一覧

山陽道昼特急広島号 （中国JRバス）

山陽ドリーム広島号 （西日本JRバス）

サザンクロス号（南海バス）

ヴィーナス号と同形式車両（中国JRバス）

[編集] 車内設備

• 3列シート
• トイレ
• フットレスト
• レッグレスト
• 読書灯

[編集] 脚注

1. ^ ^{い ろ} 中国運輸局高速バス（都市間バス）の運行状況

この「大阪 - 広島線」は、バスに関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。 （P:バス/PJバス/PJバス車種）