天草諸島

天草諸島の最新ニュースをまとめて検索！

天草諸島（あまくさしょとう）は、九州の有明海・八代海（不知火海）と天草灘によって囲まれた諸島。

[編集] 概要

上島（かみしま）と下島（しもしま）を主島とする。下島は面積574.01km²であり、本州など主要4島を除く日本の島では8位の面積を有する。全体の面積は約1,000km²、人口は約14万人（鹿児島県長島町を含む）。キリシタンの島として知られ、現在も人口の3割程度がカトリック教徒といわれる^[要出典]。

温暖な気候で、水産業、クルマエビ・真珠などの養殖業が盛ん。また、非常に優れた品位の陶石を産することでも知られており、生産量は全国の8割を占め、地元の天草陶磁器や日本各地の陶磁器の原料として多く用いられている。

長崎県の島原半島とともに雲仙天草国立公園に指定されている。海水浴、イルカウォッチング、船旅、温泉などを楽しめ、年間約480万人の観光客が訪れる。

[編集] 主な島

[編集] 歴史

熊本県（旧肥後国）に属するが、維新後1871年（明治4年）までは長崎県に属した。また、戦国時代に薩摩の島津忠兼の侵攻があり、以後長島や獅子島などは島津氏の領地となり、現在も鹿児島県に属している。

戦国時代の1566年、修道士ルイス・デ・アルメイダが天草五人衆の一人志岐鎮経（麟泉）（下島・志岐城主）に招かれ、キリスト教がもたらされた。志岐には教会が建てられ、ヴィレイラ、トルレス、オルガンチノらも来島し、1568年、1570年には宗教会議も行われた。信仰は広まり、信者は15,000人、教会堂は30あまりにも達したという。豊臣政権の下で天草はキリシタン大名小西行長の領地となり、キリシタンはその保護を受けることになった。

1591年、宣教師養成のためのコレジオ（学林）が設置され、全寮制の集団教育がなされた。天正遣欧少年使節の4人もここで学んでいる。少年使節は日本にグーテンベルグ式活版印刷機を持ち帰ったが、天草ではこれを用いて「伊曽保物語」（イソップ物語）「平家物語」「羅葡日対訳辞典」などの「天草版」と呼ばれる印刷物が製作された。

関ヶ原の戦いの後、敗れた小西行長は斬首され、天草は唐津藩の飛び地となる。領主寺沢氏は富岡城（苓北町）を築いて城代を置き、検地を行い天草の石高を4万2千石としたが、これは実際の生産高の倍にあたり、過酷な税の取り立てとキリシタンの弾圧が行われた。さらに飢饉が続いたことも要因となって、1637年、島原・天草の乱が勃発した。

乱後、山崎家治が4万2千石で入封し（富岡藩）、富岡城の再建、離散した領民の呼び戻し、新田開発などに当たった。1641年、家治はその功績により讃岐丸亀藩5万3千石に加増移封され、天草は天領となった。代官鈴木重成は天草の復興に努める一方、再検地の結果に基づき石高を実収に見合うよう半減すべきと幕府に訴えた。しかし、再三の訴えも聞き入れられなかったため、重成は上表文を残して自刃したという。この主張は1659年になって認められ、天草の表高は2万1千石となった。天草の本渡には重成を祀る鈴木神社が建立され、名代官として今も人々に慕われている。

[編集] 交通

熊本県の宇土半島先端の三角から大矢野島を経て上島に至るルートは1966年（昭和41年）に開通した天草五橋でつながっており、「天草パールライン」と呼ばれている。夏のピーク時には観光・海水浴などで自動車の通行量が1日平均25,000台にも上り混雑する。

上島と下島とは、天草の中心地・本渡の市街（下島）の近くで幅約100m、長さ約3Kmの細長い本渡瀬戸によって隔てられているが、ここも1974年（昭和49年）に開通した天草瀬戸大橋と本渡瀬戸歩道橋で結ばれている。

また、鹿児島県に属する長島と九州本土の間にも黒之瀬戸大橋が架かり、自動車での往来が可能である。

海に囲まれた天草も九州本土と陸路で結ばれる一方で、2006年（平成18年）8月に牛深－水俣航路、2007年（平成19年）5月に本渡－水俣航路が廃止、同年10月に松島－八代航路（天草フェリーライン運航）が休止されるなど、海上航路は数を減らしている。

地域高規格道路の候補路線ではあるが、島原天草長島連絡道路の一部を形成する島原 - 天草架橋や天草 - 長島架橋が計画されている。周辺住民は、早期の建設を求めている。

[編集] 主な航路

• シークルーズ : 本渡港（下島）－前島（上天草市松島町）－三角港（宇城市三角町）　三角駅にてJR三角線と接続(港から徒歩3分)
• 熊本フェリー : 本渡港（下島）－熊本港（熊本市）高速旅客船マリンビュー 約75分
• 天草観光汽船 : 本渡港－棚底港（上島）－御所浦港（御所浦島）－大道港（上島）－姫戸港（上島）－八代港（八代市）
• 松島フェリー : 松島港（上島）－八代港
• 島鉄フェリー : 鬼池港（下島）－口之津港（南島原市）
• 安田産業汽船 : 富岡港（下島）－茂木港（長崎市）
• 天長フェリー : 中田港（下島）－諸浦港（諸浦島）
• 三和商船カーフェリー : 牛深港（下島）－蔵之元港（長島）

[編集] 空路

• 天草エアライン : 天草空港－福岡空港、熊本空港、松山空港

[編集] 都市圏

金本良嗣・徳岡一幸によって提案された都市圏（10%通勤圏）。細かい定義等は都市雇用圏に則する。 一般的な都市圏の定義については都市圏を参照のこと。

※10%通勤圏に入っていない町村は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。

• 2004年3月31日 - 大矢野町、松島町、姫戸町、龍ヶ岳町が合併し、上天草市が発足。
• 2006年3月20日 - 長島町と東町が合併し、新町制による長島町が発足。
• 2006年3月27日 - 本渡市、牛深市、有明町、御所浦町、倉岳町、栖本町、新和町、五和町、天草町、河浦町が合併し、天草市が発足。

[編集] 関連

• 熊本県
  • 上天草市
  • 天草市
  • 苓北町
• 鹿児島県
  • 長島町

[編集] 外部リンク

• 熊本県内の主要航路

この「天草諸島」は、日本の地理に関連した書きかけ項目です。この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています（P:日本の地理／P:日本の都道府県）。