太田川放水路

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太田川放水路（おおたがわほうすいろ）とは、広島市を流れる太田川水系の本流で、治水のために造られた放水路。太田川本流のうち、大芝水門で旧太田川（本川）を分流してより下流部分をさす。

かつて今の流域には山手川と福島川の2つが流れていたが、広島のデルタ地帯の特有の水害が多発したため1928年（昭和3年）太田川改修期成同盟が発足。1932年（昭和7年）に帝国議会で改修工事を決定したが太平洋戦争の為一時中断、1967年（昭和42年）に完成した。ちなみに山手川と福島川の下流は現在の太田川放水路の川幅はほとんど一致している。これは山手川と福島川の中洲にあった町を丸ごと移し、中州を潰しただけの工事だった。しかし、用地買収問題で工事は難航した。なお、福島川は廃川扱いになっており、山手川は現在の太田川放水路扱いになっている。最近では、2005年の台風14号の大雨等で上流部の相次ぐ洪水や土砂崩れの為に、土砂が下流部の放水路に流れ込んで砂州の出来た箇所が点在する。現在国土交通省太田川河川事務所はこの砂州をどうするか検討している。因みに国土交通省が立てた看板には太田川と大文字で書いてあり、放水路は小さい文字で書かれてある。また、この川以外の大看板には上の方に太田川水系と書いてあり、その下に○○川と大きく書かれる。（上流の三篠川も同様）

国土交通省は、この太田川放水路を太田川の本流としているが、広島市民・県民は、未だに旧太田川を本流と見る意識が強く、旧太田川を「本川」と呼ぶのに対して、太田川放水路は単に（頭に「太田川」を付けずに）「放水路」としか呼ばない。^[要出典]

[編集] 河川施設・橋梁

旧太田川との分流地点より下流について示す。上流より記載。

施設名	種類	路線名	備考
祇園水門	堰	-	大芝水門と連動
祇園大橋	鋼橋	国道183号	旧国道54号
新庄橋	鋼橋	広島県道277号古市広島線	旧雲石街道、旧安川にあった橋、旧国道54号
三滝橋	鋼橋	広島市道三篠三滝線	旧山手川にあった橋
		JR可部線
竜王橋新竜王橋	鋼橋	広島市道西1区192号線
		JR山陽新幹線
		JR山陽本線
山手橋	PC橋	広島市道西1区265号線	旧山手川にあった橋
広島西大橋	鋼橋	広島高速4号線（西風新都線）
己斐橋	鋼橋	広島県道265号伴広島線	旧西国街道、旧山手川にあった橋
新己斐橋	鋼橋	広島市道比治山庚午線（平和大通り）および広島電鉄本線との併用	「己斐鉄橋」として旧山手川にあった橋
旭橋新旭橋	鋼橋	国道2号（新広島バイパス）	旭橋は旧山手川にあった橋
庚午橋上流橋庚午橋下流橋庚午橋立体交差橋	鋼橋	上下流：広島市道霞庚午線立体交差：広島市道西2区190号線	庚午橋は旧福島川にあった橋