宇品駅
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臨港線から駅構内への入替え(1986.9)
ホーム中ほどから西望、ホーム上は旧糧秣支廠倉庫(1986.9)
ホーム西端付近(1986.9)
終端（西端）にあった「東広島駅宇品車扱事務室」(1986.9)
宇品駅（うじなえき）は、かつて広島県広島市（現在の南区宇品）に存在した日本国有鉄道（国鉄）宇品線の駅。同線の終着駅であった。
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[編集] 駅構造
単式ホーム1面1線と、複数の貨物用側線を有していた地上駅。ホームは560mあり、京都駅の558mよりも長く日本一だったと言われていた。ホーム上には陸軍糧秣支廠のレンガ倉庫があり、1986年まで通運業者の倉庫として使用されていた。また、広島港県営上屋などへの専用線も分岐していた。なお、近くには広島電鉄宇品線（路面電車）の海岸通電停があった。
[編集] 歴史
- 1897年（明治30年）5月1日 - 陸軍省線の駅として開業。山陽鉄道が借入れ、一般駅として営業。
- 1901年（明治34年）9月1日 - 営業休止。
- 1902年（明治35年）12月29日 - 移転し営業再開。
- 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鉄道の国有化に伴い、陸軍省から国有鉄道に移管。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定、宇品線所属駅となる。
- 1919年（大正8年）9月1日 - 旅客営業廃止（貨物駅となる）、山陽本線に所属線を変更。
- 1923年（大正12年）2月15日 - 荷物の取扱を再開（一般駅に戻る）。
- 1930年（昭和5年）12月20日 - 芸備鉄道が借入れ、旅客営業（荷物取扱を含む）を開始。国鉄駅としては荷物の取扱を廃止し貨物駅となる。
- 1937年（昭和12年）7月1日 - 芸備鉄道の国有化に伴い、国鉄駅としても旅客営業を開始（一般駅となる）。所属線を宇品線に変更。
- 1966年（昭和41年）12月20日 - 宇品線部分廃止に伴い廃止。宇品積卸線（後に宇品四者協定線）の終着地点となる。
- 1986年（昭和61年）10月1日 - 宇品四社協定線廃止。
[編集] その他
[編集] 隣の駅
- 日本国有鉄道
- 宇品線
- 丹那駅 - 宇品駅
[編集] 関連項目
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