宗谷バス
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| 種類 | 株式会社 |
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| 本社所在地 |  日本〒097‐8691 北海道稚内市中央2丁目11番29号 |
| 電話番号 | 0162-23-5510 |
| 設立 | 1952年7月1日 |
| 業種 | 陸運業 |
| 事業内容 | 乗合バス・貸切バス事業他 |
| 代表者 | 代表取締役：吉井繁 |
| 資本金 | 2,700万円（2009年3月現在） |
| 従業員数 | 142名（2009年3月現在） |
| 主要株主 | 合同会社ジェイ・エル・ディー |
| 外部リンク | 宗谷バス株式会社 |
宗谷バス（そうやバス）は、北海道稚内市に本社を置くバス会社である。
目次 |
[編集] 事業所
- 本社
- 北海道稚内市中央2丁目11番29号
- 稚内駅前ターミナルを併設。
- 稚内営業所
- 北海道稚内市末広5丁目2-23
- 貸切センター、稚内整備工場を併設。
[編集] 沿革
- 1952年7月1日 - 創立。
- 1952年7月15日 - 道北乗合自動車より譲受した路線を以って営業開始。
- 1956年 - 本社を枝幸町から稚内市に移転。
- 1959年12月28日 - 東京急行電鉄の傘下に入る。
- 1985年7月1日 - 興浜北線廃止に伴い代替バスを運行開始。特急えさし号運行開始。
- 1989年5月1日 - 天北線廃止に伴い代替バスを運行開始。
- 2009年10月 - 東京急行電鉄およびじょうてつが所有する当社株式をジェイ・ウィル・パートナーズが運営・管理する合同会社へ譲渡、東急グループから離脱。
[編集] 運行路線
[編集] 稚内営業所所管路線
- 1 市内線
- 潮見5丁目 - 港3丁目 - 稚内駅前 - 稚内中学校前 - ノシャップ
- 2 富岡線
- ノシャップ - 稚内駅前 - 潮見5丁目 - 富岡5丁目 - 潮見5丁目
- 3 富岡線
- 潮見5丁目 - 富岡5丁目 - 栄3丁目 - 駅前ターミナル
- 5 富岡線
- 潮見5丁目 - 朝日6丁目 - 富岡5丁目 - 栄3丁目 - 禎心会病院 - 駅前ターミナル
- 6 緑町線（1）
- 緑6丁目 - 駅前ターミナル
- 10 宗谷岬線
- 駅前ターミナル - 潮見5丁目 - 声問 - 宗谷岬 - 大岬小学校
- 11 声問線
- 声問 - 潮見5丁目 - 駅前通 - ノシャップ
- 12 声問線
- ノシャップ - 駅前ターミナル - 潮見5丁目 - 養護学校 - 声問 - 潮見5丁目 - 駅前通 - ノシャップ
- 13 富士見線
- 潮見5丁目 - 駅前ターミナル - ノシャップ - 富士見5丁目
- 17 曲渕線
- 駅前ターミナル - 潮見5丁目 - 声問 - 増幌 - 上声問 - 曲渕
- 18 緑町線（2）
- 南駅前 - 緑5丁目28 - こまどり4丁目 - 南駅前
- 20 緑町線（3）
- 南駅前 - 緑5丁目28 - 禎心会病院 - 栄1丁目 - 南駅前
- 21 緑町線（3）
- 南駅前 - 栄1丁目 - 禎心会病院 - 緑5丁目28 - 南駅前
- 22 サラキトマナイ線
- 潮見5丁目 - 上勇知
- 23 緑町線（5）
- 緑6丁目 - 潮見5丁目
- 25 緑町線（4）
- 緑6丁目 - 末広3丁目 - 潮見5丁目
- 30 坂の下線
- 潮見5丁目 - 駅前ターミナル - ノシャップ - 富士見5丁目 - 坂の下 - 緑6丁目 - 駅前ターミナル
- 31 坂の下線
- 駅前ターミナル - 緑6丁目 - 坂の下 - 富士見5丁目 - ノシャップ - 駅前ターミナル - 潮見5丁目
- 32 空港線
- フェリーターミナル - 駅前ターミナル - 空港ターミナル
- 35 学生対策便
- 潮見5丁目 - 富岡 - 萩見 - 栄 - こまどり4
- 特急わっかない号（札幌線）
- 稚内フェリーターミナル・稚内駅前ターミナル - 大通バスセンター
-
- 銀嶺バス特急はまなす号と共同運行。
- 特急わっかない号（旭川線）
- 稚内駅前ターミナル - 豊富 - 旭川駅前
- 沿革
- 1981年 - 札幌発着便運行開始。当初は会員制貸切バス（いわゆるツアーバス）として運行。
- 1983年5月1日 - 旭川発着便運行開始。
- 1994年4月1日 - 札幌の発着を札幌東急ホテルから札幌駅前ターミナルに変更。
- 2001年7月20日 - バス路線新規参入自由化や、JRの「宗谷」などの特急化に対する競争力強化のため、競合する銀嶺バスと共同運行化、運賃値下げ。回数乗車券を設定。
- 2002年12月1日 - 札幌の発着を札幌駅前ターミナルからセンチュリーロイヤルホテルに変更。
- 2004年12月1日 - 夜行便が通年運行化。
- 2005年11月 - 都市間バスを利用した生鮮品輸送サービスを試験的に開始。
- 2006年12月1日 - 深川留萌自動車道・留萌幌糠インターチェンジ経由で運行。
- 2007年6月1日 - 北都観光移転により、稚内市内の発着場所が一部変更。
- 2007年12月23日 - 旭川駅前のりばをアサヒビル前より旭川駅前ビル前に移転。
- 2008年5月1日 - 運賃改定。
- 2008年5月12日 - 稚内フェリーターミナルの中央埠頭移転にともない、新ターミナル発着に変更。
- 2008年7月1日 - 札幌の発着をセンチュリーロイヤルホテルより大通バスセンターに変更。
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- その他
[編集] 利尻営業所所管路線
- Aコース
- 沓形 - 鴛泊 - 鬼脇 - 仙法志 - 沓形
- Bコース
- 沓形 - 仙法志 - 鬼脇 - 鴛泊 - 沓形
[編集] 礼文営業所所管路線
- 須古頓線
- 香深 - 高山 - 船泊 - 須古頓
- 元地線
- 香深 - 元地
- 知床線
- 香深 - 知床
[編集] 枝幸営業所所管路線
- 歌登線
- 枝幸ターミナル - 歌登西町
- 音標・雄武線
- 枝幸ターミナル - 雄武
- 特急えさし号（札幌線）
- 枝幸ターミナル - 音威子府ターミナル - 大通バスセンター
- 枝幸ターミナル - 音威子府ターミナル - 名寄駅前 - 士別大通6丁目 - 旭川駅前
- 道北バスと共同運行
- 沿革
- 1985年9月20日 - 旭川発着便を宗谷バス単独で運行開始。
- 1992年4月1日 - 旭川発着便に道北バスが参入し2往復となる。
- 2002年6月1日 - 札幌発着便を士別・名寄経由で運行開始。宗谷バス担当の旭川発着便を名寄発着に短縮。旭川発着便は道北バス単独運行となる。
- 2002年6月22日 - 旧歌登町と旧枝幸町からの補助を受け、札幌発着便に3列独立シート車を導入
- 2004年4月1日 - 名寄発着便を旭川まで延長し、旭川発着便は再度2往復となる。
- 2004年5月1日 - 札幌発着便を士別・名寄を経由しない直行運行に変更し所要時間短縮。
- 2007年12月23日 - 旭川駅前のりばをアサヒビル前より旭川駅前ビル前に移転。
- 2008年7月1日 - 札幌の発着をセンチュリーロイヤルホテルより大通バスセンターに変更。
- その他
- 特急天北号
- 鬼志別ターミナル - 浜頓別ターミナル - 音威子府ターミナル - 名寄駅前 - 旭川駅前
- 定員予約制。予約はバス会社窓口、主な旅行会社で受け付ける。
- 当初は特急えさし号の別系統として運行していたが、現在は独立して天北号の愛称が与えられている。
- 旭川行は特急えさし号札幌行と音威子府で接続する。直通系統が無い鬼志別 - 札幌間で直通運賃が適用される。
- 旭川と名寄の予約・発券は道北バスに委託している。
[編集] 車両
- 一般路線車は日野自動車製の車両が多く、高速車や貸切車は三菱ふそう製の車両が多い。
- 東急バスから払い下げられた車両が多く、塗色変更やフォグランプ取り付け、寒冷地対策等を施して使用する。
- 一般路線車の塗装は白に赤ラインが入った自社オリジナル塗装。高速・貸切車は基本的に東急グループ共通のマーキュリーカラーが多い。
 特急わっかない号車両 |
 路線バス 東急バスからの払い下げ車 |
 天北線専用車両 |
 観光バス マーキュリーカラー |
 定期観光バス |
[編集] その他
- 2009年10月6日の北海道新聞にて、2004年～2006年に渡って自民党北海道第12選挙区支部（支部長・武部勤）に毎年24万円の寄付を納めていることが報道された。同社では赤字バス路線の補助を受けており、国などから補助金を受けた法人が交付決定から1年以内に政党などに寄付することを禁じている政治資金規正法に抵触する可能性が高いとされる。[1]
[編集] 脚注
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月8日 (日) 14:07 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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