寝屋川市駅
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| 寝屋川市駅* | |
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| ねやがわし - Neyagawashi | |
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◄萱島 (2.2km)
(2.6km) 香里園►
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| 所在地 | 大阪府寝屋川市東大利町 |
| 所属事業者 | 京阪電気鉄道 |
| 所属路線 | ■京阪本線 |
| キロ程 | 15.0km（淀屋橋起点） |
| 電報略号 | 寝（駅名略称方式） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
72,557人/日 -2007年度- |
| 開業年月日 | 1910年（明治43年）4月15日 |
| 備考 | * 1951年に寝屋川駅から改称 |
寝屋川市駅（ねやがわしえき）は、大阪府寝屋川市東大利町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。京阪間の主要駅であり、また大阪府寝屋川市の中心駅でもある。快速急行系統以下の種別が停車する。
目次 |
[編集] 駅構造
都市計画決定から20年の歳月と約384億円の事業費で完成した対向式ホーム2面2線の高架駅。 3階建て構造だが駅の東西で高低差があるため、東側は1階、西側は中1階となっている。1階にはSSM店舗フレスト、中1階には京阪サービスコアねやがわ(中に「京阪ライフサポート」)、定期券売場、京阪交通社等がある。2階は改札・コンコースになっていて、構内にはマクドナルド・神戸屋・京阪ジューサーバーなどが入居している。また2階東側はグッドデザイン賞を受賞したペデストリアンデッキにより、アドバンスねやがわ2号館や東側ロータリーと直結している。3階はホームで、天井が高く、開放的なデザインである。連続立体交差工事に際し全ての施設が更新されているため、身障者対応エレベーター3基・点字の案内図と料金表・多目的トイレなど徹底したバリアフリー構造になっている。
萱島駅 - 寝屋川市駅の間には寝屋川車庫・工場がある。その関係で、早朝・深夜には当駅を始終点とする列車も見られる。
[編集] のりば
| 1 | ■京阪本線（上り） | 枚方市・中書島・三条・出町柳方面 |
|---|---|---|
| 2 | ■京阪本線（下り） | 守口市・京橋・淀屋橋・中之島方面 |
※両ホームとも有効長は8両。
[編集] 利用状況
2007年度の乗降客数は72,557人で京阪の駅としては4番目に多い数であるが、JR学研都市線の利便性向上に加え、周辺の開発余地が少なくなった上、核家族化により世帯あたりの人員も減少、結果地域の人口減少を招いていることから、利用者は減少傾向になっている。 しかし、ペデストリアンデッキ・コンコース完成後、駅構内・高架下の商業施設のオープンやバス路線の新設により駅としての機能は強化されている。
[編集] 特徴
- 主要駅でもあり、到着放送が細かく放送されるが、待避線がないため発車メロディや発車時の自動放送が導入されていない。当駅始発列車も運転取扱上では寝屋川信号所始発と扱われているためか、2007年以前も始発列車用の発車メロディは使用されていなかった。
- 朝のラッシュ時に加え、駅周辺に高校や大学のキャンパスがあるため、10時頃まで大学生などの学生で駅は大変混雑する。
- 朝ラッシュ時下りの準急は関西有数の混雑なので押し屋が必要な列車が多い。
- 大阪・淀屋橋方面ホームにアンスリー（コンビニエンスストア）が営業している。
- ホームの天井が京阪線の他の駅と比べ異様に高い。かなりゆとりのある開放的なホームである。
- 駅がカーブ上にあるため、ホームと電車の間が広いところがある。そのため、到着時のアナウンスで足下注意のアナウンスが流れる。
- 駅名標が細長い独特のデザインのため、京阪線の他の駅で行われた新デザインへの換装がこの駅では行われていない。
- 小林製薬株式会社のファイチや株式会社フジワークのTVコマーシャルの撮影場所となった。
[編集] 駅周辺
- フレスト寝屋川店
- 市役所サービス処ねやがわ屋
- アドバンスねやがわ1号館（イズミヤ）
- アドバンスねやがわ2号館
- 寝屋川デポマート（ライフ・コーナン・上新電機）
- 寝屋川せせらぎ公園
- 友呂岐緑地
- 産業会館・北大阪商工会議所寝屋川支所
- 大利商店街（ベル大利）
- 早子通商店街（ねやがわいちばんがい）
- 住吉神社（ねや川戎）
- 大阪府立寝屋川高等学校
- 寝屋川市立中央小学校
- 寝屋川市立西小学校
- 寝屋川郵便局
- NTT西日本京阪営業支店
- 大阪府警寝屋川警察署
- 大阪電気通信大学寝屋川キャンパス
- 国土交通省近畿運輸局大阪運輸支局
- 大阪府中央子ども家庭センター
- 大阪府寝屋川府民健康プラザ（寝屋川保健所）
- 寝屋川市立エスポアール
- 寝屋川市立消費生活センター
- 寝屋川市役所
- 大阪府立工業高等専門学校
- 寝屋川市民会館
- 京阪電気鉄道寝屋川車庫
- 株式会社エクセディ本社
- イトーキ寝屋川工場
- 本荘ケミカル本社工場
コナミスポーツクラブ寝屋川
[編集] 今後の駅周辺の計画
駅東側に公益性のある本格的ホールや教育施設を備えたビルが建設予定。 また、寝屋川駅前線の建設の計画も進んでいる。
[編集] バス路線
駅西側には西口ターミナル、東側には東口ターミナルを有する。
- 全路線京阪バスが運行。
- 東口1番のりば
- 東口2番のりば
- 東口3番のりば
- 31号経路 市民会館経由 太秦住宅・太秦東口行き
- 31A号経路 太秦住宅方面循環
- 東口4番のりば
- 22号経路 三井団地経由 京阪香里園東口（香里園駅）行き
- タウンくる 木屋町経由 京阪香里園西口行き
- 西口1番のりば
- 4号経路 大日駅経由 京阪守口市駅行き
- 14号経路 萱島駅経由 京阪大和田駅行き
- 西口2番のりば
- 1号経路 京阪守口市駅行き
- 10号経路（左回り） 太間口方面循環
- 22号経路 仁和寺行き
- 西口3番のりば
[編集] 高速バス路線
[編集] 歴史
- 1910年（明治43年）4月15日 - 京阪本線開通と同時に寝屋川駅として開業。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
- 1949年（昭和24年）12月1日 - 会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
- 1951年（昭和26年）8月20日 - 寝屋川市駅に改称。
- 1963年（昭和38年）5月15日 - 現在地に駅を移設。これに伴って豊野駅が廃止された。
- 1970年（昭和45年）11月2日 - 急行の日中停車を開始。
- 1980年（昭和55年）3月23日 - 急行が終日停車になる。
- 1982年（昭和57年）1月 - 高架化、都市計画決定。
- 1988年（昭和63年）9月25日 - 自動改札機設置される。
- 1990年（平成2年）
- 8月 - 大阪府との基本協定締結。
- 11月27日 - 鉄道高架工事起工。
- 1997年（平成9年）9月6日 - 上り線(京都行き)高架化。
- 1999年（平成11年）11月20日 - 下り線(大阪行き)高架化。
- 2001年（平成13年）7月28日 - 2階コンコース供用開始。
- 2002年（平成14年）3月31日 - 駅高架工事竣工。
- 2003年（平成15年）
- 2004年（平成16年） - 大阪・心ふれあうまちづくり賞 知事特別賞受賞。
- 2005年（平成17年）
- 2006年（平成18年）1月30日 - AED（自動体外式除細動器）を設置（関西医科大学附属香里病院から寄贈）。
- 2007年（平成19年）3月30日 - アンスリーSΛM寝屋川ホーム店がオープン。
- 2008年（平成20年）10月19日 - 新設された快速急行（及び通勤快急）の停車駅となり、ホームに番号が付加される。
- 2009年（平成21年）
[編集] 隣の駅
- 京阪電気鉄道
- ■京阪本線
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月22日 (日) 14:21 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【寝屋川市駅】変更履歴
