射水市コミュニティバス

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射水市コミュニティバス(いみずしコミュニティバス)は、富山県射水市(一部高岡市富山市)で運行されているコミュニティバスである。愛称はきときとバス

目次

[編集] 概要

現在は射水市の一部となっている新湊市射水郡小杉町などでそれぞれ独自に運行されていたコミュニティバスを前身とし、2005年の市町村合併により射水市全体へと運行エリアを拡大させた。富山地方鉄道加越能鉄道廃止代替バスや新規路線などにより路線網を拡大し、合併後1年間の試験運行、その後半年の実証運行を経て、2007年4月より本格運行を開始した。全21路線・総運行距離445km(本格運行開始時点)と、単一市町村によるコミュニティバスとしては日本でも有数の路線網を誇る。路線網の一部は隣接する高岡市富山市にまたがっている。

[編集] 委託事業者

実際の運行は、下記の5社のバス事業者に委託されている。括弧内は各社が担当する路線の番号。

[編集] 現行路線

市内の鉄道駅である万葉線射水市新湊庁舎前駅JR小杉駅越中大門駅および隣接する富山市の呉羽駅のいずれかと接続している路線がほとんどであり、利便性の向上が図られている。他にも、旧新湊市の射水市民病院、旧大門町の市営公衆浴場「大門コミュニティセントー」が路線網の中核として位置づけられている。

1.新湊・大門線

  • 越ノ潟と越中大門駅を結ぶ。7時台から17時台まで1時間おきに運行。

2.新湊庁舎・本江線

  • 旧新湊市街と本江地区を結ぶ。7時台から17時台まで1時間おきに運行。本江道番停留所はデマンド方式。

3.七美・作道経由庄西線

  • 本江地区と中伏木駅を結ぶ。7時台から16時台まで1時間おきに運行。

4.作道・塚原線

  • 市民病院を起点に表記の地区を回る循環路線。今井循環と塚原循環に分かれ、8時台から17時台まで1時間おきに運行。

5.新湊・越中大門駅線

  • 旧新湊市街と越中大門駅、大門高校を結ぶ。途中のルートが1系統とは異なる。7時台から18時台まで朝夕を中心に運行。

6.新湊・呉羽駅線

  • 新港東口と富山市の呉羽駅を結ぶ。半数以上は海老江農協 - 呉羽駅間の区間便で、新港東口方面は2系統との乗継が推奨される。7時台から17時台まで朝夕を中心に運行。

7.新湊・小杉線

  • 旧新湊市街と小杉駅、鷲塚地区を結ぶ。7時台から17時台まで1時間おきに運行。

8.大島・小杉経由大門線

  • 越中大門駅から大島庁舎・小杉駅を経て大門高校・中学に至る、一部が切れた形の循環路線。通し運行の便はほとんどなく、主にいずれかの駅を発着する区間便という形で1日4本運行。

9.浅井・大門経由小杉駅線

  • 小杉駅と串田地区を結ぶ。大門中学以西の区間便を含め1日4本運行。

10.櫛田・大門経由小杉駅線

  • 小杉駅を起点とし、大門コミュニティーセントー以南は循環路線。区間便を含め1日4本運行。

11.小杉駅・水戸田経由枇杷首線

  • 小杉駅と越中大門駅、枇杷首地区を結ぶ。区間便を含め1日3,4本程度運行。

12.小杉駅・金山線

  • 小杉駅を起点に金山地区・太閤山地区を回る循環路線。区間便を含め1日3,4本程度運行。

13.小杉地区循環線

  • 小杉駅を起点に旧小杉町内を回る循環路線。左回りと右回りがあり、それぞれ7時台から17時台まで2時間おきに運行。

14.小杉駅・太閤山線

  • 小杉駅と太閤山地区を結ぶ。8時台から18時台まで、小杉ふれあいセンター行きと太閤山ランド行きが交互に1時間に1本ずつ運行。

15.小杉駅・白石経由足洗線

  • 小杉駅と本江・足洗地区を結ぶ。1日4,5本程度運行。

16.小杉駅・大江経由足洗線

  • 小杉駅と本江・足洗地区を結ぶ。15系統とは途中ルートが異なる。1日5本程度運行。

17.新港東口・ライトレール接続線

[編集] 運賃体系

  • 1回(均一運賃)
    • 大人 - 200円
    • 子ども(小学生以下)、障害者等 - 100円
    • 同伴未就学児 - 無料
  • 1日券 - 300円
  • 回数券 - 1,000円(100円券12枚綴り)
  • 定期券(1ヶ月)
    • 大人 - 4,000円
    • 子ども、障害者等 - 3,000円
新港東口・ライトレール接続線
通常の路線とは別の運賃形態であり、1日券・定期券は利用できない。
  • 1回(均一運賃)
    • 大人 - 500円
    • 子ども、障害者等 - 250円
    • 同伴未就学児 - 無料

[編集] 車両

ほか

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[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク


最終更新 2009年5月26日 (火) 07:04 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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