山田駅 (大阪府)

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山田駅
やまだ - Yamada
所在地 大阪府吹田市山田西四丁目
所属事業者 阪急電鉄
大阪高速鉄道(大阪モノレール)
開業年月日 1973年昭和48年)11月23日

山田駅
配線図

南千里

STRg STRf
STR+BSr STR+BSl
STR+BSr STR+BSl
STR STR
hSTRr KRZh KRZh hSTRq+hrBSe hSTRq+hlBSe hSTRr
2
hSTRl KRZh KRZh hSTRq+hrBSa hSTRq+hlBSa hSTRl
1
STRg STRf

北千里↓ / 千里中央
万博記念公園


※阪急電鉄山田駅は
号線表示なし

山田駅(やまだえき)[1]は、大阪府吹田市山田西4丁目にある、阪急電鉄大阪高速鉄道である。

阪急線内では洛西口駅に次いで新しい駅である。

目次

[編集] 利用可能な鉄道路線

[編集] 駅構造

[編集] 阪急電鉄

阪急 山田駅
阪急電鉄山田駅(2007年8月3日)
阪急電鉄山田駅(2007年8月3日)
やまだ - Yamada
南千里 (1.4km)
(1.6km) 北千里
所在地 大阪府吹田市山田西四丁目
所属事業者 阪急電鉄
所属路線 阪急千里線
キロ程 11.6km(天神橋筋六丁目起点)
駅構造 地上駅築堤上)
ホーム 2面2線
乗降人員
-統計年度-
20,982人/日
-2005年-
開業年月日 1973年昭和48年)11月23日

相対式ホーム2面2線を有する地上駅[2]。双方のホーム横に改札があり、互いのホームは地下道[3]で連絡している。

開業当初はバスロータリーに面した北千里行ホーム側のみ改札口があり、現行のホーム連絡用地下道となっている部分に改札口が設けられていたが、駅に隣接して複合商業施設デュー阪急山田」が建設されるにあたって2002年から駅舎の改築工事を施工し、現行の形態となった。

北千里行ホーム側改札口は地平部より高い位置にある一方で、大阪(梅田)・天下茶屋方面行ホーム側の改札口は丘陵部の途中にあるためそのまま地平部となる。

[編集] のりば

(西側) 千里線(上り) 北千里行き
(東側) 千里線(下り) 大阪(梅田)天下茶屋京都神戸宝塚方面

※号線表示はない。


[編集] 大阪高速鉄道

大阪モノレール 山田駅
大阪モノレール山田駅を北側から見る
大阪モノレール山田駅を北側から見る
やまだ - Yamada
◄15 千里中央 (1.9km)
(1.4km) 万博記念公園 17►
所在地 大阪府吹田市山田西四丁目
駅番号  16 
所属事業者 大阪高速鉄道(大阪モノレール)
所属路線 大阪モノレール線(本線)
キロ程 8.5km(大阪空港起点)
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
11,253人/日
-2005年-
開業年月日 1990年平成2年)6月1日

島式ホーム1面2線を有する高架駅で、ホーム下に改札がある。

コンコースにはモノドリンク(ソファなどが清涼飲料水の自動販売機と共に置かれている区画)があり、改札外にはモノショップと呼ばれる売店がある。

[編集] のりば

1 大阪モノレール本線 万博記念公園南茨木門真市彩都西方面
2 大阪モノレール本線 千里中央蛍池大阪空港方面


[編集] 旧・万国博西口駅

万国博西口駅
ばんこくはくにしぐち
- EXPO WEST GATE[4] -
南千里 (km)
(km) 北千里
所属事業者 阪急電鉄
所属路線 千里線
開業年月日 1969年昭和44年)11月10日
廃止年月日 1970年(昭和45年)9月14日
乗換 西口駅(レインボーロープウェイ

日本万国博覧会(大阪万博)開催前の1969年11月10日に現行の当駅より400m北側に、万国博西口駅が開業し、会場内ではレインボーロープウェイで万国博ホールへアクセスすることができた。万国博西口駅は1970年9月14日に廃止され、3年後の1973年11月23日に阪急山田駅が開業した。

廃止後、跡地の一部は駐車場ガソリンスタンドになっている。

[編集] 路線バス

当駅を発着する路線バス阪急バスにより運行されている。

  • 1番のりば
    • 61系統(千里ニュータウン線)千里営業所前行
    • 6・16・17・18・57・103系統 千里中央行(千里営業所前経由)
    • 61系統(千里ニュータウン線)千里中央行(津雲台センター前・南千里桃山台駅前・南町三丁目経由)
  • 2番のりば
    • 6系統(吹田市内線)JR吹田行(新小川・亥子谷・七尾・吹高口・吹田市役所前(阪急吹田)経由)
    • 7系統(吹田市内線)JR吹田行(新小川・山田宮ノ前・市場・七尾・吹高口・吹田市役所前(阪急吹田)経由)
    • 16系統(吹田市内線)下山田行(新小川経由)
    • 17系統(吹田市内線)下山田行(新小川・山田宮ノ前経由)
    • 18系統(吹田市内線)下山田行(新小川・山田宮ノ前・山田樫切山経由)
    • 18系統(吹田市内線)JR岸辺行(新小川・山田宮ノ前・山田樫切山・下山田・市場・七尾経由)
  • 3番のりば
    • 57系統(メゾン千里丘線)三保ヶ池行(新小川・山田宮ノ前・山田樫切山・メゾン千里丘経由)
    • 57系統(メゾン千里丘線)JR茨木行(新小川・山田宮ノ前・山田樫切山・メゾン千里丘・三保ヶ池・宇野辺経由)
    • 103系統(茨木美穂ヶ丘線)茨木美穂ヶ丘行(阪大南口・阪大医学部病院前・阪大本部前経由)

[編集] 駅周辺

[編集] 利用状況

阪急電鉄

  • 2005年の1日平均の利用者は約20,982人

大阪高速鉄道

  • 2005年の1日平均の利用客は約11,253人

[編集] 歴史

  • 1969年昭和44年)11月10日 - 現行の阪急千里線山田駅より400メートル北側に、万国博西口駅が開業。
  • 1970年(昭和45年)9月14日 - 万国博西口駅廃止。
  • 1973年(昭和48年)11月23日 - 万国博西口駅跡より南400メートルに阪急千里線山田駅が開業。
  • 1990年平成2年)6月1日 - 大阪モノレール線千里中央 - 南茨木間開通により同線の駅が開業、乗換駅となる。
  • 2003年(平成15年)11月20日 - 複合商業施設「デュー阪急山田」オープンに伴う駅舎大改築が竣工。

[編集] 隣の駅

阪急電鉄
千里線(全列車普通列車)
南千里駅 - 山田駅 - 北千里駅
大阪高速鉄道
大阪モノレール線(本線)
千里中央駅 (15) - 山田駅 (16) - 万博記念公園駅 (17)

[編集] 脚注

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  1. ^ 車内放送でのアクセントは「やま」という上がり調子ではなく「まだ」という下がり調子である。
  2. ^ 厳密に言うと、盛土部にホームがある。
  3. ^ 厳密に言うと、地平部にあたる。
  4. ^ 営業当時の写真に従う(夢の跡 - 1970年のこんにちは/万博輸送鉄道写真(右クリック禁止注意)

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

最終更新 2009年11月17日 (火) 14:16 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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