山陰自動車道

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山陰自動車道（さんいんじどうしゃどう）は、起点を鳥取市、終点を美祢市とする高規格幹線道路の路線名、高速道路の道路名である。

[編集] 概要

国土開発幹線自動車道建設法では、国土開発幹線自動車道の予定路線に以下のとおりされている。

高速自動車国道の路線を指定する政令で下記のとおり高速自動車国道の路線にされている。

このうち、松江市 - 出雲市間が高速自動車国道（A路線）の山陰自動車道（英語: SAN-IN EXPRESSWAY）として供用中である。また、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線）として青谷羽合道路、名和淀江道路、米子道路、安来道路、松江道路、江津道路、浜田道路、益田道路、萩・三隅道路が開通している。A路線区間・A'路線区間とも小型特殊自動車の通行は不可。

上記開通区間は大半の区間で山陰自動車道と案内されており、山陰道（英語: SAN-IN EXPWY）と略されるが、A'路線区間の一部においては道路標識等に路線名が表示されていなかったり、山陰道と道路名を併記して表示されている。また中国横断自動車道広島浜田線との重複区間である浜田JCT-浜田ICの道路名は浜田自動車道である。

なお、宍道JCT-斐川ICが開通する前は番号が振られていなかった（標識のナンバー欄に何も書かれていなかった）。

[編集] 沿革

• 1987年6月30日 : 第四次全国総合開発計画（四全総）が閣議決定。高規格幹線道路が構想される。
  • 山陰自動車道 : 鳥取-美祢
• 1987年9月1日 : 四全総を受け国土開発幹線自動車道建設法改正、国土開発幹線自動車道の予定路線となる。
• 1995年11月30日 : 道路審議会答申、並行する一般国道自動車専用道路による代替が示される。
  • 青谷羽合道路、北条道路、東伯中山道路、名和淀江道路、米子道路、安来道路、松江道路、仁摩温泉津道路、江津道路、浜田三隅道路、益田道路、萩三隅道路
• 2009年3月13日 : 新規事業化が認められる。
  • 鳥取西道路(III期)、出雲･湖陵道路、静間・仁摩津道路、長門・俵山道路

[編集] 通過市町村

• 鳥取県
  • 鳥取市 - 東伯郡湯梨浜町 - 東伯郡北栄町 - 東伯郡琴浦町 - 西伯郡大山町 - 米子市
• 島根県
  • 安来市 - 八束郡東出雲町 - 松江市 - 簸川郡斐川町 - 出雲市 - 大田市 - 江津市 - 浜田市 - 益田市
• 山口県
  • 萩市 - 長門市 - 下関市 - 美祢市

[編集] 事業名

計画区間・事業区間のインター名については仮称。A'路線区間（松江玉造-出雲間以外）は萩・三隅道路と長門・俵山道路を除いて国道9号の自動車専用道路として整備されている（萩・三隅道路は国道191号の、長門・俵山道路は国道491号の自動車専用道路）。

• 鳥取西道路 : 鳥取-青谷
• 青谷羽合道路 : 青谷-はわい
• 北条道路 : はわい-東伯
• 東伯中山道路 : 東伯-赤碕中山
• 中山・名和道路 : 赤碕中山-名和
• 名和淀江道路 : 名和-淀江
• 米子道路 : 淀江-米子西
• 安来道路 : 米子西-東出雲
• 松江道路 : 東出雲-松江玉造
• 山陰自動車道 : 松江玉造-出雲
• 出雲・湖陵道路 : 出雲-湖陵
• 計画中 : 湖陵-多伎
• 多伎・朝山道路 : 多伎-朝山
• 朝山・大田道路 : 朝山-大田
• 計画中 : 大田-静間
• 静間・仁摩道路 : 静間-仁摩
• 仁摩温泉津道路 : 仁摩-福光
• 計画中 : 福光-江津
• 江津道路 : 江津-浜田
• 浜田道路 : 浜田-浜田西
• 浜田三隅道路 : 浜田西-三隅
• 計画中 : 三隅-遠田
• 益田道路 : 遠田-須子
• 計画中 : 須子-萩
• 萩・三隅道路 : 萩-三隅
• 計画中 : 三隅-長門
• 長門・俵山道路 : 長門-俵山^[1]
• 計画中 : 俵山-美祢JCT

[編集] インターチェンジなど

• IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
• 路線名の特記がないものは市道。
• BSのうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。

• 開通済区間のキロポストについては以下の通りとなっている。
  • 鳥取IC-須子IC : 高速自動車国道（A路線）・高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路（A'路線）に関係なく京都市下京区の烏丸五条交差点（国道9号起点）からキロ数表示（順方向・鳥取→須子）
  • 萩IC-三隅IC : 下関市の下関駅西口交差点（国道191号起点）からのキロ数表示（逆方向・萩←三隅）

[編集] 休憩施設

山陰道の休憩施設（SA・PA・道の駅）は現時点ではわいSA・名和PA・宍道湖SA・道の駅ゆうひパーク浜田の4箇所であるが、いずれもガソリンスタンドが併設されていない（浜田道のPAにも未設置）ため、中国道・米子道のSA・PAまたは一般道路のガソリンスタンド等で給油を行う必要がある。なお、施設の詳細は各施設の項目を参照。

はわいSAは「道の駅はわい」の別名を持つ。これは国土交通省が設置したトイレのみのSAに第三セクター運営によるレストラン等を設置した際に、この施設を道の駅に登録したためである。

名和PAは一般道路の「道の駅大山恵みの里」に隣接されている。

名和IC/PA・大山PA（米子自動車道）-斐川IC・三刀屋木次IC（松江自動車道）には宍道湖SA以外にSA・PAがないことから、島根県東部高速道路利用促進協議会では、手軽に使える高速道路トイレマップを用意しており、IC/TB管理事務所やIC周辺のコンビニエンスストアのトイレ（いずれも道路外の施設）を案内している。

[編集] 歴史

• 1985年9月7日 : 国道9号米子道路の米子南IC-米子西IC開通。（開通時は自動車専用道路の指定無し）
• 1989年3月1日 : 国道9号松江道路（専用部）の松江東-松江中央開通。
• 1989年6月22日 : 国道9号浜田道路の長沢（起点）-三宮開通。
• 1989年10月18日 : 浜田自動車道の旭IC-浜田ICが開通し、浜田道路と浜田自動車道が接続。
• 1989年12月6日 : 国道9号米子道路が自動車専用道路に指定される。
• 1989年12月7日 : 国道9号米子道路の米子東IC-米子南IC開通。
• 1989年12月14日 : 米子自動車道の米子IC開通。（このときは直接接続しておらず、一般道路を経由する必要があった。）
• 1991年3月12日 : 国道9号松江道路（専用部）の松江中央-松江西開通。
• 1993年3月11日 : 国道9号松江道路（専用部）の矢田-松江東開通。
• 1993年6月3日 : 国道9号浜田道路の三宮-熱田（終点）開通。
• 1998年3月20日 : 国道9号米子道路の淀江大山IC-米子東IC、国道9号安来道路の米子西IC-安来IC開通。
• 1998年4月17日 : 国道9号松江道路（専用部）の松江西-松江玉造IC開通。
• 2001年3月24日 : 松江玉造IC-宍道IC、国道9号安来道路の安来IC-東出雲IC、国道9号松江道路の東出雲IC-矢田が同時開通、これにより松江市が日本の高速道路網に組み込まれる。
• 2003年3月16日 : 宍道IC-宍道JCTが開通し、同時開通の松江自動車道と接続。
• 2003年3月21日 : 国道9号青谷羽合道路の青谷IC-はわいIC開通。
• 2003年9月21日 : 国道9号江津道路の江津IC-浜田JCT開通により江津道路と浜田自動車道が接続。
• 2005年8月4日 : 米子JCTが一部完成。山陰自動車道（国道9号米子道路）出雲・松江方面→米子自動車道岡山・大阪方面の片方向が直結。
• 2005年11月10日 : 国道9号青谷羽合道路アクセス道（一般道路）との接続に伴う青谷ICの改良工事に伴い、国道9号青谷羽合道路の青谷IC-泊東郷ICが終日通行止めとなる。（-11月30日）
• 2005年11月30日 : 国道9号青谷羽合道路の青谷IC-泊東郷ICが供用再開し、同時開通の国道9号青谷羽合道路アクセス道（一般道路）と接続。
• 2006年4月1日 : 国道9号米子道路の淀江大山IC-米子東ICが無料解放。
• 2006年7月18日 : 宍道湖SA近くの下り本線（337.3KP付近）が地すべりによる土砂の流れ込みにより松江玉造IC-宍道ICが通行不能になる（通行不能区間内の宍道湖SAは営業休止）。
• 2006年8月10日 : 松江玉造IC-宍道ICが仮復旧による供用再開（宍道湖SA含む）。
• 2006年8月11日 : 米子JCTが一部完成。米子自動車道大阪・岡山方面→山陰自動車道（国道9号米子道路）松江・出雲方面の片方向が直結。
• 2006年9月21日 : 宍道ICに料金所設置。
• 2006年10月31日 : 江津道路と安来道路において深夜割引と通勤割引を試行導入。（2007年3月31日まで。その後延長を予定）
• 2006年11月13日-11月17日 : 災害復旧工事により、松江玉造IC-宍道ICで夜間通行止め（20:00-翌6:00）を実施（区間内の宍道湖SAは営業休止）。
• 2006年11月18日 : 松江玉造IC-宍道ICが正式に復旧。
• 2006年11月25日 : 宍道JCT-斐川ICが開通。同時に、青谷IC-はわいIC、淀江大山IC-斐川ICにJCT/IC番号が付加された。
• 2007年2月27日 : 山陰道道路案内標識改善検討委員会で検討されていた山陰道標識改善プロジェクトにより一部標識を変更。（記者発表）
• 2007年3月24日 : 国道9号益田道路の高津IC-須子IC開通。
• 2007年9月29日 : 国道9号名和淀江道路の大山IC-淀江大山IC開通、同時に淀江大山ICは淀江ICに改称。
• 2008年2月23日 : 国道191号萩・三隅道路の明石IC-三隅IC開通。
• 2008年3月29日 : 国道9号名和淀江道路の名和IC-大山IC開通。
• 2009年1月28日 : 米子西ICにランプを増設し、米子中ICと米子西ICに分割される。新しい米子西IC出口開通。
• 2009年2月26日 : 新しい米子西IC入口開通。
• 2009年4月4日：名和PA（道の駅大山恵みの里に隣接）供用開始。

[編集] トンネル

主なトンネル

• 淀江トンネル（鳥取県） : 1,200m（現時点では、山陰自動車道で一番長い。）

[編集] 道路管理者

• 西日本高速道路中国支社
  • 松江高速道路事務所管理部門 : 米子西IC-東出雲IC、松江玉造IC-斐川IC
  • 浜田管理事務所 : 江津IC-浜田IC
• 国土交通省中国地方整備局
  • 鳥取河川国道事務所鳥取国道維持出張所 : 青谷IC-鳥取市・湯梨浜町境
  • 倉吉河川国道事務所羽合国道維持出張所 : 鳥取市・湯梨浜町境-はわいIC、名和IC-米子西IC
  • 松江国道事務所松江維持出張所 : 東出雲IC-松江玉造IC
  • 浜田河川国道事務所浜田国道維持出張所 : 浜田IC-原井ランプ
  • 浜田河川国道事務所益田国道維持出張所 : 高津IC-須子IC
  • 山口河川国道事務所萩国道出張所 : 明石IC-三隅IC

[編集] 警察

基本的に、NEXCO西日本管轄区間は各県警の高速道路交通警察隊が、国土交通省管轄区間は各県警の交通機動隊および所轄の各警察署交通課が担当しているが、鳥取県警察では高速道路交通警察隊は米子自動車道と山陰道の一部(名和インターチェンジ以西-島根県境)を管轄している^[3]。名和インターチェンジ以東はこれまで通り交通機動隊の管轄となっている。

[編集] 車線・最高速度

[編集] 交通量

24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）

[編集] 開通予定年度

• 東伯IC-名和IC/PA : 2012年度
• 松江JCT : 2012年度
• 斐川IC-出雲IC : 2009年11月28日
• 遠田IC-久城IC : 2009年度
• 萩IC-明石IC/PA : 2011年度

[編集] 特記事項

[編集] 道路標識

山陰自動車道の道路標識は、高速道路・自動車専用道路の緑色が使われている。書体は、浜田IC-原井ランプ（浜田道路）、高津IC-須子IC（益田道路）の区間は丸ゴシック体（ナール）を、その他の区間は日本道路公団が開発した独自の角ばった書体を使用している。

以下の例外がある。

• 市町村(101)
  • 「鳥取市」「湯梨浜町」（青谷羽合道路、青谷IC-泊東郷IC、236.8KP）は、高速道路・自動車専用道路用ではなく、一般道路用がそのまま使われており、文字・イラストは青色、書体は丸ゴシック体（ナール）となっている。
  • 「萩市」「長門市」（萩・三隅道路、明石IC-三隅IC）に設置されているものは、一般道路用のものをベースに書体を日本道路公団が開発した独自の角ばった書体に変更したものが使われており、文字は青色となっている。
• 「道の駅はわい」 : 正式名称は「はわいサービスエリア」であるが、「道の駅はわい」と表示されており、サービス・エリアの予告(116)・サービス・エリア(116の2)ではなく、著名地点(114)の一般道路用のものをベースに文字・記号の色を高速道路・自動車専用道路の緑色に変更したもの（道の駅のシンボルマークのみは青色のまま）が使われており、書体は丸ゴシック体（ナール）となっている。
• 浜田IC-原井ランプ（浜田道路）の橋・トンネル : 高速道路・自動車専用道路用ではなく、一般道路用がそのまま使われており、文字・イラストは青色、書体は丸ゴシック体（ナール）となっている。
• 道の駅ゆうひパーク浜田 : 著名地点(114)の一般道路用がそのまま使われており、文字・シンボルマークは青色、書体は丸ゴシック体（ナール）となっている。

[編集] 有料・無料区間

• 有料区間
  • 米子西IC - 東出雲IC（安来道路）
  • 松江玉造IC - 斐川IC（山陰自動車道）
  • 江津IC - 浜田JCT（江津道路）
  • 浜田JCT - 浜田IC（浜田自動車道）
• 無料区間
  • 青谷IC - はわいIC（青谷羽合道路）
  • 名和IC - 淀江IC（名和淀江道路）
  • 淀江IC - 米子西IC（米子道路）
  • 東出雲IC - 松江玉造IC（松江道路）
  • 浜田IC - 原井IC（浜田道路）
  • 高津IC - 須子IC（益田道路）
  • 明石IC - 三隅IC（萩・三隅道路）

事業の促進を図る目的で、事業主体が日本道路公団（当時）と国土交通省の間で細かく分けられたために有料区間と無料区間が入り混じっており、特に無料区間のみを利用したい者にとって案内標識がわかりにくいという声が多く、山陰道 道路案内標識改善検討委員会において見直しが行われた。 一部区間（青谷IC-はわいIC、淀江IC-斐川IC）と同区間を並走する国道9号で標識の付け替えが行われた。

• IC・JCTについては番号が表示されている。
• 無料区間については白地に緑色の文字で表示され、「無料区間（英語: FREE ZONE）」と付記されている。
• 有料区間ではこれまで通り緑地に白文字だが「有料区間（英語: TOLL ZONE）」とも付記されている。
• 泊東郷ICは「泊・東郷（英語: Tomari-Togo）」と表示されている。
• 松江玉造ICは見直しとともに「玉湯 来待（英語: Tamayu Kimachi）」に表示が変更されていたが、2008年にIC名と同一の「松江玉造（英語: Matsue-Tamatsukuri）」に表示が再変更された。

[編集] 脚注

[編集] 関連項目

ウィキメディア・コモンズには、山陰自動車道に関連するカテゴリがあります。

• 日本の道路一覧
• 日本の高速道路
• 国土開発幹線自動車道
• 高速自動車国道
• 中国地方の道路一覧
• 国道9号
• 山陰地方
• 山陰本線

[編集] 外部リンク

• 国土交通省 中国地方整備局
  • 鳥取河川国道事務所
  • 倉吉河川国道事務所
  • 松江国道事務所
  • 浜田河川国道事務所
  • 中国幹線道路調査事務所
  • 山口河川国道事務所
• 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構
• NEXCO西日本

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