岬町
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岬町（みさきちょう）は、大阪府南西部（泉南地域）に位置する町。
目次 |
[編集] 地理
大阪府最南端に位置し、背後に和泉山脈を見る。 大阪湾に面して対岸に淡路島を望み、古くから紀伊国や淡路国・四国へ渡る南海道の交通の要衝であった。
- 山:和泉山脈
- 河川:番川、大川、東川、西川
- 海：大阪湾（古名を「茅淳（ちぬ）の海」）大阪府内で唯一残る長松自然海浜がある。
[編集] 隣接している自治体
[編集] 歴史
- 太閤検地により淡輪・深日・孝子・谷川・東畑・西畑・小島の7ヶ村が成立。
- 1889年（明治22年）4月1日 町村制施行により、日根郡淡輪村、深日村、孝子村、多奈川村が発足。
- 淡輪村 - 淡輪村単独
- 深日村 - 深日村単独
- 孝子村 - 孝子村単独
- 多奈川村 - 谷川村、東畑村、西畑村、小島村が合併
- 1896年（明治29年）4月1日 泉南郡が成立。
- 1903年（明治36年）3月21日 南海電気鉄道開通（当時は南海鉄道。難波駅～和歌山市駅）。最寄駅として深日駅が設置される。
- 1943年（昭和18年）2月11日 泉南郡深日村が町制施行。泉南郡深日町となる。
- 1943年（昭和18年）3月10日 泉南郡多奈川村が町制施行。泉南郡多奈川町となる。
- 1944年（昭和19年）5月31日 南海多奈川線開通。深日駅の旅客業務廃止（のちに廃駅）。
- 1949年（昭和24年） 深日港から淡路島への航路開設。
- 1955年（昭和30年）4月1日 泉南郡深日町、多奈川町、淡輪村、孝子村が合併し、泉南郡岬町が誕生。
- 1999年（平成11年） 深日港から淡路島への航路廃止。
- 2001年（平成13年） 泉州南広域行政研究会を設置（泉南市、阪南市、岬町の2市1町）
- 2002年（平成14年） 泉州南広域行政研究会を設置（泉佐野市、田尻町が加入し、3市2町）。
- 2003年（平成15年） 泉州南合併協議会を設置、2005年9月に5市町で合併し新市名を「南泉州市」とすることで合意。
- 2004年（平成16年） 泉佐野市を除く4市町で住民投票実施、岬町のみ賛成多数となるが他の3市町では合併反対が多数を占める。この結果を受け、泉州南合併協議会は解散し合併構想は白紙撤回される。
[編集] 行政
- 町長：石田正弘
- 町長就任前（平成18年9月8日）に、固定資産税を滞納していたことが報道された。
[編集] 経済
[編集] 産業
- 漁業、農業、林業
- 瓦の生産（「谷川瓦」の名で有名となった）
- 主な産業
- 産業人口
[編集] 漁業
- 淡輪漁港
- 深日漁港
- 小島漁港
[編集] 地域
[編集] 人口
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| 岬町と全国の年齢別人口分布 | 岬町の年齢・男女別人口分布 | ||||||||||||||||||
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■紫色 ― 岬町
■緑色 ― 日本全国 |
■青色 ― 男性
■赤色 ― 女性 |
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| 総務省統計局 / 国勢調査（2005年） | |||||||||||||||||||
[編集] 教育
みさき公園駅
ミニループバスみさき
[編集] 交通
[編集] 空港
- 関西国際空港 - 泉佐野市、泉南市、田尻町にある空港
[編集] 鉄道路線
[編集] 路線バス
かつて南海電気鉄道（のちに南海ウイングバス南部）が路線バスを運行していたが、不採算路線のため撤退。現在はその後を継ぎ、中日臨海バスが町内巡回バス「ミニループバスみさき」を運行している。
[編集] 道路
[編集] 道の駅
[編集] 港湾
- 淡輪漁港
- 深日港
[編集] 船舶
- 深日港から淡路島や四国と連絡する航路があったが、1998年に泉佐野港に移ってからは一便も運行していない。
[編集] 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事
- 淡輪遊園
- 淡輪遺跡
- 西陵古墳、淡輪ニサンザイ古墳、そのほかの古墳群
- 船守神社・興善寺
- みさき公園
- 府立青少年海洋センター・淡輪ヨットハーバー・せんなん里海公園
- 深日駅跡・小島自然海浜・ピアッツァ5
- 橘逸勢父娘や和泉式部の伝承
- 「黒崎の松原」（紀貫之の『土佐日記』）
- 飯盛山
- 飯盛山
- 道の駅「とっとパーク小島」
[編集] 出身有名人
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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