巡洋戦艦
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巡洋戦艦（じゅんようせんかん、英: Battlecruiser, 独: Schlachtkreuzer）は、装甲巡洋艦から発展した艦種。第二次世界大戦までは戦艦とともに主力艦と呼ばれた。最初にこの種の艦を建造したイギリス海軍の定義では、戦艦と同等の攻撃力を持ち戦艦よりも高速力であるが、防御力は装甲巡洋艦（Armored cruiser）並みと弱かった。日本語訳は「巡洋戦艦」であるが、イギリス海軍の名称を直訳すると「戦闘巡洋艦」となり、攻撃力の大きな巡洋艦としての本艦種の特徴を示している。
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[編集] 沿革
日露戦争の黄海海戦(1904年)と日本海海戦(1905年)では、日本海軍の有力な装甲巡洋艦8隻（例：出雲）が戦艦4隻（例：三笠）と協力して活躍し大きな戦果を挙げた。日本海軍はこの艦種を重視し、ついには戦艦と同等の主砲を搭載する筑波型・鞍馬型を建造する。
上記海戦での戦艦主砲の威力、また同時に中間砲の射弾観測の困難さを重要視したイギリスは、中間砲を廃止して主砲口径を統一することにより、主砲門数にして従来の2倍以上（従来型4門に対して10門（片舷8門））を持つ戦艦「ドレッドノート」を建造した(1906年)が、同時にこの考え方を装甲巡洋艦にも適用して、洋上で出会うあらゆる巡洋艦を撃滅し得る強力な超装甲巡洋艦が必要であると考え、1908年に「インヴィンシブル級」が誕生した。
建造当初はこれらの艦は装甲巡洋艦に分類されていたが、戦艦並みの火力を有するインヴィンシブル級は、巡洋戦艦という新しい艦種名に分類されることとなり、筑波型・鞍馬型もこれに分類された。
[編集] 初期の巡洋戦艦と戦艦の比較
| 艦種 | 艦名 | 排水量 | 速力 | 主砲 | 舷側装甲 |
|---|---|---|---|---|---|
| 戦艦 | 三笠 | 15,200t | 18ノット | 30.5cm砲4門 | 223mm |
| 装甲巡洋艦 | 出雲 | 9,773t | 21ノット | 20.3cm砲4門 | 178mm |
| ド級戦艦 | ドレッドノート | 18,110t | 21ノット | 30.5cm砲10門 | 279mm |
| 巡洋戦艦 | インヴィンシブル | 17,373t | 25ノット | 30.5cm砲8門 | 152mm |
[編集] 巡洋戦艦の発達
イギリス海軍において弩級戦艦が順次拡大され、弩級戦艦→超弩級戦艦と発達するにつれて、巡洋戦艦も超弩級巡洋戦艦へと拡大発展して行った。同時にイギリス以外でもドイツと日本（金剛型）で建造された。
英国巡洋戦艦の特色は、装甲を装甲巡洋艦並みに留めていたことである。というよりも装甲巡洋艦の砲力を戦艦並みに引き上げた"超装甲巡洋艦"が、巡洋戦艦の発祥である（最初の巡洋戦艦であるインヴィンシブル級は当初は装甲巡洋艦に分類されていた）。ゆえに英語表記ではBattlecruiser、直訳すれば戦闘巡洋艦と呼ばれるのである。この考え方はフォークランド沖海戦でドイツ装甲巡洋艦に対して見事なまでに達成された。
しかし、ドイツ海軍が同種艦を建造し始めたことに対応してライオン級は装甲巡洋艦よりもやや強力な装甲を持つ。レナウン級は軽防御であるが、これは戦時緊急計画に基づく建造期間の短縮による制約である。最終型のフッド級は第一次世界大戦の戦訓により装甲を厚くし、部分的には戦艦に準じる垂直防御を備えるに至った。このように結果的に巡洋艦というよりも戦艦に近い艦種に発展していったため、「自艦の搭載する主砲弾の攻撃に耐えられるだけの装甲を施すのが戦艦のセオリーであるが、それを満たさない艦が巡洋戦艦」という定義が広まったが、あくまで後づけの定義である。
- ちなみにこういった後づけ定義が広まる以前は、ガングート級戦艦やクイーン・エリザベス級戦艦など、防御力を妥協して速力を優先した艦も戦艦に分類されている。逆に後づけの定義が広まった以降は、ドイツが戦艦として建造したシャルンホルスト級を、その「防御力の弱さ」を理由に英国は巡洋戦艦に分類している。
ドイツの巡洋戦艦はイギリスの巡洋戦艦に比べ、大口径砲主砲および大型艦用タービン主機の製造能力の遅れの要因と、初めから英国巡洋戦艦に直接対抗すべき艦として計画されたため、考え方は若干異なった。同時期建造の戦艦よりひとクラス小型の主砲を搭載する反面、装甲巡洋艦以上・戦艦に次ぐ装甲を持っていた（ドイツの戦艦の装甲は英国戦艦よりも強力であり、ゆえに巡洋戦艦の装甲は戦艦に次ぐといっても英国戦艦並みであった）。これにより、英国巡洋戦艦と正面切って撃ち合って、敵艦からの被弾に耐えつつ、敵艦を確実に撃沈し得る砲力を備えるに至り、この考え方はジュットランド海戦では一定の成果を証明したが、結局戦艦との砲戦では迅速に戦闘力を失うなど限界もまた露呈した。またドイツ海軍においては、巡洋戦艦は特に新たな類別等級を設けることなく、従来からある「大巡洋艦」にそのまま分類された。ドイツ海軍の大巡洋艦は、他国海軍の装甲巡洋艦や重巡洋艦も含む艦種名である。
また、英国のライオン級を元に設計されたのが、日本の金剛である（当時の日本では独自で設計、建造に無理があったため）。金剛型1番艦「金剛」は英国ビッカース社で建造され、その設計図・造船技術を元に、比叡・榛名・霧島が国内で建造された。金剛型は、ライオン級をベースに防御要領や艦内配置が大きく見直され設計された。英海軍はライオン級4番艦として準備されていたタイガーを、金剛型をベースに設計を変更し別クラスとして建造した。またそれ以前に日本が建造した筑波型・鞍馬型も、装甲巡洋艦よりも強力な装甲を持っており、後の八八艦隊型巡洋戦艦も比較的重防御であって、一貫して主力艦隊と行動を共にするように考慮されていた。Battlecruiserの和訳としては巡洋戦艦という呼称は適切ではないが、この日本海軍の考え方に沿えば巡洋戦艦という用語は適切であると言える。ただしその日本海軍も、当初は筑波型・鞍馬型を一等巡洋艦に分類しており、巡洋戦艦のコンセプトとしては装甲巡洋艦の強化を出発点としている。
巡洋戦艦は、強力な砲力を持ち高速力を有するゆえに、戦艦よりも使いやすい艦種として活躍する機会が多かった。
[編集] 第一次世界大戦での戦い
- フォークランド沖海戦(1914年)：中国の青島から脱出したドイツ東洋艦隊の主力装甲巡洋艦シャルンホルストとグナイゼナウ（後述艦の先代）をインヴィンシブルとインフレキシブルが撃沈した。
- ドッガー・バンク海戦(1915年)：英独の巡洋戦艦同士が戦った海戦。英国は巡洋戦艦5隻、ドイツ側は巡洋戦艦3隻と装甲巡洋艦1隻が対戦し、ドイツの装甲巡洋艦が撃沈された。
この2回の戦闘で、巡洋戦艦の有用性と装甲巡洋艦の時代遅れが明らかになった。
- ユトランド沖海戦(1916年)：第一次大戦最大の主力艦同士の対戦。英独の巡洋戦艦と戦艦のほとんど全てが参加したが、実際に戦ったのは前衛部隊にいた巡洋戦艦同士で、戦艦戦隊は巡洋戦艦に近い最高速度を持つクイーン・エリザベス級戦艦を除いては戦場に顔を出しただけと言っても良いような状態だった。
装甲巡洋艦には圧勝した巡洋戦艦だが、自分と同等の砲撃に対して防御力が不十分なことから、各艦は重大な損害を受けた。 特に英国のインヴィンシブル、インディファティガブル、クイーン・メリーはドイツの砲弾による被害が火薬庫に達し、大爆発を起こして沈没した。ドイツの巡洋戦艦は英国のそれよりも強靭であったが、それでもリュッツオーは被弾による浸水が増加し放棄された。
[編集] 第一次大戦後の状況
第一次大戦の戦訓から巡洋戦艦の防御力は実戦では危険極まりない事が明らかになり、建造中（英国フッド）や設計中（日本の八八艦隊）の巡洋戦艦は大幅な改設計が行われた。また第一次大戦後に残った巡洋戦艦に対し、防御力強化の改装が行われた。
金剛型巡洋戦艦は、第一次改装によって甲板防御と水中防御が強化された代わりに、3,000tも重くなって速度が低下し（27.5ノット→25ノット）艦種を「戦艦」に変更された。しかし本式の戦艦に比べれば弱防御のままであり、逆に低下したとはいえ速度は従来のドイツ巡洋戦艦並みである。金剛型はこの後、第二次改装で機関出力を2倍に強化し、速力30ノットの高速戦艦（通称であり、日本海軍の正規の艦種名ではない）に生まれ変わった。
英国のレパルスとレナウンも防御力強化の改装を受けて第二次世界大戦に臨んだ。
[編集] 第二次世界大戦での戦い
第二次世界大戦には日英あわせて7隻の巡洋戦艦＋元巡洋戦艦が参加したが、終戦まで生き残ったのは英国のレナウンだけであった。防御力を強化したといってもやはり脆い艦種であった。しかし、日本の金剛型は戦艦で唯一30ノットを出せるクラスとして（あるいは最旧式の戦艦として出し惜しみせず）酷使されたがゆえの損失とも解釈でき、一概には言い切れない。各艦の最期は次のとおり。
- フッド(1941年)：戦艦ビスマルクとの戦いで、火薬庫が爆発して轟沈。
- レパルス(1941年)：マレー沖で日本海軍航空隊の魚雷攻撃で沈没。
- 金剛(1944年)：台湾海峡でアメリカ海軍潜水艦の魚雷を受け沈没。（潜水艦に撃沈された唯一の日本戦艦。）
- 比叡(1942年)：第三次ソロモン海戦で米国巡洋艦隊との夜戦で舵機損傷して行動不能となり翌日自沈。
- 榛名(1945年)：終戦前に燃料不足で動けなくなって呉軍港にいるところを米艦載機に攻撃され大破着底。
- 霧島(1942年)：比叡に続きソロモン海の夜戦で米戦艦ワシントンと交戦し、多数の砲弾を受け火災を起こし行動不能になり自沈。
[編集] 各国の巡洋戦艦
数字は完成年、完成時の排水量、速力、主砲、舷側装甲厚さ
- イギリス
- ドイツ
- 厳密にはドイツ海軍には巡洋戦艦という艦種は無く、重巡洋艦や装甲巡洋艦を含めて、全て「大巡洋艦」に分類されている。ただしシャルンホルスト級のみは戦艦に分類されている。
- フォン・デア・タン（1910年、19,064t、24.8ノット、28.3cm砲8門、250mm）
- モルトケ級（1911年、22,616t、25ノット、28.3cm砲10門、270mm）
- ザイドリッツ（1913年、24,549t、25.5ノット、28.3cm砲10門、300mm）
- デアフリンガー級（1914年、26,180t、25.5ノット、30.5cm砲8門、300mm）
- デアフリンガー、リュッツオー、ヒンデンブルグ
- シャルンホルスト級（1938年、34,841t、33ノット、28.3cm砲9門、350mm）
- 日本
[編集] 各国の未成巡洋戦艦
完成艦のないクラスのみを列挙（ただし計画のみのものを除く）。 数字は1番艦起工年、完成時の予定排水量、予定速力、主砲、舷側装甲厚さ
- ドイツ （敗戦のため中止）
- 日本 （ワシントン条約により廃棄）
- アメリカ （ワシントン条約により廃棄）
- ロシア／ソ連 （ロシア革命のため中止）
- ボロディノ級（1913年、32,500t、26.5ノット、35.6cm砲12門、305mm）
- ボロディノ、イズメイル、キンブルン、ナヴァリン
- ボロディノ級（1913年、32,500t、26.5ノット、35.6cm砲12門、305mm）
[編集] 戦間〜第二次世界大戦終結まで
第一次大戦終了後から第二次世界大戦までは、ワシントン軍縮条約の制約と経済恐慌の影響で、大艦巨砲主義は一時中断となった。ドイツの装甲艦（ポケット戦艦）に対抗する為、フランスは、高速なダンケルク級戦艦を建造した。新型の長身33cm主砲は、重量弾丸と相まって、イギリスQE級の38cm砲に匹敵する攻撃力を持った。また集中防御による堅牢な防御は、メルセルケビール海戦において実証された。防御力を重視し主砲口径を妥協したという意味で、第一次世界におけるドイツの巡洋戦艦に類似する艦であった。ドイツは、ダンケルグ級に対抗する為、シャルンホルスト級を前級のマッケンゼン級をベースに設計。主砲開発の遅れから、長身砲だが28cm砲搭載艦となった。主装甲厚は自艦の主砲弾に耐えられるものを持つが、主装甲の上下幅が非常に狭く防御力に劣るという、いささか奇妙なコンセプトの艦となった。最後の巡洋戦艦と呼べる艦は、アメリカが建造したアラスカ級大型巡洋艦で、ドイツのシャルンホルスト級と日本の超甲巡（計画のみ）に対抗する為の計画艦で、重量砲弾使用の30.5cm・50口径砲を搭載した。
脆弱性が証明された以後、巡洋戦艦は高速戦艦へと発展昇華することになった。ワシントン軍縮条約明け（日本の脱退）にともない、イタリアのヴィットリオ・ヴェネト級、ドイツのビスマルク級、および、フランスのリシュリュー級と、30ノット&長身15インチ砲搭載の4万（名目は、3.5万）トンクラスの建造競争が続いた。最後に、その集大成と言える米海軍のアイオワ級戦艦が建造された。アイオワ級は火力に見合った防御を有していない、巡洋戦艦的性格が残っている艦という評もある。しかし、交戦国の戦艦が、戦没して無くなり、検証されることはなく終わった。また、航空打撃力に対して、コストパフォーマンスと運用の悪さから、時代遅れの存在と化し、順次、消えていった。
[編集] 戦後
旧ソ連海軍のキーロフ級ミサイル巡洋艦は、排水量では出現した当初の巡洋戦艦を上回る大艦であり、ジェーン海軍年鑑において巡洋戦艦に分類されている。しかし現代的なミサイル艦が大型化したものであって、上記で紹介された第二次世界大戦までの巡洋戦艦とは全く性格が異なる艦である（ただし現代水上艦としては珍しく装甲防御を施しており、その意味では巡洋戦艦的と言える）。
[編集] 関連項目
- 十三号型巡洋戦艦（日本海軍の未成巡洋戦艦。計画のみ）
[編集] 参考図書
- 世界の艦船 1984年12月号 特集 巡洋戦艦史のまとめ 海人社
- 世界の艦船 1999年6月号 特集 巡洋戦艦 軍艦史上の異彩を顧みる 海人社
- 世界の艦船 1987年3月増刊号 近代戦艦史 海人社
- 世界の艦船 1986年1月増刊号 近代巡洋艦史 海人社
- 世界の艦船 1988年3月増刊号 日本戦艦史 海人社
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最終更新 2009年9月5日 (土) 08:37 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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