幸陽船渠
幸陽船渠の最新ニュースをまとめて検索!
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | 未上場
|
| 本社所在地 | 広島県三原市幸崎町能地544-13 |
| 設立 | 1949年9月 |
| 業種 | 輸送用機械器具製造業 |
| 事業内容 | 船舶の建造・修繕 |
| 代表者 | 代表取締役社長 檜垣 俊幸 |
| 資本金 | 1億円 |
| 売上高 | 670億円 (2006年3月期実績) |
| 従業員数 | 423名 (2007年1月末時点) |
| 決算期 | 毎年3月31日 |
| 主要株主 | 今治造船 |
| 関係する人物 | 溝手顕正(参議院議員) |
| 外部リンク | http://www.koyodockyard.co.jp/ |
幸陽船渠株式会社(こうようせんきょ,Koyo Dockyard Co., Ltd.)は日本の造船メーカーである。
目次 |
[編集] 概要
今治造船グループに属する中手造船所。(社)日本造船工業会、(社)日本中小型造船工業会の会員。 新造船建造が主力事業。
中手造船所では唯一800t級のゴライアスクレーン4基、200t級のゴライアスクレーン2基、計6基のゴライアスクレーンを所有している。設備規模は今治造船グループの造船所で最大級。
大規模な設備を利用してコンテナ船、バラ積み運搬船、タンカーといった大型船舶の建造を行っている。
また、2002年には高度な技術を要するLNG船、2007年には超大型コンテナ船(8100TEU)の建造に中手造船所として初めて着手している。特に、超大型コンテナ船の建造は、アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド、三菱重工に続いて日本で3番目に建造することになった。
日本で建造された船舶の中で、技術的、芸術的、社会的に優れた船を日本船舶海洋工学会が表彰する「シップ・オブ・ザ・イヤー2008」の大型貨物船部門賞に、当社建造のLNG船(液化天然ガス運搬船)「TRINITY ARROW」が選ばれた。
2009年10月LRQAジャパンよりOHSAS18001の認証を取得し、安全面強化。
[編集] 沿革
- 1949年(昭和24年)- 幸陽船渠株式会社として設立
- 1953年(昭和27年)- 第1番船完工
- 1974年(昭和49年)- 第5号船渠,第2号船渠新設,200tゴライアスクレーン2基設置
- 1986年(昭和61年)- 今治造船グループの一員に
- 1995年(平成7年)- 第1号造船船渠,800tゴライアスクレーン1基設置
- 1999年(平成11年)- ISO 9001取得
- 2002年(平成14年)- 第5号造船船渠新設,800tゴライアスクレーン1基設置
- 2005年(平成17年)- ISO 14001取得
- 2005年(平成17年)- 第5号造船船渠,800tゴライアスクレーン1基設置
- 2008年(平成20年)- 第1号造船船渠,800tゴライアスクレーン1基設置
- 2008年(平成20年)- LNG船「TRINITY ARROW」が「シップ・オブ・ザ・イヤー2008」大型貨物船部門賞受賞
- 2009年(平成21年)- OHSAS18001の認証を取得
[編集] 事業所及び建造能力
- 本社工場 : 広島県三原市幸崎町能地544-13[1]
- 第1号造船船渠 : L 378.0m × B 59.0m
- 第5号造船船渠 : L 350.0m × B 56.0m (新造,修繕兼用)
- 第1号船渠 : L 250.0m × B 38.0m
- 第2号船渠 : L 300.0m × B 45.0m
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
|
|||||||||||
フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 Text is available under GNU Free Documentation License.
最終更新 2009年11月7日 (土) 00:31 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【幸陽船渠】変更履歴


