広島自動車道

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広島自動車道（ひろしまじどうしゃどう、英: HIROSHIMA EXPRESSWAY）は、広島県広島市安佐南区から安佐北区へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は広島道。法定路線名は浜田自動車道と併せて中国横断自動車道広島浜田線（広島県広島市-島根県浜田市）である。

広島自動車道は全体の距離が約20kmと全線開通している高速道路にしては短いことなどから、本線上は中国自動車道または山陽自動車道の連絡道路として扱われており、標識も中国道及び山陽道への進行を促す形になっている。

終点の広島北JCTから起点の広島JCTに向って番号やキロポストが振ってある稀有な路線である（これは当初一つしかICがなく、それもあるのは終点間際だったことに起因する）。なお、案内上でも下り線は広島北JCT・山陽道方面（起点→終点）、上り線は広島JCT・中国道方面（終点→起点）となっている。

[編集] 通過市町村

• 広島県

  広島市安佐南区 - 広島市安佐北区

[編集] インターチェンジなど

ここでは、実際のキロポストにあわせて、広島北→広島とする。案内上も、下り線は広島北JCT・山陽道方面（起点→終点）、上り線は広島JCT・中国道方面（終点→起点）となっている。

• IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は全て仮称である。
• (数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
• BSのうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。

[編集] 主なトンネルと橋

• 宮郷トンネル（広島西風新都IC-広島北IC） : 上り線1,220m 下り線1,217m
• 太田川橋（広島西風新都IC-広島北IC） : 744m

[編集] トンネルの数

[編集] 歴史

• 1983年3月24日 : 広島北JCT-広島北ICが開通。
• 1985年3月20日 : 広島北IC-広島JCTが開通し全線開通。
• 2001年7月6日 : 広島西風新都IC開通。

[編集] 道路管理者

• 西日本高速道路
  • 中国支社広島高速道路事務所 : 広島JCT-広島西風新都IC
  • 中国支社千代田管理事務所 : 広島西風新都IC-広島北JCT

[編集] 車線・最高速度

[編集] 関連項目

ウィキメディア・コモンズには、中国地方の高速道路に関連するマルチメディアがあります。

• 日本の高速道路一覧
• 中国地方の道路一覧

[編集] 外部リンク

• 西日本高速道路株式会社

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