徒歩連絡

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徒歩連絡（とほれんらく）とは、構内（駅舎）を別に有する駅同士で行われる乗り換えの方法である。すなわち、乗換駅において、改札を出て公道などを通過しなければ乗り換えられない場合のことをいう。

浜川崎駅では南武線の駅（右）と鶴見線の駅（左）が分かれており、乗り換えには両駅間の公道を通行する必要がある。

[編集] 概要

乗換駅として利用される駅には、駅名が同一か別かを問わず、構内が同じ、もしくは隣接しているために乗り換えができる駅が多い。しかし、中にはある路線とある路線の駅舎が完全に分かれ両路線の駅間に公道などが介在し、両路線を乗り換えるにはその公道を通過しなければならないという状態であるものの、鉄道会社によって乗換駅として扱われている場合がある。このような乗り換え形態のことを「徒歩連絡」という。

なお、制度上の乗換駅ではない場合（一度乗車券が回収され、再度初乗りから購入しなければならない場合）にも2つの駅間が近いために徒歩で乗り換えることができ、事実上乗換駅として機能している場合にも「徒歩連絡」と呼ばれることがある。

運賃の計算においては、原則として同一会社・同一線内においても一度下車をすることから、運賃計算上は路線ごとに行うことになる（路線別に乗車券を購入しなければならない）。しかし、同一会社内で同一駅と見なす時や他社線との連絡運輸を行っている場合（制度上の乗換駅とされている場合）には、「徒歩連絡」が必要な乗り換えをする場合にも1枚の乗車券で全区間を乗車することができる。なお、運賃の通算を行えるかどうかは、普通券・定期券・回数券などといった乗車券の種類によって変わる場合もある。

また、途中下車が認められている乗車券を所持している場合、有効な乗車券と同一方向であればこれを認める場合がある。事実上乗換駅とされている場合には、もちろん別々に運賃を支払わなければならない。

[編集] 徒歩連絡の例

[編集] 制度上の乗換駅の例

• 都営浅草線蔵前駅 … 徒歩連絡 … 都営大江戸線蔵前駅
  • 都営地下鉄の同一駅にも関わらず、乗換には一旦地上に出て数百m歩かなければならない。他にも東京メトロ・都営地下鉄の連絡駅にはこのような形態の駅がある。
• JR南武線浜川崎駅 … 徒歩連絡 … JR鶴見線浜川崎駅
  • 上記蔵前と同様の、公道を歩く例（画像）。
• JR武蔵野線新秋津駅 … 徒歩連絡 … 西武池袋線秋津駅
  • 両駅の間にある商店街を通らなければならない。連絡運輸は取り扱っている。
• 京急本線仲木戸駅 … 徒歩連絡 … 京浜東北線・横浜線東神奈川駅
  • 定期乗車券のみ連絡運輸を取り扱う。2004年のペデストリアンデッキ完全運用開始までは、両駅間は一旦地上に降りて駅前の道路を横断する必要があった。
• 近鉄生駒線王寺駅 … 徒歩連絡 … 新王寺駅 -（近鉄田原本線）- 西田原本駅 … 徒歩連絡 … 近鉄橿原線田原本駅
  • 近鉄同士の乗り継ぎで田原本線を通る場合、王寺駅（新王寺駅）と西田原本駅（田原本駅）は徒歩連絡になるが、ともに通しで運賃計算を行う。
• 近鉄大阪線安堂駅 … 徒歩連絡 … 近鉄道明寺線柏原南口駅
  • 定期乗車券に限り徒歩連絡において通しの運賃計算を行う。なお、同様に堅下駅と柏原駅の間でも徒歩連絡による定期乗車券の運賃通算制度が設けられている。
• 福岡市地下鉄空港線・福岡市地下鉄箱崎線天神駅 … 徒歩連絡 … 福岡市地下鉄七隈線天神南駅
  • 両駅間を2時間以内で乗り継ぎする場合には通算運賃にて計算される。2時間を超えると別途運賃が必要となる（福岡市交通局を参照のこと）。
• 大阪市営地下鉄四つ橋線西梅田駅 … 大阪市営地下鉄御堂筋線梅田駅 … 大阪市営地下鉄谷町線東梅田駅（3駅相互乗り継ぎ：西梅田駅 - 東梅田駅の乗り継ぎも可）
  • 迂回をしないルートでかつ30分以内での乗り継ぎであれば新たな乗り越し料金は不要。30分を超えた場合は別途運賃が必要となる（新規乗車と同じ扱いになる）。
• JR東西線北新地駅 … 徒歩連絡 … JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・大阪環状線大阪駅
  • JR西日本の大都市近郊区間では、本来であれば途中駅で下車した場合は前途無効となり乗車券の効力を失うが、特定の条件に限ってこの両駅を同一の駅と見なし、徒歩連絡が可能。詳細は北新地駅及びJR東西線#乗車制度を参照。
• 神戸市営地下鉄西神・山手線三宮駅 … 神戸市営地下鉄海岸線三宮・花時計前駅
  • 両駅間の乗り継ぎは、一度改札を出てから1時間30分以内であれば可能。
• 鹿児島本線・筑豊本線（水巻駅以西・本城駅以北）折尾駅 … 徒歩連絡 …短絡線（福北ゆたか線）折尾駅
  • 短絡線経由の列車は別の駅舎に停車するので、その際は係員のいる改札口でその旨を伝えれば途中下車不可の乗車券でも乗り継げる。ワイワイカードやSUGOCAの場合、あるいは大回り乗車の場合でも係員のいる改札口を利用する。詳細は折尾駅を参照。

[編集] 事実上、乗換駅として機能している例

ここでは、制度上、乗換駅（連絡駅）とされていないものの、駅間が近いために事実上の乗換駅となっている主な事例を挙げる。

• 都営新宿線岩本町駅 … 徒歩連絡 … 東京メトロ日比谷線秋葉原駅
  • 駅間が近いため、神田川を渡って乗り換えをする人が見られる。また、双方の駅構内には乗り換え案内の地図が掲示されている。^[1]
• 京王線武蔵野台駅 … 徒歩連絡 … 西武多摩川線白糸台駅
• 京王線京王八王子駅 … 徒歩連絡 … 中央線快速・横浜線・八高線八王子駅
• 東急池上線戸越銀座駅 … 徒歩連絡 … 都営浅草線戸越駅
• 京急本線青物横丁駅 … 徒歩連絡 … 東京臨海高速鉄道りんかい線品川シーサイド駅
• 京急本線杉田駅 … 徒歩連絡 … 根岸線新杉田駅^[1]
• 京急逗子線新逗子駅 … 徒歩連絡 … 横須賀線逗子駅
• 京急久里浜線京急久里浜駅 … 徒歩連絡 … 横須賀線久里浜駅^[1]
• 京成本線京成船橋駅 … 徒歩連絡 … 総武本線（総武快速線・総武緩行線）・東武野田線船橋駅^[2]
• 埼京線板橋駅 … 徒歩連絡 … 都営三田線新板橋駅
  • 上記6駅は、5 - 10分ほどで乗り換えられるため、多くの人が乗り換えに利用する。
• 京成本線京成西船駅 … 徒歩連絡 … 総武緩行線・武蔵野線・京葉線・東京メトロ東西線・東葉高速鉄道線西船橋駅
• 東武伊勢崎線・亀戸線曳舟駅 … 徒歩連絡 … 京成押上線京成曳舟駅
• 東武東上線・川越線川越駅・東武東上線川越市駅 … 徒歩連絡 … 西武新宿線本川越駅
• 都営大江戸線・ゆりかもめ汐留駅 … 徒歩連絡 … 山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線・東京メトロ銀座線・都営浅草線新橋駅
• 常磐緩行線・武蔵野線新松戸駅 … 徒歩連絡 … 流鉄流山線幸谷駅
• 江ノ島電鉄線江ノ島駅 … 徒歩連絡 … 湘南モノレール江の島線湘南江の島駅
• 東京メトロ丸ノ内線新大塚駅 … 徒歩連絡 … 都電荒川線向原駅
• 京急本線・大師線京急川崎駅 … 徒歩連絡 … 東海道線・京浜東北線・南武線川崎駅^[1]
• 京急本線京急鶴見駅 … 徒歩連絡 … 京浜東北線・鶴見線鶴見駅^[1]
• 京急本線京急新子安駅 … 徒歩連絡 … 京浜東北線新子安駅
• 総武緩行線幕張駅 … 徒歩連絡 … 京成千葉線京成幕張駅
• 近鉄道明寺線柏原南口駅 … 徒歩連絡 … 近鉄大阪線安堂駅
  • 柏原南口駅前に安堂駅への乗り換え案内板を設置している。
• 近鉄大阪線川合高岡駅 … 徒歩連絡 … 名松線一志駅
  • 両駅との距離は150メートルの近さであるが、両駅同士の乗り換え連絡はあまり考慮されていない。
• 京阪本線祇園四条駅 … 徒歩連絡 … 阪急京都本線河原町駅
  • 両駅とも地下駅だが、地下の連絡通路は設けられていないため、一旦地上に上がってからの乗換えとなる。
• 西鉄天神大牟田線井尻駅 … 徒歩連絡 … 鹿児島本線笹原駅
  • このほか、鹿児島本線と西鉄天神大牟田線で徒歩連絡できる駅が複数ある。詳しくは西鉄天神大牟田線の記事を参照。

[編集] 特殊な例

• 牛深港 - （水俣高速船） - 水俣港 … 徒歩連絡 … 新水俣駅 - （九州新幹線） - 鹿児島中央駅
  • JR九州と水俣高速船（2006年8月31日廃止）の間には連絡運輸の契約が存在していた。実際には水俣港と新水俣駅の間には距離があるため徒歩移動は難しく、この区間については産交バスで移動していた。乗車券では水俣港～新水俣駅のバス運賃は含まれないため別払いとなるが、券面だけを見ると徒歩連絡のようになっていた。
• 名鉄線各駅 - （名古屋本線、犬山線など） - 名鉄名古屋駅又は金山駅 … 徒歩連絡 … 栄町駅 - （名鉄瀬戸線） - 瀬戸線内各駅
  • 瀬戸線は名鉄の他の路線との接続がなく、栄町・金山・名鉄名古屋の各駅を1つの駅とみなし、通算して乗車券を発売していた。しかし、2006年12月15日から瀬戸線にトランパスが導入されたため、この取り扱いは廃止された（実質値上げとなるため、通学定期券のみ2009年12月15日までに限り従来の取り扱いを行っている）。なお、実際には栄町駅と金山駅及び名鉄名古屋駅の間には距離があり、通常この区間は名古屋市営地下鉄（前者･･･名城線 後者･･･東山線）で移動する。乗車券では名古屋市営地下鉄の料金200円が含まれていないため別払いとなるが、券面を見ると徒歩連絡のように見える。

[編集] 過去の例

• 帝塚山駅 - （南海高野線）- 萩ノ茶屋駅 … 徒歩連絡 … 今池町駅 - （南海天王寺支線）- 天王寺駅
  • これは1984年に天王寺支線の天下茶屋 - 今池町間が廃止された際に、短期間だが行われていた。しかし、1993年に同線が全廃され、この連絡も過去のものとなってしまった。

[編集] 外部リンク

• のりかえのご案内＞天神-天神南（福岡市交通局ホームページ内）
• 梅田3駅（梅田・東梅田・西梅田駅）の乗り継ぎについて（大阪市交通局ホームページ内）
• 神戸市バス・地下鉄Q&Aコーナー （神戸市交通局ホームページ内）

[編集] 注釈

1. ^ ^{い ろ は に ほ} 京急仲木戸⇔JR東神奈川同様、定期乗車券のみ連絡運輸を取り扱う。
2. ^ JR⇔東武・京成との連絡定期券の発売あり。京成⇔東武の連絡定期券の発売については不明。

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