御坊南海バス
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御坊南海バス（ごぼうなんかいバス）は、和歌山県のバス事業会社。南海電気鉄道の子会社。本社所在地は和歌山県御坊市薗37番地。
乗合バス事業と貸切バス事業（観光バスなど）がある。特に、貸切バスには「NANKAI」のロゴが付けられているため、利用客から南海バスに問い合わせられることがあるが、南海バスは既に貸切バス事業から撤退（後継のクリスタル観光バスは南海グループではない）している。
目次 |
[編集] 歴史
[編集] 年表
- 1974年（昭和49年） 南海バスと白浜急行バスが合併し、南海白浜急行バス設立。
- 1984年（昭和59年）3月6日 南海白浜急行バスから分離設立。
- 1984年（昭和59年）10月1日 営業開始
- 2009年（平成21年）9月30日 和歌山線（和歌山市駅～湯浅）廃止
[編集] 路線
- 日の岬パーク線
- 御坊駅～大浜通り～和歌山病院前～アメリカ村
- 印南線
- 御坊駅～御坊南海バス前～学園前～印南町役場前
- 阿尾線
- 御坊南海バス前～御坊本町～紀伊内原駅～阿尾～アメリカ村
- 真妻線（日裏線）：平日は1日4本、日曜・祝日は1日2本
- 御坊南海バス前～稲原駅～古井～日裏
- 日高川線
- 御坊南海バス前～御坊駅～道成寺駅～高津尾～川原河（かわらごう）
- 湯浅線：1日5本、日曜・祝日全便運休
- 湯浅駅～井関～権保橋
[編集] 廃止路線（区間）
- 和歌山市駅～御坊南海バス前（1988年頃廃止）
- 和歌山市駅・海南～美山愛徳荘（2001年10月1日廃止）
- 阿尾線：比井～温泉館前（2003年5月1日廃止）
- 中津線：高津尾～下田原～三十木（2008年10月1日廃止）
- 寒川線：川原河～寒川（2008年10月1日廃止）
- 福井線：川原河～福井（2008年10月1日廃止）
- 上初湯川線：川原河～上初湯川（2008年10月1日廃止）
- 和歌山線：和歌山市駅～紀三井寺～海南～箕島～星尾～湯浅（2009年10月1日廃止）
- この路線は、かつて南海白浜急行バスが運営していた和歌山～白浜線の名残であり、湯浅～御坊間の廃止以降は、他の路線とは接続しない離れ小島路線となっていた。
- 日の岬パーク線：アメリカ村～日の岬パーク（2009年10月1日廃止）
[編集] 車両
路線バス車両は、その大半を日野製が占める。特にレインボーが主流車種である。南海系では珍しく、小型のレインボーRBも導入しているが、南海バスから譲渡された日野・リエッセの導入で廃車が進行している。
また、同社のレインボーは初期ボディの時代から角型2灯の前照灯を装備している。一部に丸型2灯の車両が存在するが、これは南海バスからの譲渡車である。他に、少数の三菱製バスが存在する。
初期のノンステップバスは、ノーステップバスと表記されている他、後期の車両と比較してロゴの形状にも変化がある。塗装は、南海グループでは他に南海りんかんバスにしか残されていない南海グループのバスの旧塗装、通称Nカラーを基本に、自社用にGのロゴを採用しマイナーチェンジを施したものを採用している。なお、南海バスからの譲渡車は、南海バス時代そのままの塗装を採用しているが、一部はGのロゴを挿入したハイブリッド塗装となっている。
貸切用のバス車両も、多数の日野車と、少数の三菱車という構成。一部に小型の貸切バスや、車内をサロン配置に転換可能なバスが存在している。
なお、御坊南海バスのホームページでは、全ての路線バス車両とその車種ナンバー・年式・助成金によって購入した車両か否かといった情報、また貸切バスの設備等が紹介されている。
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年10月19日 (月) 12:04 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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