急制動

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急制動（きゅうせいどう）は、急ブレーキ、短制動等とも呼ばれる。自動車等を運転中に事故を回避する目的で緊急時にとる手段の一つである。短距離で安全に停止できることが要求される。また、運転免許を取得する時には教習課題に含まれており、特に自動二輪車の場合には、検定課題にも含まれている。

[編集] 検定課題としての急制動

自動二輪車の検定課題として実施されている。 免許の種類、天候、路面の乾燥状態、試験場所により条件は異なるが、共通点を挙げておく。

• 直線で指示速度以上に加速する。{（小型は30km/h・その他40km/h）速すぎても減点の対象}
• 制動開始地点に前輪が達したら、前・後輪ブレーキを同時に使用し、制動を開始する。
• ロックさせない様に制動を行い、特にマニュアル車の場合は、停止する寸前までクラッチを切らない。
• 検定中止となる場合として、転倒、規定制動距離超過がある。
• この課題に限り、停止時のエンストは減点対象とはされない。
• 指示速度不足、制動開始地点到達前に制動開始した場合には、減点の上、点数が残っていれば、やり直しが1度だけ認められる。ただし、課題のスタート位置に戻るまでの走行も通常の採点対象となる。2回目でも出来なかった場合は、検定中止となる。