急行線

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急行線（きゅうこうせん）とは、複々線以上を敷設している鉄道路線の内、緩急分離運転を行っている路線区間で、主に優等列車ないしは、その区間よりおおむね外に出る列車が走る鉄道軌道。ないしはその路線を運行する列車自体を指す場合がある。

JRにおいては、急行列車の概念の一つに「有料列車」という側面を有しているが、実際の運行形態としては利用するのに別料金がかからず且つ各駅停車に対する優等列車として運行されている快速電車が多いために、「快速線」（かいそくせん）と呼ばれる場合が多い。快速電車は、かつては「急行電車」と称されていたが、急行列車との混同防止のために改称された経緯がある。

尚、以下の路線・区間でこの呼称を使用して運行されている。

[編集] 急行線敷設路線

[編集] 東日本旅客鉄道（JR東日本）

中央本線

御茶ノ水駅～三鷹駅間（ただし平日は中野駅～三鷹駅間において快速も各駅に停車）
三鷹駅～立川駅間（計画中）

総武本線

両国駅（快速線駅はなく、実質的には錦糸町駅）～千葉駅間

常磐線

綾瀬駅（快速線に駅はなく、実質的には北千住駅）～取手駅間

前述の通り、JRでは「急行線」という呼称よりも、「快速線」という呼ばれ方をされる場合が多い。総武本線と常磐線の急行線はそれぞれ「総武快速線」、「常磐快速線」と呼ばれている。一方、中央本線が複々線化された時点では現在の「快速電車」は「急行電車」と称されており、こちらの線路の正式名称は現在でも「中央急行線」である。なお、常磐線は、この区間を中距離普通列車も走行する。また、類義語で列車線という言葉がある。詳しくは関連項目の電車線・列車線を参照。