戸塚駅

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本来の表記は「戸塚駅」です。この記事に付けられた題名は記事名の制約から不正確なものとなっています。
戸塚駅
橋上東口(2004年9月1日)
橋上東口(2004年9月1日)
とつか - Totsuka
所在地 横浜市戸塚区戸塚町
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本・駅詳細
横浜市交通局駅詳細
橋上西口(2004年9月1日)
地下西口(2004年9月1日)

戸塚駅(とつかえき)は、神奈川県横浜市戸塚区戸塚町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・横浜市交通局横浜市営地下鉄)のである。

目次

[編集] 利用可能な鉄道路線

備考

[編集] 駅構造

[編集] JR東日本

JR 戸塚駅
JR線橋上改札口(2004年11月29日)
JR線橋上改札口(2004年11月29日)
とつか - Totsuka
所在地 横浜市戸塚区戸塚町1-17
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
電報略号 トツ
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面4線
乗車人員
-統計年度-
106,301人/日(降車客含まず)
-2008年-
開業年月日 1887年明治20年)7月11日
乗入路線 3 路線
所属路線 東海道線*
キロ程 40.9km(東京起点)
横浜 (12.1km)
(5.6km) 大船
所属路線 横須賀線*
湘南新宿ライン*
東戸塚 (4.2km)
(5.6km) 大船►
備考 みどりの窓口
浜 横浜市内
* いずれも正式な線路名称は東海道本線

島式ホーム2面4線の地上駅。1・2番線ホーム脇には東海道貨物線の線路があるが、ホームはない。東海道本線と横須賀線は方向別配線となっており、相互乗り換えが同一ホームでできるが、東海道線と横須賀線は接続を取らない事が多く、東海道線列車のドアが開くと同時にすぐ向かい側の横須賀線列車のドアが閉まる事もある。ホームの大船寄りは柏尾川を跨いでいる。

改札口は橋上と地下の2ヶ所にある。

[編集] のりば

1 横須賀線 保土ヶ谷新川崎東京総武線(快速)直通 千葉成田空港方面
湘南新宿ライン(宇都宮線直通) 保土ヶ谷・新川崎・渋谷新宿池袋大宮宇都宮方面
湘南新宿ライン(高崎線直通) 渋谷・新宿・池袋・大宮・熊谷高崎方面
2 東海道線 横浜川崎品川・東京方面
3・4 東海道線 大船小田原熱海沼津伊東方面
4 横須賀線 大船・逗子横須賀久里浜方面
備考
  • 湘南新宿ライン(小田原方面)は当駅の大船方で東海道線に転線する。
  • 湘南新宿ラインの高崎線への直通列車は東海道線扱いのため東戸塚・保土ヶ谷・新川崎・西大井を通過する。
  • 4番線から発車する湘南新宿ライン快速(東海道線普通)は当初は「快速」と案内していたが、当駅から先は各駅に停車するため、現在は「東海道線直通 普通」と案内されている。逆に2番線から発車する東海道線快速アクティーは藤沢~東京間は東海道線内の各駅に停車するが、「普通」とは案内されず、「快速アクティー」と案内される。
  • 2007年3月18日のダイヤ改正から快速アクティーの全列車が当駅に停車するようになった。これにより、今まで指摘されてきた「湘南新宿ライン快速・特快は停車するのに快速アクティーは通過」という乗り慣れない乗客に混乱を招いていた事態が解消された。また、快速アクティーが停車するまでは、快速アクティー通過駅の中で唯一の乗り換え駅でもあった。
  • 2009年3月14日のダイヤ改正から、東海道線と横須賀線(湘南新宿ライン含む)の発時刻が見直され、接続時間が短縮された。また日中ダイヤなら、湘南新宿ラインの横須賀線直通普通(宇都宮線内快速)に乗り、当駅で降りれば10分程度で東海道線の下り快速アクティーに乗り継げる。反対に湘南新宿ラインの宇都宮線直通普通に乗り、当駅で降りれば10分程度で東海道線の上り快速アクティーに乗り継げる(但し上りは終点まで各駅に停車(普通と同じ)するので、あまり意味がない)。
  • 東海道線と横須賀線の分離運転(SM分離)以前は、現在の1・2番線ホームはなく、1番線(現:3番線)が東海道・横須賀上り線、2番線(現:4番線)が東海道・横須賀下り線であった。

[編集] 駅構内設備

  • みどりの窓口(営業時間 6:30~21:00)
  • エレベーター
    • 橋上改札~1・2番線(ホーム中程ホーム事務室の前)
    • 地下改札~1・2番線(ホーム中程ホーム事務室の横)
    • 地下改札~3・4番線(ホーム中程橋上改札階段の裏)
  • 売店など
    • レッツキヨスク
      • 戸塚1号店 - 1・2番線(横浜方面行)ホーム横浜方
      • 戸塚2号店 - 改札外。橋上改札を出て斜め右手に約20m
    • NEWDAYS
      • 戸塚店 - 改札外。橋上改札を出て左手すぐ
      • 戸塚地下店 - 改札外。地下改札を出て左手すぐ
      • NEWDAYS mini3号戸塚店 - 改札内。橋上改札を入った目の前
    • デイリーヤマザキはまりん戸塚店 - 地下1階改札付近
  • 飲食店

[編集] 横浜市交通局

横浜市交通局 戸塚駅
横浜市営地下鉄ブルーライン改札口(地下2階)(2004年11月29日撮影)
横浜市営地下鉄ブルーライン改札口(地下2階)
(2004年11月29日撮影)
とつか - Totsuka
◄B05 踊場 (1.7km)
(1.6km) 舞岡 B07►
所在地 横浜市戸塚区戸塚町12-1
駅番号 B06
所属事業者 横浜市交通局横浜市営地下鉄
所属路線 ブルーライン(1号線)
キロ程 33.0km(あざみ野起点)
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
40,184人/日(降車客含まず)
-2008年-
開業年月日 1987年昭和62年)5月24日

島式ホーム1面2線の地下駅である。

開業当初は地下自由通路が完成しておらず、4両分のホームを持つ仮設駅として開業していたが、地下自由通路が完成してからは6両分のホームを持つ本設駅として開業した。

[編集] のりば

1 ブルーライン(1号線) 湘南台方面
2 ブルーライン(1号線) 上大岡関内・横浜・新横浜あざみ野方面

[編集] 利用状況

  • JR東日本 - 1日平均乗車人員 106,301人(2008年度)。
神奈川県内の同社の駅では横浜駅川崎駅に次いで第3位、全体では第30位。近年増加傾向が強く、2008年度では神田駅御茶ノ水駅を抜いている。
  • 横浜市営地下鉄 - 1日平均乗車人員 40,184人(2008年度)
ブルーラインでは横浜駅に次いで第2位。
1日あたり乗車人員の推移


[編集] 駅周辺

[編集] 概説

戸塚大踏切(2009年3月28日)

横浜市副都心に指定されており、市街地再開発事業がなされ、横浜市営地下鉄1号線(ブルーライン)の開通と共に東口駅前は大きく変貌を遂げ、駅前広場とバスターミナルが整備された。一方、西口のバス乗り場は日立前、バスセンター共にかなりの距離を歩かなければならず、県下でもバス利用が非常に不便なところである。

西口は古く雑然とした商店街(旭町通商店街)であり、首都圏最大級の市街地再開発事業が1990年代に計画されたが、商店主などの反対が根強く、2006年7月まで事業計画が確定していなかった。そのため、店舗用のビルは2002年に落成したものの一度も使われず、2005年に入ってようやくエスカレータエレベーターが開放された。その後、再開発事業計画の確定により、2007年より再開発地域全体を封鎖する形で本格的な工事に着手し、同年6月1日には仮店舗群が入居するビル「戸塚ウエスト」がオープンした。今後は2009年度中に商業施設、バスターミナルやタクシー乗降場を擁する第1交通広場(現在のバスセンターはここに移動予定)が完成、そして2012年度中に公共施設並びにタクシー、一般自動車の乗降場となる第2交通広場が完成し、再開発が完了する予定である。

また、駅北側の国道1号が交差する東海道踏切(通称:戸塚大踏切)は「開かずの踏切」として有名である。特に平日の朝は東海道線上下、横須賀線上下、貨物線を走るライナー、貨物列車で、ほとんど踏切が開く時間がない。これについては、戸塚道路 も参照にて。

[編集] 商業施設

  • 戸塚モディ - 2006年9月30日に閉店した丸井から建物を引き継いで2007年3月15日にオープンした。ユニクロ有隣堂(ラピス2より移転)、ワウディー(スポーツクラブ・ヴィラックスに店名変更)、ザ・ダイソーなどが新規入店。丸井時代からの店舗である地下1階・1階「まるい食遊館」・2階「専門店街」の一部店舗・3階美容室・7階「レストラン街」はそのまま引き継がれている。)
    • ユニクロ戸塚モディ店
    • P.S.FA戸塚モディ店
    • 有隣堂 戸塚モディ店
    • ザ・ダイソー戸塚モディ店
  • サクラス戸塚 - 2008年3月9日に閉店した西友戸塚店の跡地にて、2009年11月27日オープン。東横地所・東急不動産によって開発が行なわれているが、西友地下で営業していたTSUTAYA戸塚店がサクラス戸塚店として再オープンする以外は全て新規のテナントとなっている。また、エフエム戸塚のサテライトスタジオも設けられる。
  • ダイエー戸塚店
  • アピタ(旧:ユニー)戸塚店(旧:サンテラス戸塚)
  • 戸塚ウエストA〜F
  • ウィズ(戸塚ウエストウィズ館)
  • 戸塚石黒
  • コナカ戸塚東口店

[編集] 金融機関

[編集] 証券会社

[編集] 都市銀行

[編集] 地方銀行

[編集] 信用金庫

[編集] 郵便局

[編集] 企業

  • 日立製作所横浜工場
  • 日立製作所ソフトウェア事業部
  • ブリヂストン横浜工場
  • BASFコーティングスジャパン本社・戸塚工場(旧:日本油脂BASFコーティングス戸塚工場←日本油脂戸塚工場)

[編集] 公共施設

[編集] 学校

[編集] 道路

[編集] バス

[編集] 東口(戸塚駅東口)

神奈川中央交通横浜神奈交バス江ノ電バス横浜京浜急行バス南海バス

2番乗り場
  • 飯島団地循環(江ノ電)
  • 見晴橋行(江ノ電)
  • 下倉田循環(江ノ電)
3番乗り場
  • 大船駅行(江ノ電)
  • 平島行(笠間十字路経由/本郷台駅経由)(江ノ電)
  • <高速夜行> JR堺市駅前行(京都駅・OCAT・なんば・南海堺駅前・南海堺東駅前経由)(江ノ電・南海)
4番乗り場
  • <戸09> 緑園都市駅行(神奈中)
  • <戸22> 舞岡行(神奈中・横浜神奈交)
  • <戸33> 東戸塚駅東口行(秋葉経由)(神奈中)
  • <戸37> 川上団地第一行(秋葉・東戸塚駅東口経由)(神奈中)
5番乗り場
  • <戸12> 弥生台駅行(西田橋経由)(神奈中)
  • <戸13> 上飯田車庫行(神奈中) ※平日・土曜1~2本のみ
  • <戸17> 三ツ境駅行(湘南泉病院経由)(神奈中)
  • <戸19> 三ツ境駅行(神奈中)
  • <戸39> 弥生台駅行(白百合台団地経由)(神奈中)
6番乗り場
  • <戸38> 保土ヶ谷駅東口行(神奈中)
  • <横46> 横浜駅西口行(保土ヶ谷駅東口経由)(神奈中) ※平日早朝1本のみ
  • <空港連絡> 羽田空港行(横浜神奈交・京急)
7番乗り場
  • <戸01> 井土ヶ谷下町行(神奈中)
  • <戸03> 県庁入口行(井土ヶ谷経由)(神奈中) ※平日・土曜1本のみ
  • <戸25> こども医療センター行(神奈中) ※1日1本のみ
  • <横43> 横浜駅東口行(井土ヶ谷経由)(神奈中)
  • <横44> 横浜駅東口行(こども医療センター・井土ヶ谷経由)(神奈中)
8番乗り場

[編集] 西口

[編集] 戸塚駅(戸塚バスターミナル)

神奈川中央交通

1番乗り場
  • <戸53> 汲沢団地行(神奈中)
2番乗り場
  • <戸90> 上矢部循環(神奈中) ※14時までは上矢部高校経由・14時からは領家中学校前経由
  • <戸91> 上矢部高校行(領家中学校前経由)(神奈中)
  • <戸92> 領家中学校前行(上矢部高校経由)(神奈中)
  • <戸96> ラムーナ横浜戸塚行(第一工業団地経由)(神奈中)
  • <戸97> ラムーナ横浜戸塚行(領家中学校前経由)(神奈中)
  • <戸98> 上矢部・ラムーナ横浜戸塚循環(神奈中) ※14時までは上矢部高校経由・14時からは領家中学校前経由
  • <戸99> 上矢部高校行(領家中学校前・ラムーナ横浜戸塚経由)(神奈中)

[編集] 神奈中戸塚バスセンター

神奈川中央交通・京成バス

1番乗り場
  • <戸50> ドリームハイツ行(俣野公園・横浜薬大前経由)(と)
  • <戸52> 俣野公園横浜薬大前行(と)
  • <戸81> 藤沢駅北口行(ふ)
2番乗り場
3番乗り場
  • <戸71> 大船駅西口行(と) ※朝のみ
  • <戸72> 大船駅西口行(ヒルズ南戸塚経由)(と)
  • <戸73> 金井高校前行(ヒルズ南戸塚経由)(と) ※平日1本のみ
  • <戸75> 金井高校前行(と) ※平日朝のみ
  • <戸77> ヒルズ南戸塚行(と) ※1日1本のみ
  • <戸93> 戸塚台循環(と)
  • <戸95> 戸塚台中央行(と) ※1日2本のみ
  • <空港連絡> 成田空港行(神奈中〈ひ〉・京成)
4番乗り場
  • <戸58> 立場ターミナル行(中田経由) (と)
  • <戸61> 上飯田車庫行(いちょう団地経由) (と)
  • <戸64> いちょう団地行 (と)
5番乗り場
  • <戸79> 弥生台駅行(戸塚斎場前経由)(と)

[編集] 歴史

  • 1887年明治20年)7月11日 - 国鉄東海道本線 横浜国府津間開通と同時に開業。旅客貨物の取り扱いを開始。
    • 東海道の宿場である戸塚の地に開設された。元々は旧宿場町側の西口が多く利用されたが、戸塚競馬の開催と共に東口も次第に賑わうようになった。
  • 1970年昭和45年)5月1日 - 貨物の取り扱いを廃止。
  • 1980年(昭和55年)10月1日 - 東海道本線と横須賀線が複々線化され、東海道線普通列車の当駅停車が実現。また、現在のホーム配置となる(SM分離)。
  • 1985年(昭和60年)3月14日 - 荷物取り扱いを廃止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
  • 1987年(昭和62年)5月24日 - 横浜市営地下鉄の駅が仮設駅として開業。ホームが4両分しか設けられなかったため、後部2両の扉を閉鎖したまま停車した。
  • 1989年平成元年)8月27日 - 横浜市営地下鉄の駅が本設置となり、全車両の扉を使用するようになった。
  • 1999年(平成11年)8月29日 - 横浜市営地下鉄 当駅~湘南台間開業。中間駅となる。
  • 2001年(平成13年)11月18日 - JR東日本でICカードSuica供用開始。
  • 2001年(平成13年)12月1日 - 湘南新宿ライン運転開始。また大船駅発着の特急成田エクスプレスの停車駅となる。
  • 2004年(平成16年)10月16日 - 湘南新宿ラインの増発により新設された「特別快速」の停車駅となる。
  • 2007年(平成19年)3月18日 - 東海道線の快速アクティーの停車駅となる。横浜市営地下鉄でICカードPASMO供用開始。
  • 2007年(平成19年)8月18日 - 横浜市営地下鉄でホームドアの使用開始。

[編集] 隣の駅

東日本旅客鉄道
東海道線
通勤快速
通過
普通・快速「アクティー」
横浜駅 - 戸塚駅 - 大船駅
横須賀線
東戸塚駅 - 戸塚駅 - 大船駅
湘南新宿ライン
特別快速・快速(高崎線~東海道線)
横浜駅 - 戸塚駅 - 大船駅
普通(宇都宮線~横須賀線)
東戸塚駅 - 戸塚駅 - 大船駅
横浜市営地下鉄
ブルーライン(1号線)
踊場駅 (B05) - 戸塚駅 (B06) - 舞岡駅 (B07)

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

ウィキメディア・コモンズ

最終更新 2009年11月26日 (木) 10:19 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【戸塚駅】変更履歴

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