摂津富田駅

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摂津富田駅
北口
北口
せっつとんだ - Settsu-Tonda
高槻 (2.9km)
(3.7km) 茨木
所在地 大阪府高槻市富田町一丁目1-18
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線 東海道本線JR京都線
キロ程 538.1km(東京起点)
京都から24.5km
電報略号 トタ
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 2面4線(乗降は2面2線のみ)
乗車人員
-統計年度-
20,785*人/日(降車客含まず)
-2007年度-
開業年月日 1924年大正13年)7月25日
備考 みどりの窓口
* JR西日本の駅の中で第46位
摂津富田駅の上屋根を支持する双頭レール

摂津富田駅(せっつとんだえき)は、大阪府高槻市富田町一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線JR京都線)の

目次

[編集] 駅構造

島式ホーム2面4線の地上駅。駅舎は橋上化されている。一般の改札口は橋上中央部にある。また、ホーム東端の橋上に松下口という改札があり、平日はパナソニック明治製菓の社員が、休日は真如苑(悠音精舎)行きの臨時バスに乗車する乗客が利用する。

ICOCA利用可能駅であり、提携ICカードも利用可能。

[編集] ホーム

二つのホームの西側の上屋根を支える支柱として、日本の鉄道開業当初に多く用いられた双頭レールが再利用されている。

1 □JR京都線(下り外側線) (通過列車のみのため閉鎖)
2 JR京都線(下り内側線) 新大阪大阪三ノ宮方面
3 JR京都線(上り内側線) 高槻京都方面
4 □JR京都線(上り外側線) (通過列車のみのため閉鎖)

[編集] 自由通路

自動券売機みどりの窓口のほか、売店のキヨスクと駅内コンビニであるハートインがある。

[編集] バリアフリー

改札外は、北口、南口ともに上りのみエスカレーターが設置されている。車椅子利用者が当駅で乗降する場合、駅員が操作することによって車椅子用の状態(段が3段分ほど水平になり、転落防止用のストッパーが出てくる。)となり、上り下りを問わずエスカレーターを利用することができる。 改札内は2008年8月より上下エスカレーターとエレベーターが設置されている。また2009年7月現在、今年度末完成を目処として、北口と南口にエレベータ新設工事が行われている。

[編集] 駅周辺

公共施設
店舗
企業
史跡

[編集] 歴史

[編集] バスターミナル

北口側に高槻市営バス阪急バスのターミナルがある。タクシー乗り場も併設されている。南口には阪急富田バス停も利用可能である。

[編集] 高槻市営バス

停留所名は「JR富田駅」。 ロータリー部に降り場がある。乗り場はロータリー部から北(国道171号線方面)に向かったところに1番と2番乗り場があり、ロータリー部から西に入ったところに3番と4番乗り場がある。また4番乗り場の奥に真如苑行きの臨時バス乗り場がある。

  • 1番乗り場
  • 2番乗り場
    • JR高槻駅北
  • 3番乗り場
    • 富田団地、富田団地東
  • 4番乗り場

[編集] 阪急バス

停留所名は「JR富田」。 ロータリー部に阪急バスの乗り場と降り場がある。

  • 利用系統 65系統 JR茨木行き
かつては高槻を経由して阪急水無瀬駅へ運転され、ここで、阪急バスの40系統 新山崎橋行や、50系統 若山台センター行に乗り換えすることができたが、乗客減少の為に廃止された。

[編集] 隣の駅

西日本旅客鉄道
JR京都線(東海道本線)
新快速・快速
通過
普通
高槻駅 - 摂津富田駅 - 茨木駅

[編集] 駅名について

当駅の駅名は旧摂津国三島郡富田村に因む。三重県に既に富田駅(とみだえき)(JR東海関西本線)が1894年7月に開業しており、令制国名の「摂津」をつけて区別したものである。ちなみに、和歌山県には、紀伊富田駅(きいとんだえき)(JR西日本・紀勢本線)が1933年12月に開業している。これも同じ地名に因む駅が2つ以上存在する場合は令制国名を頭に付けて区別する、という慣例に従っている。なお、旧国名としての「摂津」を冠した駅は、摂津本山駅JR神戸線)と当駅のみである。

1928年1月開業の阪急京都線(旧新京阪鉄道)の富田駅は摂津富田駅よりも後の開業で、開業当時の駅名は富田町駅であった。富田町駅は1957年(昭和32年)7月1日 富田駅に改称されている。

[編集] 備考

既述の通り、阪急京都本線富田駅とは約300mと比較的近い。乗換の検索ソフトでは両駅が表示されるものも存在する。

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

最終更新 2009年10月5日 (月) 13:42 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【摂津富田駅】変更履歴

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