新庄駅
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| 新庄駅 | |
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西口広場(2006年9月)
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| しんじょう - Shinjō | |
| 所在地 | 山形県新庄市多門町1-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
| 電報略号 | シウ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 頭端式 1面5線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
1,752人/日(降車客含まず) -2008年- |
| 開業年月日 | 1903年(明治36年)6月11日 |
| 乗入路線 4 路線 | |
| 所属路線 | ■山形新幹線 |
| キロ程 | 148.6km (福島起点) 421.4km(東京起点) |
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◄大石田 (21.7km)
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| 所属路線 | ■■奥羽本線* |
| キロ程 | 148.6km(福島起点) |
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◄舟形 (8.3km)
(5.6km) 泉田►
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| 所属路線 | ■陸羽西線 |
| キロ程 | 0.0km(新庄起点) |
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(7.5km) 升形►
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| 所属路線 | ■陸羽東線 |
| キロ程 | 94.1km(小牛田起点) |
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◄南新庄 (4.9km)
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| 備考 | みどりの窓口 有 |
新庄弁(新庄ことば)の看板
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新庄駅(しんじょうえき)は、山形県新庄市多門町にある東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
備考
奥羽本線は、当駅を境に山形方面と秋田方面は軌間が異なっているため、同一車両での直通はできない。また、新幹線列車の乗り入れは当駅までである。当駅以南の奥羽本線に関しては、普通列車については山形線、新幹線列車に関しては山形新幹線と表現して区別を図っている。詳しくは山形線および山形新幹線を参照のこと。
[編集] 駅構造
終日社員配置駅。みどりの窓口(営業時間 5:30~20:30)、びゅうプラザ(営業時間 平日10:00~18:00、土曜10:00~17:00)、指定席券売機(営業時間 5:30~23:00)がある。駅レンタカー設置。管理駅であり、奥羽本線の舟形~及位の各駅、陸羽東線の堺田~南新庄の各駅、陸羽西線の升形~南野の各駅を管理下に置く。
前述のとおり、山形方面と秋田方面は軌間が異なるため、同一車両での直通はできない(奥羽本線秋田方面・陸羽西線と陸羽東線は5番線を介して狭軌レールがつながっているため直通可)。そのため当駅の構造は、1、2番線(山形方面)と3、4番線(秋田、酒田方面)が頭端式で向き合う変則的なものになっている。5番線は山形寄り(右の構内写真左手奥)にある。またこの構造に由来して、階段を使わずに各乗り場間の行き来が可能であり、バリアフリーとなっている。なお秋田駅や山形駅のような新幹線乗換改札口はない。2008年3月、有人改札口と在来線ホームとの境目にモバイルSuica専用の自動改札機が設置された(通常のSuicaには対応していない)。
駅東口駅前広場を除く構内東側の一帯は新庄運転区である。新庄運転区には蒸気機関車の転車台が使用可能な状態で残されており、陸羽東線にてSLの臨時運行が行われる年もある。また駅構内の南側が山形線、北側が奥羽本線、陸羽東線、陸羽西線車両の車庫になっており、そのうち北側にはレンガ造りの車庫がある。
かつては貨物も取り扱っており、駅西口北側に1面2線の貨物ホームや貨車仕分け線が広がっていた。そこでは有蓋車など奥羽本線を行き来する貨物列車が停車する風景がよく見られた。後述する「ゆめりあ」の一部やその後背地に広がる駐車場、鉄道弘済会の施設、広大な空き地などが貨物施設の遺構である。
駅は、最上地方各市町村の共同出資の交流拠点ともなっており、「ゆめりあ」という愛称がある。"夢"と"エリア"を組み合わせた造語である。駅構内には、観光案内所、物産館、自然博物館、イベントスペース、貸しホール、喫茶店、ピザショップ、食堂、銀行ATMなどがある。また東口に向かう連絡通路は、ギャラリースペースとなっている。
- のりば
| 1・2(標準軌) | ■山形新幹線 | 山形・米沢・福島・東京方面 |
| ■奥羽本線(山形線) | 大石田・村山・天童・山形方面 | |
| 3(狭軌) | ■陸羽西線(奥の細道最上川ライン) | 古口・狩川・余目・酒田方面 |
| ■奥羽本線 | 湯沢・横手・大曲・秋田方面 | |
| 4(狭軌) | ■奥羽本線 | 湯沢・横手・大曲・秋田方面 |
| 5(狭軌) | ■陸羽東線(奥の細道ゆけむりライン) | 鳴子温泉・古川・小牛田方面 |
| ■陸羽西線(奥の細道最上川ライン) | 古口・狩川・余目・酒田方面 |
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待機する山形新幹線と奥羽本線の列車(2007年1月撮影)
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構内(2007年1月撮影)
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構内(2007年7月撮影)
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[編集] 駅弁
駅弁は、改札口を一旦出て待合室にあるキオスクで購入することができる。種類は幕の内弁当と牛丼弁当の2つがあるが、仕入数量は少ない。駅構内にはコンビニエンスストア「NEWDAYS」があり、ここで弁当を購入することもできる。
[編集] 駅周辺
西口が中心部に出る玄関口である。西口には山交バスのバス停および、「最上川舟下り」とJR東日本のリゾート施設「シェーネスハイム金山」の送迎バスの発着場がある。また西口ロータリーにはカラクリ時計が設置されている。西口の駐車場は時間貸有料である。
一方東口は国道13号に面している。東口にはパークアンドライドを図り1,000台の無料駐車場が用意されている。当駅は最上地方の全域から利用される他、時には雄勝峠を車で越えた秋田県湯沢・雄勝地区方面からの利用もあり、この駐車場はそれらの利用客に活用されている。東口には観光バスの乗場もあり、繁忙期のびゅうバスの運行、バスツアー、競輪場外車券売場「サテライト朝日」への送迎バスの運行等に利用されている。また東口駅前は公園として整備され、「最上中央公園(かむてん広場)」と呼ばれている。
- 新庄市役所
- 新庄郵便局(日本郵便新庄支店併設)
- 山形県立新庄病院
- 最上総合支庁
- 新庄合同庁舎
- 最上広域市町村圏事務組合消防本部
- 最上中央公園(愛称:かむてん公園)
- 東山運動公園
- 国道13号(尾花沢新庄道路)
- 国道47号(新庄南バイパス)
- 山形県立新庄北高等学校
- 山形県立新庄南高等学校
- 山形県立新庄神室産業高等学校
- 私立新庄東高等学校
- 山形県立新庄養護学校
- 新庄警察署駅前交番
- 新庄富士通ゼネラル本社・工場
[編集] バス
[編集] 利用状況
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均乗車人員 |
| 2000 | 2,373 |
| 2001 | 2,345 |
| 2002 | 2,290 |
| 2003 | 2,213 |
| 2004 | 2,044 |
| 2005 | 1,960 |
| 2006 | 1,881 |
| 2007 | 1,810 |
| 2008 | 1,752 |
2008年度の1日平均乗車人員は1,752人である。
[編集] 歴史
- 1903年(明治36年)6月11日 - 国有鉄道奥羽南線(現在の奥羽本線)舟形~新庄間開通時に開業。一般駅。
- 1913年(大正2年)12月7日 - 酒田線(現在の陸羽西線)が古口駅まで開通。
- 1915年(大正4年)11月1日 - 新庄線(現在の陸羽東線)が瀬見駅まで開通。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 車扱貨物・荷物の取り扱いを廃止(旅客駅となる)。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
- 1999年(平成11年)12月4日 - 山形新幹線山形~新庄間運行開始開業。現在の駅舎も完成。
- 2003年(平成15年)6月11日 - 開業100周年。6月14日に記念イベントを開催。
[編集] その他
- 「未来的なデザインの駅舎」として、2002年(平成14年)、東北の駅百選に選定された。
- 自動体外式除細動器(AED)が設置されている。
- 3、4番線の北側にホーム跡が残っている。陸羽西線は、それを避けるように通る。2度ポイントを渡る。
(1970年代に走っていた仙台発(新庄・余目経由)羽後本荘行『急行もがみ』は、仙台発(鳴子・湯沢・秋田経由)青森行『千秋1号』と併結運転され新庄で分割されていたが、新庄駅ではまずホームに進入し切り放し後、もがみ号は陸羽西線用のホームに移動してから出発していた。)
- 東口には「山形新幹線大曲延伸を実現させよう」という貼り紙がある。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
- 日本の鉄道駅一覧
- 新潟交通キ100形貨車 国鉄時代当駅の常備だった車両が新潟交通に譲渡されたもの。
[編集] 外部リンク
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