新札幌駅

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この項目では、JR北海道の新札幌駅について説明しています。

• 近隣にある札幌市営地下鉄の駅については「新さっぽろ駅」をご覧ください。
• かつて「新札幌駅」を称していたJR貨物の駅については「札幌貨物ターミナル駅」をご覧ください。

新札幌駅
新札幌駅
しんさっぽろ - Shin-Sapporo
◄H06 上野幌 (2.9km) (2.9km) 平和 H04►
所在地	札幌市厚別区厚別中央2条5丁目
駅番号	○H05
所属事業者	北海道旅客鉄道
所属路線	千歳線
キロ程	51.5km（沼ノ端起点）
電報略号	シン
駅構造	高架駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	13,740人/日（降車客含まず） -2008年度-
開業年月日	1973年（昭和48年）9月9日
乗換	新さっぽろ駅（地下鉄東西線）
備考	札幌市内駅 *社員配置駅 *みどりの窓口 有
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新札幌駅（2004年6月）

ホーム（2004年6月）

新札幌駅（しんさっぽろえき）は、北海道札幌市厚別区厚別中央2条5丁目6にある北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線の駅である。駅番号はH05。電報略号はシン。

札幌市営地下鉄東西線の駅はひらがなで「新さっぽろ駅」であり、ごく一部の間では「シンサツ」の略称で呼ばれている。

[編集] 利用可能な鉄道路線

• 北海道旅客鉄道（JR北海道）
  • 千歳線
• 札幌市交通局（札幌市営地下鉄「新さっぽろ駅」） - 代替輸送の指定駅。
  • 東西線

[編集] 利用可能な優等列車

寝台特急以外の全ての列車が当駅に停車する。

• 昼行列車
  • 特急「北斗」「スーパー北斗」
  • エル特急「すずらん」
  • 特急「スーパーおおぞら」
  • 特急「とかち」「スーパーとかち」
  • 快速「エアポート」（エル特急「スーパーカムイ」の一部も札幌 - 新千歳空港間をエアポートとして運転される。）

• 夜行列車
  • 急行「はまなす」

[編集] 駅構造

• 2面2線の相対式ホーム。通過線や待避線などがないため、列車の待避ができない。ホームが短いため、特急「スーパーおおぞら」が10両編成で運転される際や、急行「はまなす」が増結して運転される際には、進行方向後寄りの数両がホームから外れて停車する。
• 高架駅で3階がホーム、2階が駅舎、1階が店舗という形になっている。周辺の商業施設とペデストリアンデッキにより接続されている。
• ショッピングセンター「アークシティ デュオ1・2」の建物の間に挟まれる格好になっているため、駅の外観を見ることはできない。
• 終日社員配置駅。みどりの窓口（営業時間6時20分 - 21時30分）、旅行センター新札幌支店（営業時間10時00分 - 18時00分）、自動券売機、自動改札機設置。
• 改札口にセイコー製の大型からくり時計がある。製品番号RE540M。

[編集] 駅周辺

• 札幌市営地下鉄東西線新さっぽろ駅
• JR函館本線厚別駅
• 国道12号
• 札幌市厚別区役所
• 厚別警察署
• 厚別郵便局（日本郵便厚別支店併設）
• 札幌信用金庫新札幌支店
• 北洋銀行厚別中央支店・新さっぽろ支店・新さっぽろ中央支店
• 北海道銀行新さっぽろ支店
• 札幌市農業協同組合（JAさっぽろ）ひばりが丘支店
• 厚別区民センター
• 札幌市消防局厚別消防署
• 札幌市青少年科学館
• 新さっぽろ社会保険事務所
• カテプリ新さっぽろ（元プランタン）（百貨店）
• サンピアザ（ショッピングモール）
• サンピアザ水族館
• ダイエー新さっぽろ店
• アークシティ デュオ1・2（ショッピングセンター）
• 新さっぽろアークシティホテル
• シェラトンホテル札幌
• 札幌社会保険総合病院
• 北海道札幌東商業高等学校
• 札幌市営住宅ひばりが丘団地
• 札幌市営住宅青葉団地
• 札幌市営住宅下野幌団地
• 札幌市営住宅もみじ台団地
• 新札幌バスターミナル

[編集] 利用状況

JR北海道によると、2008年度の1日平均の乗車人員は約13,740人である。JR北海道の駅の中で札幌駅、手稲駅に次いで3番目に利用者数が多い駅である。

江別・野幌方面から千歳線を利用する場合、札幌駅経由するより便利になるケースも多いことから、周辺地域からも広く乗降客を集めている。

[編集] 歴史

戦時中この地域には、日本国有鉄道（国鉄）の練成農場と陸軍の厚別弾薬庫として使用していた土地があった。戦後、これらの土地を国鉄と自衛隊から譲りうけた札幌市は、この地域を「新札幌副都心」と銘打ち、都市再開発を始めた。農場だった区域は札幌市営ひばりが丘団地に、弾薬庫跡地は商業地域になった。このころ国鉄は千歳線の迂路を短絡する路線変更を計画していた。この時札幌市の都市計画にあわせ、ひばりが丘団地内を通過する予定だった路線を少し変えて、現在の位置に駅を新設した。

建設時には現在の札幌貨物ターミナル駅が新札幌駅と名乗っており、工事中にこの駅は下野幌駅と仮称されていた。開業前の1973年7月に札幌貨物ターミナル駅が現在の駅名に改称し、こちらの新駅が名前を譲り受け、9月に新札幌駅として開業した。

• 1973年（昭和48年）9月9日 - 千歳線北広島駅 - 苗穂駅間の新線付替えにともない新線上に開業。旅客のみ取扱い。
• 1982年（昭和57年）11月15日 - 道央圏の短距離特急、急行が停車となる。当時の停車列車は以下のとおり。
  • エル特急ライラック（当時は室蘭駅 - 札幌駅 - 旭川駅の運転）
  • 急行えりも（札幌駅 - 様似駅）
  • 急行ちとせ（札幌駅 - 室蘭駅）
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
• 2000年（平成12年）3月11日 - 寝台特急を除くすべての特急・急行が停車となる。
• 2008年（平成20年）10月25日 - ICカードKitaca使用開始。

[編集] 隣の駅

※特急・急行列車の停車駅については各列車記事を参照のこと。

北海道旅客鉄道

■千歳線

■快速「エアポート」

北広島駅 (H07) - 新札幌駅 (H05) - （一部白石駅 (H03)） - 札幌駅 (01)

■普通

上野幌駅 (H06) - 新札幌駅 (H05) - 平和駅 (H04)

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

[編集] 外部リンク

• 新札幌駅構内図（JR北海道）

[編集] 脚注