新柴又駅
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| 新柴又駅 | |
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駅外観
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| しんしばまた - Shin-shibamata | |
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◄京成高砂 (1.3km)
(1.9km) 矢切►
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| 所在地 | 東京都葛飾区柴又五丁目7-1 |
| 所属事業者 | 北総鉄道 |
| 所属路線 | ■■北総線 |
| キロ程 | 1.3km（京成高砂起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
3,468人/日 -2006年度- |
| 開業年月日 | 1991年（平成3年）3月31日 |
2番ホームより下り方向を望む
新柴又駅（しんしばまたえき）は、東京都葛飾区柴又五丁目にある、北総鉄道北総線の駅。
北総鉄道の管理駅の中で唯一、東京都内にある。
目次 |
[編集] 駅構造
2階に改札口、3階に相対式2面2線ホームを持つ高架駅。2階には柴又街道を横断するペデストリアンデッキが併設されている。また、駅の1階にはスーパーなどのテナントが入居する。
[編集] のりば
| 1 | ■■北総線 | 京成高砂・日本橋・西馬込・品川・羽田空港・横浜・京急久里浜・三崎口方面 |
| 2 | ■■北総線 | 新鎌ヶ谷・印西牧の原・印旛日本医大方面 |
[編集] 駅周辺
江戸川の土手にも程近く、葛飾納涼花火大会などの催事では京成金町線柴又駅と並んで最寄駅となるため混雑する。柴又駅・京成小岩駅まではそれぞれ柴又街道を徒歩で10～15分程度である。
- 東京都道307号王子金町江戸川線（柴又街道）
- 葛飾柴又寅さん記念館（『男はつらいよ』の資料館）
- 矢切の渡し
[編集] バス
駅前広場に路線バスが乗り入れている。
[編集] 利用状況
2006年度の一日平均乗降人員は3,468人である。
柴又帝釈天へは柴又駅（京成金町線）の方が近く、また小岩 - 金町間の路線バスの方が本数が多く便利なため、柴又への観光客の当駅利用は少ない。
周辺は住宅街であるが、北総鉄道と連絡運輸（3事業者）の運賃が高いことと都心側の接続路線の不便さが敬遠され、通勤・通学には当駅を利用せず、路線バスを利用して小岩駅（JR総武線）や金町駅（JR常磐線）へ出る者も多い。
[編集] その他
当駅は京成成田新高速鉄道線との共用区間に含まれ、2010年より第2種鉄道事業者として同線を運営する京成電鉄との共同使用駅となる予定である。ただし、当駅には印旛日本医大駅以遠成田空港駅方面へ向かう京成電鉄の列車は停車しない予定であるため、北総鉄道の列車を利用の上新鎌ヶ谷駅での乗り換えとなる他、そのような乗り換えを行った場合にどちらの会社のどのような運賃体系が適用されるか等は未定である。
[編集] 歴史
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
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最終更新 2009年10月23日 (金) 13:57 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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