新羽島駅

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新羽島駅
岐阜羽島駅駅前にある新羽島駅駅舎と高架ホーム。
しんはしま - SHIN HASHIMA
◄江吉良 (1.3km)
所在地	岐阜県羽島市舟橋町宮北一丁目
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	羽島線
キロ程	1.3km（江吉良起点） 笠松より11.6km
駅構造	高架駅
ホーム	単式 1面1線
乗車人員 -統計年度-	1,011人/日（降車客含まず） -2007年度-
開業年月日	1982年（昭和57年）12月11日
乗換	東海道新幹線（岐阜羽島駅）
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ホーム（2008年9月）

改札口（2008年9月）

新羽島駅（しんはしまえき）は、岐阜県羽島市舟橋町宮北一丁目にある、名鉄羽島線の駅である。名鉄の全ての駅の中で最も西にある。

[編集] 駅構造

駅集中管理システム導入済の無人駅（名鉄岐阜駅管理）。4両編成まで対応の単式1面1線ホームを持つ高架駅であるが、エレベーターもエスカレーターもない。ホームへの移動は車いす対応チェアメイトが必要である（前日18時までに名鉄岐阜駅まで連絡して使用）。なお、将来の1面2線に対応する準備もされている^[要出典]。便所は1階にあり、水洗式。ホーム上には待合室がある。ホームと駅舎は若干離れており、屋根付きの連絡通路で繋がっている。

[編集] 駅周辺

• 岐阜羽島駅 - 東海旅客鉄道東海道新幹線
• 岐阜羽島インターチェンジ - 名神高速道路
• 岐阜県立看護大学

[編集] 利用状況

1日平均の乗車人員は、2006年度1,031人、2007年度1,011人である。

[編集] その他

• 当初は岐阜市から東海道新幹線岐阜羽島駅へのアクセス路線として開業した。しかし、名鉄岐阜駅から当駅までの乗車時間は20分以上かかり、岐阜からはJR東海の快速や名鉄の特急で名古屋駅（名鉄名古屋駅）までの所要時間とあまり変わらない上に運転本数の差も大きい（新幹線は一部の「ひかり」号（名古屋以西が各駅停車のもの（博多・広島行きを除く。毎時1本））と「こだま」号しか停車しない）ため、アクセス路線としては利便性が低くなっている。そのため、アクセス路線としてより通学路線として地元高校生の岐阜市内へ通学や、岐阜県立看護大学の学生の通学等に主に利用されている。

[編集] 歴史

• 1982年（昭和57年）12月11日 開業。
• 2002年（平成14年）1月3日 羽島市役所発新羽島行き普通列車が雪でスリップし車止めに衝突。詳細はこちらを参照のこと。
  • この影響でホーム長を短縮。4両編成の場合は後部2両をドアカットする（事故から1年以上経ち、安全が確認されたとして、停車位置を事故以前の10メートルほど笠松寄りとしたが、ドアカットはなくなった）。
• 2007年（平成19年）11月20日 無人駅化。
  • 12月14日 トランパス導入。

[編集] 隣の駅

名古屋鉄道

羽島線

江吉良駅 - 新羽島駅

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧