日本の鉄道ラインカラー一覧

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日本の鉄道ラインカラー一覧（にほんのてつどうラインカラーいちらん）とは、各鉄道事業者によって定められた日本の鉄道路線および運転系統の色（ラインカラー）の一覧である。これらの色は誤乗防止などのために各路線の車両の車体色や、駅の駅名標、地図式運賃表、サインシステムなどの案内表示に使用されている。

なお本項では、JR各社のコーポレートカラーについても記述する。

• 以下は主に案内表示や路線図で使用されている色を示したものであるが、それらの色を完全に再現したものではない。
• 色名については事業者が定めているもの、または一般的に認識されているものを記述した。実際に使用されている色や、その色名で一般的に認識されている色などとは若干相違がある場合がある。また閲覧環境によっては若干異なる色に見えることがある。

[編集] JRグループ

[編集] 各社のコーポレートカラー

[編集] 新幹線

ただし、JR東日本の東北・秋田・山形・上越・長野の各新幹線が並走する東京、上野、大宮の3駅では、発車案内板で5路線を識別する色を独自に用いている。

[編集] 北海道旅客鉄道（JR北海道）

「北海道旅客鉄道の駅ナンバリング」も参照

2007年10月の駅番号表示の一環として、主要線区にラインカラーの使用を開始した。路線ごとではなく、札幌駅を起点とした運転系統（特に特急列車）ごとにカラーを割り振っている^[1]。

以下の表では優先度の高い方を上にして記述する。なお下記に記されていない路線にはラインカラーは設定されていない。

JR北海道のラインカラー

[編集] 東日本旅客鉄道（JR東日本）

[編集] 首都圏

駅の旅客案内におけるラインカラーの使用例（運行情報表示・案内サイン）

首都圏では、誤乗防止のために、JRの前身である日本国有鉄道（国鉄）の時代から路線ごとに車体の色が異なっており、駅の旅客案内においてもラインカラーとして車体と同様の色が使用されている。現在はほとんどの車両がステンレス車両となったため、ラインカラーはその帯に示されている形となっているが、JR発足後に新たにステンレス車両が導入された首都圏郊外の線区では、2色ないし3色の帯を巻いて東京都心の線区との区別がなされている。なお、首都圏では路線案内に使われる色と車体の色とが、一部の例外を除いてほとんどの路線で一致している。

首都圏における路線案内色と車体色

路線・系統名	区間	案内色[2]		車体色（JR車両の色のみ記載）
山手線	品川 - 東京 - 田端 - 新宿 - 品川		黄緑		ウグイス（国鉄黄緑6号）
埼京線・川越線・ りんかい線直通	新木場 - 大崎 - 大宮 - 川越		緑		グリーン（国鉄緑15号）
京浜東北線・根岸線	大宮 - 横浜 - 大船		水色		スカイブルー（国鉄青24号）
中央線（快速）・ 青梅線・五日市線	東京 - 立川 - 大月・奥多摩・武蔵五日市		朱		バーミリオンオレンジ（国鉄朱色1号）
中央・総武線（各駅停車）	三鷹 - 御茶ノ水 - 千葉		黄		カナリアイエロー（国鉄黄1号）
中央・総武線（各駅停車）・ 地下鉄東西線直通	三鷹 - 中野 - 大手町 - 西船橋 - 津田沼		水色[3]		スカイブルー＋ブルー
常磐線（快速）・成田線	上野 - 我孫子 - 取手・成田		緑		エメラルドグリーン（国鉄青緑1号）＋ライトグリーン
常磐線（各駅停車）・ 地下鉄千代田線直通	代々木上原 - 北千住 - 取手		緑[3]		エメラルドグリーン（国鉄青緑1号）
京葉線	東京 - 蘇我		赤		ステンレス車両：ワインレッド（国鉄赤14号）
					鋼製車両：スカイブルー
武蔵野線・京葉線	府中本町 - 西船橋 - 東京・海浜幕張		朱		バーミリオンオレンジ＋茶
南武線	立川 - 川崎		黄		カナリアイエロー＋オレンジ＋茶色
南武線	尻手 - 浜川崎		黄		グリーン＋イエロー、車体上部にクリーム
鶴見線	鶴見 - 海芝浦・大川・扇町		黄		カナリアイエロー＋スカイブルー
横浜線・根岸線	八王子 - 東神奈川 - 大船		黄緑		ウグイス＋グリーン（緑15号）
相模線・横浜線	茅ヶ崎 - 橋本 - 八王子		青緑		ブルーグリーン＋水色
八高線・川越線	八王子 - 高麗川 - 川越		グレー		バーミリオンオレンジ＋ウグイス
東海道線・伊東線・宇都宮線・高崎線			オレンジ		211系：オレンジ（黄かん色）＋グリーン（緑2号）（「湘南色」）
					E217系・E231系・E233系：グリーン＋オレンジ
湘南新宿ライン			赤[4]		グリーン＋オレンジ
横須賀線・総武線（快速）			青[5]		旧塗色：ブルー（国鉄青15号）＋クリーム（クリーム1号）（「スカ色」）
					新塗色：ブルー＋クリーム
常磐線（中距離電車）			青		ブルー（国鉄青20号）[6]
中央本線（中距離電車）			青		ブルー（国鉄青15号）＋クリーム（クリーム1号）（「スカ色」）[7]

かつて使用されていた山手線の103系。車体色にウグイス色が採用され、後のステンレス車両の帯色にも受け継がれている。

中央線快速のステンレス製E233系。ラインカラーのオレンジバーミリオンが帯の色として現れている。

併走する山手線と京浜東北線の電車。色の違いによってどちらの路線の電車なのかを見分けることができる。

JR発足後に登場した横浜線の205系。2色の帯が巻かれ、ウグイス色1色の山手線の電車とは区別されている。

[編集] 地方線区

首都圏以外の線区では、主に駅の地図式運賃表や案内サイン、駅名標などにラインカラーが用いられている^[8][9][10]。

千葉地区各線では、誤乗防止のために車両先頭の行先表示にラインカラーを使用している。

仙石線苦竹駅の駅名標。中央の四角形のスカイブルーがラインカラーを表す。

[編集] 西日本旅客鉄道（JR西日本）

[編集] 京阪神地区

京阪神地区の路線図。グレーはラインカラーが設定されていない路線。

大阪駅の駅名標。下部の赤が大阪環状線のラインカラーを現している。

京阪神地区の列車の種別表示。下部の茶色が奈良線のラインカラーを現している。

ウグイス色の関西本線（大和路線）の普通電車。おおさか東線の車両も同じウグイス色であるため、方向幕にラインカラーを表示することによりどの路線の列車であるかを判別できるようになっている。

JR西日本のアーバンネットワーク（京阪神地区）の各路線では、JR発足後に車体色とは異なった線別のラインカラーが定められた^[12]。主に車内の路線図や車体側面の種別表示、駅名標でこれらのラインカラーが使用されている。

琵琶湖線・湖西線・JR京都線・JR神戸線で採用されている青がコーポレートカラーであるため、標準色に指定されている。

なお、国鉄時代は首都圏と同様に、線区別に通勤型電車の車体の色が定められていた。現在、東海道・山陽本線、片町線、福知山線においては車体色がないが、それ以外の線区では車体色が残っている。首都圏と異なり、JRによって定められた線区別ラインカラーと車体色の結びつきは薄く、JR発足後に製造された車両は車体色が共通化され、ラインカラーは種別表示の方向幕に現れるのみである。なお、おおさか東線はJR発足後に開業した路線であるが、国鉄から引き継がれた車両がウグイス色の塗色で使用されている。

[編集] 地方線区

神戸支社（アーバンネットワークのラインカラーも併用）、岡山支社、広島支社では、独自のラインカラーが定められている。なお色名は公式なものではないため留意されたい。

なお、金沢支社・米子支社ではラインカラーが採用されていない。

神戸支社のラインカラー … 駅名標に使用。

岡山支社のラインカラー … 駅の運賃表、時刻表の路線図、車内の路線図で使用。

広島支社のラインカラー … 駅の運賃表で使用。（車内の路線図とは山陽本線や呉線など一部の路線を除いて違っているので注意）

[編集] 四国旅客鉄道（JR四国）

駅番号表示の一環としてラインカラーの使用を開始した^[16]。ただし本四備讃線には設定していない。なお徳島線・予土線の各末端部の他線乗り入れ区間は重複して設定されている。

JR四国のラインカラー

[編集] 九州旅客鉄道（JR九州）

2001年に新たに設定された運転系統である福北ゆたか線では、方向幕に黄（■）を使用して他線区との区別を図っているが、それ以外の線区には特に設定されていない。

[編集] 私鉄

JR以外の事業者の場合、自社の路線図での色分けを基準としているが、実際の車両の色と一致していることは少ない。

[編集] 東武鉄道

東武の場合、他社のようなラインカラーという概念はなく、路線図と駅の案内表示などでは全く違う色が使用されていることが多い。

一方、車体の塗装は形式・系列や用途によって区別されており、あくまで「車両のデザインの一部」という存在に過ぎず、形式・系列毎の製造目的に由来して特定の区間にしか運転されていない塗色があるものの、使用線区と車体色との直接の相関はない。

また、駅名標になされている色分けは、車体色と一致している場合を含めて「歴史的経緯」や「その路線（または区間）を代表する車両の色」という意味合いによるもので、他社のように「車体の塗色と駅名標の色を一致させることによって路線の違いを強調し、旅客の案内や誤乗の防止に役立てる」といったものではない。

以下に示すのはホームの駅名標や車両塗色に使用されている色である。「車両」とはその塗色が用いられている系列、「線区」とは駅名標にその色が使われている線区を示している。前述したが、表中の路線で使用されている車両の色が駅名標の色と一致しない場合が多いので注意を要する。例えば、野田線の駅名標と同じ色の車両は8000系をはじめとして曳舟 - 押上を除く東武のすべての区間で運転されている。また、亀戸線や大師線には優等列車の運転がないため駅名標と同じ色の車両は運転されていない。なお、帯の太さは駅名標を元にしているが、比率は正確ではない。また、車両の帯の太さや配色はこれとは異なる。

なお、駅の自動改札機などでは本線系統は赤系、東上線系統では青系の色が使用されている。特に東上線ではTJライナー用の50090系に青いラインが用いられ、駅の番線案内、ホームの乗車目標などは青で統一されている。また、2009年からは駅名標に使用される色もマルーンから青へと変更が進んでいる。

また、列車種別の案内色は本線系統と東上線系統では種別が大きく異なるため、急行が赤、普通が黒である以外は全く異なっている。

一般列車種別案内色（本線系統）

一般列車種別案内色（東上線系統）

[編集] 西武鉄道

路線案内色

• * なお、多摩湖線については、国分寺駅発着系統と新宿線直通系統とを区別するために2色採用している。

一般列車種別案内色

[編集] 京王電鉄・都営地下鉄新宿線

列車種別案内色

京王電鉄では1990年代の一時期、全路線を地域ごとに複数の色で区分けし全線の案内で使用された。

これはその後廃止され、同社のコーポレートカラーに統一している（駅名標ではゾーンカラーの帯からコーポレートカラーであるチェリーレッドとインディゴブルー2色の帯への変更など）。一部の駅には壁の色などに名残が残っている場合もあるが、他の色に塗り替えられた駅もある。

京王線を走る車両には、2010系電車までは緑一色、5000系・6000系・7000系まではアイボリーに臙脂の帯（ただし5000系と6000・7000系では太さが違う）、8000系からはコーポレートカラーの帯が引かれており、6000・7000系も後にコーポレートカラーの帯に変更している。

井の頭線使用車両では、7つの色を各編成に割り当てている。これらについては3000系電車・1000系電車を参照されたい。

[編集] 小田急電鉄

一般列車種別案内色

[編集] 東京急行電鉄

路線案内色

列車種別案内色

また、田園都市線のうち旧新玉川線内（池尻大橋 - 用賀）および目黒線では各駅ごとにステーションカラーが設定されており、目黒線ではホームドアにその色の帯が巻かれている。

[編集] 横浜高速鉄道

路線案内色

列車種別案内色

[編集] 京浜急行電鉄・都営地下鉄浅草線・京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道

5社局で共通の種別案内色が使用されている。

[編集] 相模鉄道

列車種別案内色

[編集] 関東鉄道

列車種別案内色

[編集] 名古屋鉄道

列車種別案内色

路線案内色

[編集] 近畿日本鉄道

一般列車種別案内色

路線案内色

以上の路線案内色は、けいはんな線を除いては、一部の駅（複数路線が発着する駅など）でしか使われておらず、ラインカラーとして全面的に押し出されているとは言い難く、色の濃さについても使用駅によってばらつきがある。ただし、けいはんな線のものは各駅構内の案内サインなどで積極的に使用されており、名実ともにラインカラーとなっている。

[編集] 南海電気鉄道・大阪府都市開発（泉北高速鉄道）

路線案内色。これに加えて、シンボルマークも設定されている。

列車種別案内色

[編集] 阪急電鉄

路線案内色

列車種別案内色

[編集] 阪神電気鉄道

列車種別案内色

[編集] 京阪電気鉄道

かつては大まかなラインカラーとして、以下のような京阪線系統と大津線系統の識別用カラーが設定されていた。しかし、1997年の京都市営地下鉄東西線開業に伴う京津線部分廃止以降は、京阪線系統と大津線系統が相互に独立性を強め次第に形骸化。2008年の中之島線開業前後には、京阪線管内ではほぼ見られなくなった。ただ、大津線管内では案内サインの地色に水色が使われることが多い点や、東西線内では京津線のラインカラーとして水色が使われている点に、その名残が残っている。

なお、大津線管内では、管内路線個別のラインカラーが設けられ、駅名標などに使われている（京都市営地下鉄線内除く）。こちらは現在も実施されている。

列車種別案内色

[編集] 京福電気鉄道

[編集] 叡山電鉄

これに加えて、シンボルマークも設定されている。

[編集] 高松琴平電気鉄道

[編集] 西日本鉄道

列車種別案内色（天神大牟田線）

[編集] 地下鉄

各社局とも、駅構内の案内サインや駅名標・車体色に用いられるが、JRや他社線、駅郊外の施設においてもこれらのラインカラーを用いた案内がされることもある。

東京の地下鉄ではラインカラーの円形の記号（など）で路線を示し、駅ナンバリング実施後は円の中に黒文字で路線の英字記号を表示するようになった。

地下鉄各線のラインカラー

路線番号	路線	記号	色		路線図
札幌市交通局（札幌市営地下鉄）[21]
	南北線	N		緑
	東西線	T		オレンジ
	東豊線	H		スカイブルー
仙台市交通局（仙台市地下鉄）
	南北線			緑
東京地下鉄（東京メトロ）[22]
3号線	銀座線	G		オレンジ
4号線	丸ノ内線	M,m		レッド
2号線	日比谷線	H		シルバー
5号線	東西線	T		スカイ
9号線	千代田線	C		グリーン
8号線	有楽町線	Y		ゴールド
11号線	半蔵門線	Z		パープル
7号線	南北線	N		エメラルド
13号線	副都心線	F		ブラウン
東京都交通局（都営地下鉄）[22]
1号線	浅草線	A		ローズ[23]
6号線	三田線	I		ブルー
10号線	新宿線	S		リーフ
12号線	大江戸線	E		マゼンタ
横浜市交通局（横浜市営地下鉄）[24]
1号線・3号線	ブルーライン	B		ブルー
4号線	グリーンライン	G		グリーン
名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）[25]
1号線	東山線	H		黄（菜種色）
2号線・4号線	名城線	M		紫（藤色）
2号線	名港線	E		紫（藤色）に白のストライプ
3号線	鶴舞線	T		青（水色）
6号線	桜通線	S		赤
7号線	上飯田線	K		桃色
京都市交通局（京都市営地下鉄）[26]
	烏丸線	K		緑色
	東西線	T		朱[27]
大阪市交通局（大阪市営地下鉄・ニュートラム）[28]
1号線	御堂筋線	M		臙脂色（赤）
2号線	谷町線	T		京紫
3号線	四つ橋線	Y		縹色（青）
4号線	中央線	C		緑
5号線	千日前線	S		紅梅色（ピンク）
6号線	堺筋線	K		茶
7号線	長堀鶴見緑地線	N		萌黄色（黄緑）
8号線	今里筋線	I		柑子色（ゴールデンオレンジ）
	南港ポートタウン線	P		セルリアンブルー
神戸市交通局（神戸市営地下鉄）[29]
	西神・山手線	S		緑
	海岸線	K		青
福岡市交通局（福岡市地下鉄）[30]
1号線	空港線			オレンジ
2号線	箱崎線			青
3号線	七隈線			緑

地下鉄の駅名標・案内サインでのラインカラーの使用例。（写真は大阪市営地下鉄谷町線東梅田駅）

[編集] 路面電車

[編集] 広島電鉄

運転系統ごとにラインカラーが定められている^[31]。

[編集] 長崎電気軌道

運転系統ごとにラインカラーが定められている。

[編集] モノレール

[編集] 沖縄都市モノレール

[編集] 第三セクター鉄道

[編集] いわて銀河鉄道・青い森鉄道

[編集] 首都圏新都市鉄道

つくばエクスプレス 種別案内色

[編集] 東葉高速鉄道

[編集] 北越急行

[編集] 肥薩おれんじ鉄道

[編集] 脚注

[編集] 関連項目

• サインシステム
• コーポレートカラー