日本橋駅 (東京都)
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| 日本橋駅 | |
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都営浅草線日本橋駅改札(2番ホーム側)
(2003年8月25日撮影) |
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| にほんばし - Nihombashi (高島屋前*) |
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| 所在地 | 東京都中央区日本橋一丁目3-11 (東京地下鉄) 東京都中央区日本橋一丁目13-1 (東京都交通局) |
| 所属事業者 | 東京地下鉄(東京メトロ) 東京都交通局(都営地下鉄) |
| 電報略号 | ニホ(東京地下鉄) 日(東京都交通局・駅名略称) |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線(銀座線・浅草線) 1面2線(東西線) |
| 乗降人員 -統計年度- |
(東京地下鉄)174,483人/日 (東京都交通局)87,553人/日 -2008年- |
| 開業年月日 | 1932年(昭和7年)12月24日 |
| 乗入路線 3 路線 | |
| 所属路線 | ○東京地下鉄銀座線 |
| 駅番号 | ○G 11 |
| キロ程 | 5.7km(浅草起点) |
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◄G 10 京橋 (0.7km)
(0.6km) 三越前 G 12►
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| 所属路線 | ○東京地下鉄東西線 |
| 駅番号 | ○T 10 |
| キロ程 | 11.5km(中野起点) |
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◄T 09 大手町 (0.8km)
(0.5km) 茅場町 T 11►
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| 所属路線 | ○都営地下鉄浅草線 |
| 駅番号 | ○A 13 |
| キロ程 | 13.0km(西馬込起点) |
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◄A 12 宝町 (0.8km)
(0.8km) 人形町 A 14►
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| 備考 | * 東京地下鉄のみ。 |
日本橋駅(にほんばしえき)は、東京都中央区日本橋一丁目にある、東京地下鉄(東京メトロ)・東京都交通局(都営地下鉄)の駅である。
駅番号は銀座線がG 11、東西線がT 10、浅草線がA 13。
東京地下鉄では「高島屋前」という駅名併称を持つ。1932年(昭和7年)の開業から1955年(昭和30年)までは「白木屋・高島屋前」、東急百貨店日本橋店が1999年(平成11年)に閉店するまでの間は「東急百貨店・高島屋前」と案内されていた。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
[編集] 東京地下鉄
銀座線は地下2階に2面2線のホームを有する地下駅。開業当初は1つのホーム(島式1面2線)であったが、乗客の増加に対応して1984年に渋谷方面のホームを増設した。
渋谷寄りには臨時階段があり、コンコースはこの臨時階段部を含めて改札内領域とすることができるように柵が設置されている(通常は改札外領域となっている)。
東西線は地下3階に島式1面2線のホームを有する地下駅。
[編集] のりば
| 1 | 銀座・赤坂見附・渋谷方面 | |
|---|---|---|
| 2 | 上野・浅草方面 | |
| 3 | 東陽町・西船橋・津田沼・東葉勝田台方面 | |
| 4 | 大手町・高田馬場・中野・三鷹方面 |
[編集] 東京都交通局
浅草線は、東京地下鉄東西線の茅場町側に走っており、地下2階に相対式2面2線のホームを有する地下駅。
開業当時は江戸橋駅だったが、当時の営団日本橋駅と隣接していることや、江戸川橋駅(有楽町線)と混同しやすいためか、新宿線の本八幡駅が開業した1989年3月19日に日本橋駅に改称・統合された。
[編集] のりば
| 1 | 泉岳寺・西馬込・羽田空港・三崎口方面 | |
|---|---|---|
| 2 | 押上・成田空港・印旛日本医大・芝山千代田方面 |
[編集] 利用状況
- 東京地下鉄 - 2008年度の1日平均乗降人員は178,094人である。
- 東京都交通局 - 2008年度の1日平均乗降人員は87,553人(乗車人員43,610人・降車人員43,943人)である。
[編集] 駅周辺
- 日本橋交差点
- 日本橋川
- 日本橋郵便局
- 高島屋東京店(日本橋高島屋)
- 日本橋三越本店
- 丸善日本橋店(日本橋丸善東急ビル)
- 京セラミタジャパン本社
- 野村證券本社
- 東京証券取引所
- 東京駅 日本橋口
- 永代通り - 真下を東西線が走り、大手町駅、当駅、茅場町駅の出入口が50mから200mおきに設置されている。
- 昭和通り
- 中央通り
- 外堀通り
- 高速都心環状線江戸橋入口(内回り)
- COREDO日本橋(日本橋一丁目ビルディング)
[編集] バス
最寄りの停留所は、「日本橋」(都営バス)・「地下鉄日本橋駅」・「日本橋二丁目」(以上メトロリンク日本橋)となる。
[編集] 日本橋
- 東42甲:東京駅八重洲口行/南千住車庫行
- 東20系統:東京都現代美術館経由錦糸町駅行/東京駅丸の内北口行
- 東22系統:東陽町駅経由錦糸町駅行/東京駅丸の内北口行
- 東22乙系統:IBM箱崎ビル行/東京駅丸の内北口行
[編集] 地下鉄日本橋駅
[編集] 日本橋二丁目
[編集] 歴史
- 1932年(昭和7年)12月24日 - 東京地下鉄道(現:東京地下鉄銀座線)の駅が開業。高島屋と白木屋が建設費用の一部を負担したため、両デパート名がアナウンスに入れられた。
- 1941年(昭和16年)9月1日 - 東京地下鉄道、路線を帝都高速度交通営団(営団地下鉄)に譲渡。
- 1963年(昭和38年)2月28日 - 都営地下鉄1号線の江戸橋駅開業、乗り換え業務を開始。
- 1967年(昭和42年)9月14日 - 営団地下鉄東西線開業、乗換駅となる。
- 1978年(昭和53年)7月1日 - 都営地下鉄1号線を浅草線に改称。
- 1989年(平成元年)3月19日 - 都営地下鉄浅草線の江戸橋駅を日本橋駅と改称、現在の形となる。
- 2004年(平成16年)4月1日 - 営団地下鉄民営化に伴い、銀座線と東西線の駅は東京地下鉄(東京メトロ)が継承する。
- 2009年(平成21年)11月18日 - 銀座線の車内で乗客が塩酸をこぼす。その後、銀座線は当駅を通過する措置を取った。
[編集] その他
- 2004年3月30日に開業したCOREDO日本橋(日本橋一丁目ビルディング)の1階エレベーターでは、地下鉄のりばサインに帝都高速度交通営団の「Sマーク」が表示されることはなく、当初から東京メトロのシンボルマークである「ハートM」が掲出された。
- 東京駅から羽田空港・成田空港への新たなアクセスルートとして東銀座駅から東京駅を経由して当駅までの都営浅草線分岐線が計画されており、その終点(押上)側の分岐駅となる予定であるが、2009年現在は着工されていない。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月29日 (日) 02:46 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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