日本海沿岸東北自動車道
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日本海沿岸東北自動車道（にほんかいえんがんとうほくじどうしゃどう）は、新潟県から東北地方を日本海沿岸を縦貫する国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名である。
日沿道（にちえんどう）と略される。
本項目では、国幹道としての日本海沿岸東北自動車道および事業名としての日本海沿岸東北自動車道について述べる。
目次 |
[編集] 概要
国土開発幹線自動車道建設法では、日本海沿岸東北自動車道は以下のとおりとされている。
| 起点 | 主たる経過地 | 終点 |
|---|---|---|
| 新潟市 | 村上市付近 鶴岡市付近 酒田市付近 秋田市付近 能代市付近 大館市付近 | 青森市 |
この全区間が高速自動車国道の路線を指定する政令で下記のとおり高速自動車国道の路線とされている。
| 起点 | 重要な経過地 | 終点 |
|---|---|---|
| 新潟市 | 新発田市 胎内市 村上市 新潟県岩船郡朝日村 鶴岡市 酒田市 にかほ市 由利本荘市 秋田市 潟上市 秋田県山本郡三種町 能代市 北秋田市 大館市 同県鹿角郡小坂町 弘前市 平川市 黒石市 | 青森市 |
北陸自動車道と東北縦貫自動車道（東北自動車道）を結び、日本海国土軸の強化を目的としている。
鶴岡市-酒田市を東北横断自動車道酒田線と、秋田市を東北横断自動車道釜石秋田線と、秋田県鹿角郡小坂町-青森市を東北縦貫自動車道弘前線と重複している。
[編集] 事業路線名
- 日本海沿岸東北自動車道 : 新潟空港IC-荒川胎内IC
- 日本海沿岸東北自動車道(新直轄区間) : 荒川胎内IC-朝日IC
- 日本海沿岸東北自動車道(基本計画区間) : 朝日IC-温海IC
- 日本海沿岸東北自動車道(新直轄区間) : 温海IC-鶴岡JCT
- 東北横断自動車道酒田線 : 鶴岡JCT-酒田みなとIC
- 日本海沿岸東北自動車道(新直轄区間) : 酒田みなとIC-遊佐IC
- 日本海沿岸東北自動車道(基本計画区間) : 遊佐IC-象潟IC
- ※国道7号象潟仁賀保道路 : 象潟IC-仁賀保IC
- ※国道7号仁賀保本荘道路 : 仁賀保IC-本荘IC
- 日本海沿岸東北自動車道(新直轄区間) : 本荘IC-岩城IC
- 日本海沿岸東北自動車道 : 岩城IC-河辺JCT
- 東北横断自動車道釜石秋田線 : 河辺JCT-秋田北IC
- ※国道7号秋田外環状道路（東北横断自動車道釜石秋田線に並行） : 秋田北IC-昭和男鹿半島IC
- 日本海沿岸東北自動車道 : 昭和男鹿半島IC-琴丘森岳IC
- ※国道7号琴丘能代道路 : 琴丘森岳IC-二ツ井白神IC
- 日本海沿岸東北自動車道(基本計画区間)
- ※国道7号鷹巣大館道路 : あきた北空港-櫃崎
- ※国道7号大館西道路 : 櫃崎-大館市商人留
- 日本海沿岸東北自動車道(新直轄区間) : 大館北IC-小坂IC
[編集] 沿革
- 1987年6月30日 : 第四次全国総合開発計画（四全総）が閣議決定。高規格幹線道路が構想される。
- 日本海沿岸縦貫自動車道 : 新潟-青森
- 1987年9月1日 : 四全総を受け国土開発幹線自動車道建設法改正、国幹道の予定路線となる。
- 1989年2月27日 : 基本計画が告示される。
- 新潟-村上
- 本荘-河辺
- 秋田-琴丘
- 1991年12月20日 : 基本計画が告示される。
- 村上-朝日
- 温海-鶴岡
- 象潟-本荘
- 大館-小坂
- 1995年11月30日 : 道路審議会答申、並行する一般国道自動車専用道路による代替が示される。
- 象潟仁賀保道路、仁賀保本荘道路、琴丘能代道路、大館西道路
- 1997年2月5日 : 基本計画が告示される。
- 朝日-温海
- 酒田-象潟
- 琴丘-大館
[編集] 新潟〜中条
- 1991年12月3日 : 整備計画を策定（有料方式）。
- 1993年11月19日 : 施行命令。
- 2002年5月26日 : 新潟空港IC-聖籠新発田IC開通。
- 2002年10月20日 : 聖籠新発田IC-中条IC開通。
[編集] 中条〜荒川
胎内市（旧中条町）（中条IC）-村上市（旧荒川町）（荒川胎内IC）
[編集] 荒川〜朝日
村上市（旧荒川町）（荒川胎内IC）-同市（旧朝日村）（朝日IC）、20km
[編集] 温海〜鶴岡
鶴岡市（旧温海町）大岩川（温海IC）-鶴岡市山田（鶴岡JCT : 山形自動車道）、26km
- 1996年12月27日 : 国幹審、整備計画を策定（有料方式）。
- 1997年12月25日 : 施行命令。
- 2003年12月25日 : 第1回国土開発幹線自動車道建設会議で新直轄方式に切り替え。
- 2011年度 : 開通予定
[編集] 酒田〜遊佐
酒田市（酒田みなとIC）-山形県飽海郡遊佐町（遊佐IC）、12km
[編集] 本荘〜岩城
由利本荘市二十六木（本荘IC）-由利本荘市岩城内道川（岩城IC）、21km
- 1996年12月27日 : 整備計画を策定（有料方式）。
- 1997年12月25日 : 施行命令。
- 2003年12月25日 : 第1回国土開発幹線自動車道建設会議で新直轄方式に切り替え。
- 2007年9月17日 : 開通
[編集] 岩城〜河辺
由利本荘市岩城内道川（岩城IC）-秋田市（河辺JCT）
- 1992年1月20日 : 整備計画を策定（有料方式）。
- 1993年11月19日 : 施行命令。
- 2001年7月7日 : 秋田空港IC-河辺JCT開通。
- 2002年10月26日 : 岩城IC-秋田空港IC開通。
[編集] 昭和〜琴丘
[編集] 大館〜小坂
大館市（国道7号大館西道路に接続）-秋田県鹿角郡小坂町（小坂JCT : 東北自動車道）、14.0km
- 1996年12月27日 : 国幹審、整備計画を策定（有料方式）。
- 1998年12月24日 : 施行命令。
- 2003年12月25日 : 第1回国土開発幹線自動車道建設会議で新直轄方式に切り替え。
- 2004年5月29日 : 起工式。
- 構造物
- 釈迦トンネル、大茂内第一トンネル、大茂内第二トンネル、雪沢第一トンネル、雪沢第二トンネル
- 釈迦橋、大茂内沢橋、大川目沢橋、支根刈沢橋、新遠部川橋
- 構造物
[編集] 事業主体
[編集] 道路名
- 日本海東北自動車道（新潟空港IC - 荒川胎内IC）
- 山形自動車道（鶴岡JCT（JCT自体は未供用） - 酒田みなとIC）
- 日本海東北自動車道（仁賀保 - 河辺JCT）
- 秋田自動車道（河辺JCT - 二ツ井白神IC）
- 大館西道路（大館南IC - 釈迦内）
- 東北自動車道（小坂JCT（JCT自体は未供用） - 青森IC）
[編集] 開通予定年度
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年8月19日 (水) 16:06 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【日本海沿岸東北自動車道】変更履歴
