日産・インタースター

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日産・インタースター (X83)
前期型 後期型
乗車定員	3-16人
ボディタイプ	5ドアパネルバン、マイクロバス
エンジン	1.9dCi80 / 2.5dCi100 / 2.5dCi115 / 2・5dCi120 / 2.5dCi150 / 3.0dCi136
変速機	6速MT
駆動方式	FF
全長	4,899-5,899mm
全幅	1,990mm
全高	2,256-2,720mm
ホイールベース	3,078-4,078mm
車両重量	2,800-3,500kg
-このスペック表は試行運用中です-

日産・インタースター (INTERSTAR) は、日産自動車の大型商用車で現在ヨーロッパや南アメリカなど販売されている。

ルノー・マスター（オペル・モヴァノ）とのバッジエンジニアリング車である。開発は殆どルノーのみで行われた。

[編集] 概要

2000年10月31日に、第34回東京モーターショーでルノー・マスターをベースとした参考出品車、「X-Cargo（エクスカーゴ）」を発表。このモデルが前期型インタースターとエクステリアデザインがほぼ共通となっている。なお、このモデルは日産のCIが旧型のものになっている。その後、2001年に販売が開始された。

2003年にはルノー・マスターと同じくフェイスリフトを行った。

3-9人乗りの貨物車と16人乗りのミニバスがある。ミニバスは、3x4+2x2の配列となっている。

ロールーフ、ミディアムルーフ、ハイルーフの3種類があり、ホールベースもショート、ミディアム、ロングの3種類がある。また、リアドアは観音開き式のみである。

そのほか、キャビンよりも後ろ荷室とした3人乗りのトラック仕様も存在し、ダンプやカーゴ仕様がある。

SHIFT_ワードは欧州におけるキュビスターやプリマスター、および日本の商用車各車種と同じSHIFT_businessであった。

[編集] 関連事項

• ルノー・マスター
• 日産・キュビスター
• 日産・プリマスター
• オペル・モヴァノ

[編集] 外部リンク

• 日産・インタースター

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