日産・サニーRZ-1

日産・サニーRZ-1
メーカー	{{{メーカー}}}
親会社	{{{親会社}}}
製造国	{{{製造国}}}
製造期間	1986年 - 1990年
設計統括	{{{設計統括}}}
デザイナー	{{{デザイナー}}}
乗車定員	4人
ボディタイプ	3ドアハッチバッククーペ
ハイブリッド
エンジン	E15S（B12型）; →GA15S（FB12型）; E15ET（B12型）; CA16DE（EB12型）;
モーター
最高出力/トルク	{{{最高出力/トルク}}}
最高出力	{{{最高出力}}}
最大トルク	{{{最大トルク}}}
変速機	5速MT; 3速AT; 4速AT
駆動方式	FF
サスペンション	前後ストラット式
全長x全幅x全高	{{{全長x全幅x全高}}}
全長	4230mm
全幅	1665mm
全高	1335mm
最低地上高	{{{最低地上高}}}
ホイールベース	2430mm
車両重量	1090kg（1.6 タイプB・AT＆1.6 ニスモ・MT）; 940kg（1.5 タイプＡ・MT）
乾燥重量	{{{乾燥重量}}}
総重量	{{{総重量}}}
最大積載量	{{{最大積載量}}}
燃料タンク容量	{{{燃料タンク容量}}}
燃費	{{{燃費}}}
別名	{{{別名}}}
先代
後継	日産・NXクーペ
姉妹車/OEM	{{{姉妹車}}}
車台共有車	{{{同車台}}}
同クラスの車	{{{同クラス}}}
	-自動車のスペック表-

サニーRZ-1（-アールズィー・ワン）とは、かつて日産自動車が製造販売していたクーペ型乗用車である。

[編集] 歴史

[編集] （E-HB、EB、FB12型 1986年-1989年）

1986年 2月　B12型サニーのクーペとして追加。

RZ-1の名称の由来は「Runabout Zenith No.1」の頭文字から創作された造語。アールズィーワンと読む。

シャシーはセダン及びハッチバックと共通だが、外板の多くは専用設計されていた。セダンやハッチバックは角張ったデザインをしていたが、それ以上にエッジを強調したシャープな外観を与えられている。強いスラント角を持ったフロントマスク、ブリスターフェンダー、ラップアラウンドウィンドウ処理されたガラスを持つリアハッチゲートなど、セダン及びハッチバックとは異なる個性を放っていた。内装デザインは基本的にセダン・ハッチバックと共通。エンジンは当初、E15S型（1500cc直4SOHC）及びE15ET型（1500cc直4SOHC ターボ）の2種類であったが、1986年8月にCA16DE型（1600cc直4DOHC）が追加され、"TWINCAM NISMO"と呼ばれるグレードが設定された。これはサスペンションやエアロパーツ、内装の一部変更などを施したスポーツ仕様であり、パワーウィンドウも装備されないスパルタンなモデルであった。

1986年2月、サニーのクーペモデルとして販売開始。
1986年 8月、マイナーチェンジ実施。CA16DEを搭載したツインカムシリーズを追加。
1987年 11月、マイナーチェンジ実施。フロントグリルやテールレンズの意匠変更及びE15型エンジンを廃止しGA15S型エンジンを搭載。これによりターボモデルは廃止。
1988年 6月、フロントビスカス LSDなどのオプション装備を追加。
1989年 6月、装備を充実させたTYPE Jを追加。