日産・タイタン

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日産・タイタン(初代)
A60型
前期型キングキャブ(2004年-2007年
 
 
後期型クルーキャブ(2008年-)
 
後期型クルーキャブ・ロングベッド(2008年-)
 
メーカー {{{メーカー}}}
 
親会社 {{{親会社}}}
 
製造国 {{{製造国}}}
 
製造期間 2004-
 
設計統括 {{{設計統括}}}
 
デザイナー {{{デザイナー}}}
 
乗車定員
 
ボディタイプ 2ドアピックアップトラック
4ドアピックアップトラック
 
ハイブリッド {{{ハイブリッドシステム}}}
 
エンジン 5.6L V8 VK56DE
 
モーター {{{モーター}}}
 
最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}
 
最高出力 236kW(321ps) /5,200rpm
 
最大トルク 522N·m(53.2kg·m) /3,400rpm
 
変速機 5速AT
 
駆動方式 FR/4WD
 
サスペンション 前: ダブルウィッシュボーン式
後: リーフ式
 
全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}
 
全長 5,695mm(2004年-2007年)
5,705mm(2008年-)
6,205mm(ロングベッド)
 
全幅 2,002mm(2004年-2007年)
2,019mm(2008年-)
 
全高 1,895 - 1,948mm
 
最低地上高 {{{最低地上高}}}
 
ホイールベース 3,551mm
4,049mm(ロングベッド)
 
車両重量
 
乾燥重量 {{{乾燥重量}}}
 
総重量 {{{総重量}}}
 
最大積載量 {{{最大積載量}}}
 
燃料タンク容量 {{{燃料タンク容量}}}
 
燃費 {{{燃費}}}
 
ステアリング位置 {{{ステアリング位置}}}
 
{{{自由項目1(項目名)}}} {{{自由項目1(内容)}}}
 
{{{自由項目2(項目名)}}} {{{自由項目2(内容)}}}
 
本体価格 {{{本体価格}}}
 
別名 {{{別名}}}
 
先代 {{{先代}}}
 
後継
 
姉妹車/OEM {{{姉妹車}}}
 
車台共有車 {{{同車台}}}
 
同クラスの車 {{{同クラス}}}
 

タイタン (TITAN) は、日産自動車の海外向けフルサイズピックアップトラックであり、北米で生産されている。

F-Alphaプラットフォームを利用し、タイタンのフルサイズSUV版であるアルマーダ(TA60型)もラインアップされる。

目次

[編集] 歴史

[編集] 初代 A60型(2003年-)

2003年1月に北米国際オートショーにて発表され、同年12月に発売。

日産自動車初のフルサイズピックアップトラックで、搭載するエンジンはV型8気筒DOHC VK56DE型で、5速ATを組合わせる。キャビンバリエーションはキングキャブとクルーキャブ(ダブルキャブ)の2種類。キングキャブには180度近くの開口角度を持つ観音開きタイプのリアドアを採用する。生産は米国ミシシッピ州キャントン工場。エンジンはテネシー州デカード工場にて生産される。ライバルである初代トヨタ・タンドラボディの大きさとエンジン排気量が販売面でハンデになったことから、タイタンは米国外メーカーとしては初めて、ビッグスリーに太刀打ちできる巨大なフルサイズピックアップトラックとして発売された。

2007年2月にはシカゴオートショー2008年モデルを出展。外観および内装の変更を受けたほか、ロングホイールベース版とPRO-4Xモデルが追加された。

ピックアップトラックの人気が高いテキサス州を含む、アメリカ南部の中央部の州で、全体の約25%近い売り上げがある。

観音開きドア

さらに、室内空間の広さや、牽引能力、キングキャブ車の観音開きドアなどの革新的装備が評価され、Edmunds.comによりベスト・フルサイズトラックに選ばれ、さらに2004年の北米トラックオブザイヤーを受賞した。しかし、ライバルと比較すると、V型6気筒エンジン搭載車やシングルキャブ仕様がない点が批判されている。

2011年からはクライスラーメキシコ サルティヨ工場で日産向けにタイタンの後継車としてダッジ・ラムをOEM供給する予定であったが、2009年8月に契約解消が発表された[1][2]

[編集] 車名の由来

ギリシャ神話の巨人族の神タイタンから。「大きさ」や「力強さ」をイメージしている。

尚、マツダが販売するトラック、タイタンとは一切関係ない。

[編集] 関連項目

[編集] 脚注

[編集] 外部リンク

最終更新 2009年8月28日 (金) 11:17 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【日産・タイタン】変更履歴

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