日産・バサラ

日産・バサラ
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メーカー	{{{メーカー}}}
親会社	{{{親会社}}}
製造国	{{{製造国}}}
製造期間	1999年 – 2003年
設計統括	{{{設計統括}}}
デザイナー	{{{デザイナー}}}
乗車定員
ボディタイプ	5ドアミニバン
ハイブリッド
エンジン	VQ30DE型 3.0L V6 220ps; QR25DE型 2.5L 直4 165ps; KA24DE型 2.4L 直4 150ps; YD25DDTi型 2.5L 直4 ディーゼルターボ 150ps
モーター
最高出力/トルク	{{{最高出力/トルク}}}
最高出力	{{{最高出力}}}
最大トルク	{{{最大トルク}}}
変速機
駆動方式	FF/4WD
サスペンション
全長x全幅x全高	{{{全長x全幅x全高}}}
全長	4795mm
全幅	1770mm
全高	1725mm
最低地上高	{{{最低地上高}}}
ホイールベース
車両重量	1620kg
乾燥重量	{{{乾燥重量}}}
総重量	{{{総重量}}}
最大積載量	{{{最大積載量}}}
燃料タンク容量	{{{燃料タンク容量}}}
燃費	{{{燃費}}}
ステアリング位置	{{{ステアリング位置}}}
本体価格	{{{本体価格}}}
別名	{{{別名}}}
先代
後継	日産・プレサージュ（2代目）に統合
姉妹車/OEM	{{{姉妹車}}}
車台共有車	日産・ルネッサ
同クラスの車	{{{同クラス}}}
	-自動車のスペック表-

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バサラ（BASSARA）は、日産自動車で製造・販売されていたミニバン型の乗用車である。

車名の「バサラ」はサンスクリット語の「ヴァジャラ」（魔人を降伏させるダイヤモンドの意）から付けられた。

[編集] 歴史

1999年 11月、JU30型バサラ登場。N30型ルネッサのプラットフォームを基に開発されたU30型プレサージュ（1998年6月発売）と共通したエンジン、シャーシ、ボディを持ち、フロントマスクやテールランプが異なるのみであった（実際、この車はプレサージュのサニー<サティオ>店・プリンス店向け車種という位置付けだった）。

搭載エンジンは、KA24DE型直列4気筒DOHC2388cc、YD25DDTi型直列4気筒DOHC2488cc直噴インタークーラー付ディーゼルターボ、およびVQ30DE型V型6気筒DOHC2987ccの3機種。オーテックジャパンの手による特別仕様車「アクシス」も設定された。

2001年 8月、マイナーチェンジ。搭載エンジンは、QR25DE型直列4気筒DOHC2488ccとVQ30DE型の2機種となる。ディーゼル車はカタログ落ちし、ハイウェイスターが追加された。また、オーテックジャパンによる特別仕様車「ライダー」が「アクシス」に替わり設定された。

2003年 6月、U31型プレサージュの登場に伴い、車種統合される形で生産終了となった。