日産・マーチR
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| 日産・マーチR | |
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| 乗車定員 | 2/5人 |
| エンジン | 直4 930cc OHC MA09ERT |
| 変速機 | 5MT |
| サスペンション | 前: ストラット式独立懸架 後: 4リンクコイル式 |
| ホイールベース | 2,300mm |
| 車両重量 | 740kg |
| -このスペック表は試行運用中です- | |
マーチR（マーチアール）は、かつて日産自動車が製造販売していた3ドアハッチバック型の自動車で、モータースポーツ用のベース車両である。
初代マーチの競技車両ベース向けのグレードである。主に全日本ラリー選手権で活躍した。スーパーチャージャーとターボチャージャーの複合過給機システム、ダブルチャージエンジンシステムを日本初搭載し、車両装備によってタイプ1から3までバリエーションが存在した。専用で超クロスレシオの5速クロスミッションを装備していた。事後交換を前提としている為に、シート（5ドア車と同型）、タイヤ、ホイールは基本車両となったK10型マーチのベースグレードの安価なパーツが装備されている。内装もセミトリムと簡素である。
また、タイプ1から3までは、乗車定員が2人であった。型式はE-EK10FR。
なお、競技専用車両の為、メーカー保証の内容が異なっており、車両登録は無改造のノーマル車以外、当時の改造申請に基づき車両の持ち込みで手続きを行わなければ登録できなかった。
[編集] 関連項目
- 日産・MA09ERT
- 日産・モータースポーツ
- 日産・マーチ
- 日産・マーチターボ
- 日産・マーチスーパーターボ
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最終更新 2009年3月31日 (火) 12:49 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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