日野・A09Cエンジン

日野・A09Cエンジンの最新ニュースをまとめて検索！

A09C

A09Cエンジンは日野自動車が製造する直列6気筒ディーゼルエンジンである。

[編集] 概要

2007年にP11Cの後継として登場。排気量は8,866ccで従来のOHVに代わりOHCを採用している。インタークーラーターボ、クールEGR、DPR、コモンレール燃料噴射システムなどを採用し、新長期規制に適合している。最高出力は350psまで対応している。

[編集] ラインアップ

• A09C(AT-I)

221kW(300PS)/1800rpm  1177N・m(120kg・m)/1100rpm

• A09C(AT-II)

235kW(320PS)/1800rpm  1569N・m(160kg・m)/1100rpm

• A09C(AT-III)

243kW(330PS)/1800rpm  1569N・m(160kg・m)/1100rpm

• A09C(AT-IV)

257kW(350PS)/1800rpm  1569N・m(160kg・m)/1100rpm

• A09C-1M(AT-VI)

257kW(350PS)/1800rpm  1569N・m(160kg・m)/1100rpm  ※ハイブリッド

[編集] 搭載車種

• プロフィア
• セレガ（ハイブリッド）

[編集] 関連項目

• 日野・E13Cエンジン

この「日野・A09Cエンジン」は、自動車に関連した書きかけ項目です。  この記事を加筆・訂正下さる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。