エレベーター (航空機)

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エレベーターによる機体の仰角変化

エレベーター（エレベータとも、英: elevator）は、飛行機の操縦に用いる動翼の一つ。日本語では昇降舵（しょうこうだ）と呼ばれる。

機体の左右軸を中心とした動きを制御し機首上げ、機首下げの姿勢にするために使う。主翼と尾翼を備えた一般的な形状の飛行機では、水平尾翼後部の動翼がエレベーターになる。

[編集] 機首の上げ方

1. 操縦輪を引くか、操縦桿を手前に倒す。
2. エレベーターの後縁側が上がり、尾翼に生じている下向き揚力が増加する。
3. 重心まわりのモーメントを考えると、尾部が下がり、機首が上がる。

翼の可動部分については、水平尾翼後部のみが稼動するタイプが一般的だが、一部の機体では水平尾翼全体が可動する全遊動式（オールフライングテール/all flying tail）と呼ばれるタイプ、または両者の併用（大型旅客機）と様々。水平尾翼全体が可動するタイプは、スタビライザー（水平安定板/stabilizer）とエレベーターを兼ねることから、スタビレーター（stabilator）とも呼ばれ、可動部分が大きいことから舵の利きが要求される戦闘機に、またトリムオフした際の抵抗が少ないことから巡航効率が要求される旅客機に、この方式が採用されることが多い。

デルタ翼機など、構造上水平尾翼のない飛行機では、主翼にエレベーターとエルロン（aileron）の機能を兼ね備えたエレボン（elevon）と呼ばれる動翼を有する。これは左右の動翼を同一の方向に動かすことでエレベーターとして、逆の方向に動かすことでエルロンとして機能する。カナード付デルタ翼機など、他の昇降舵機構を有しているタイプでも併用されている場合が多い。

また、Ｖ字型の尾翼配置など一部の飛行機ではラダー（rudder）とエレベーターの機能を兼ね備えたラダーベーター（ruddervator）と呼ばれる動翼を有する。水平・垂直尾翼を兼ねるため、形状としては上反角の付いたV字型の尾翼となる。操縦性に欠ける反面、安定性が高く抗力も少ないため、グライダーなどで使用されている。このような斜め尾翼はレーダー対策としても有効なため、F-117など一部のステルス機でも採用されている。

[編集] 関連項目

• ラダー
• エルロン

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