春日部駅
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| 春日部駅 | |
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東口（2007年8月）
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| かすかべ - Kasukabe | |
| 所在地 | 埼玉県春日部市粕壁一丁目 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 電報略号 | カス |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 3面5線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
72,567人/日 -2008年度- |
| 開業年月日 | 1899年（明治32年）8月27日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■伊勢崎線 |
| キロ程 | 35.3km（浅草起点） |
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◄一ノ割 (2.3km)
(1.5km) 北春日部►
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| 所属路線 | ■野田線 |
| キロ程 | 15.2km（大宮起点） |
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◄八木崎 (1.1km)
(2.6km) 藤の牛島►
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西口（2007年8月）
2009年3月までの伊勢崎線駅名標（2008年10月）
2009年3月までの野田線駅名標（2008年10月）
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春日部駅（かすかべえき）は、埼玉県春日部市粕壁一丁目10-1にある東武鉄道の駅である。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
ホームは3面5線の地上駅で、東口・西口それぞれに駅舎と改札口がある。駅舎と各ホームは南・北2本の跨線橋で結ばれているが、東西の自由通路のような機能はない。
構内には貨物営業を行っていた時の名残で中線があり、現在は回送列車の待避等に使用されている。この中線にも番線が割り振られているので、3面5線の構造ながら、野田線は「7・8番線」とされる。
[編集] のりば
| 1 | ■伊勢崎線 | 新越谷・北千住・浅草・中目黒・中央林間方面 |
|---|---|---|
| 3・4 | ■伊勢崎線 | 東武動物公園・久喜・南栗橋・東武日光・鬼怒川温泉方面 |
| 7 | ■ 野田線 | 野田市・流山おおたかの森・柏・船橋方面 |
| 8 | ■ 野田線 | 岩槻・大宮方面 |
伊勢崎線
- 1番線ホームは東口改札に直結している。北千住・浅草方面の全列車をこの1ホームのみで捌くため、乗車位置表示が以下のように細かく区分されている。
- 「区間急行・区間準急」（浅草発着、4ドア）
- 「半蔵門線直通」（4ドア、6ドア）
- 「日比谷線直通」（3ドア、5ドア）
- 「快速・区間快速」（2ドア）
- 「特急スペーシア」（1ドア）
- 下りホームの乗車位置表示は快速・区間快速用と特急用のみである。
- 当駅に停車する特急は、編成中の2箇所のドアしか開閉を扱わない。「けごん」・「きぬ」の乗車口は2号車・5号車、「しもつけ」・臨時「きりふり」・臨時「ゆのさと」は2号車（1号車寄り）・3号車となっている。例外として平日運転の「きりふり」283号と当駅終着の「けごん」39号はすべてのドアが開く。
- 朝通勤時に当駅始発の準急（現在の区間急行）列車が設定されていたが、2003年3月19日のダイヤ改正で消滅した。その後、2009年6月6日のダイヤ改正で土休日に当駅始発の区間急行が設定された。
- 東口駅舎に隣接して集約定期券売り場、特急券自動券売機が設置されている。
野田線
- 東岩槻 - 春日部間の複線化工事の際にホームが大宮方に50メートルほど移設され、柏方に2本の留置線が新設された。
- 朝や夕方以降に大宮 - 春日部間の区間列車が設定されているほか、下りの船橋行き初電も春日部始発となる。
- 8番線のさらに西側に留置線が1線あったが廃止され、跡地は南側跨線橋の西口への接続のため転用された。
- ホームには「春日部らーめん」と称する立ち食いラーメン店がある。名物はコロッケラーメンで、天ぷらラーメンなどもある。
- 2009年3月10日に発車メロディが導入された。同日に大和田・東岩槻 - 八木崎間でも導入されたが周辺の中間駅とは異なっており、接続路線がある流山おおたかの森駅と同じメロディが使用されている（以前は同じく接続路線がある新鎌ヶ谷駅でも使用）。
[編集] 立体化事業
東武鉄道では春日部駅利用者の利便性向上のため、各ホームへのエレベーター新設・東側跨線橋の西口改札連絡通路の新設等の改良を行ってきた。しかし乗降人員だけで約7万人の利用があり、さらに野田線と伊勢崎線との乗り換え客が加わるので、構内は手狭である。
また、春日部市は中心市街地が伊勢崎線・野田線により東西に分断された状況を解消するため、長年に渡り春日部駅の高架化を要望してきた。歩行者は駅舎に自由通路がないので駅から約200m南にある地下道を通って行き来し、車は約400m南の内谷陸橋か、約200m北の伊勢崎線第124号踏切を使用せざるを得ない。124号踏切は地元では「大踏切」と呼ばれ、埼玉県内でも有数の開かずの踏切として有名である。
2005年度に県事業の国庫補助事業である「連続立体交差事業」の着工準備採択となった。現在、どのように立体化するかも含め、県・市でまちづくりの計画・検討を進めている。
現在、西口駅前・東口駅前の広場には早期立体化を求める看板が立っている。
[編集] 利用状況
1日平均の乗降人員は以下の通りである｡
| 2006年度 | 68,701人 |
| 2007年度 | 71,502人 |
| 2008年度 | 72,567人 |
[編集] 駅周辺
[編集] 東口
開業当初から駅の出入り口が設置された。近年再開発により駅前広場が設けられた。日光街道宿場町の面影を残す古い民家がある。最近の集客力は西口より薄れてきている。
粕壁三丁目に店舗・事務所兼高層マンション（高さが100メートル超）が建設予定である。
- 埼玉りそな銀行春日部支店（旧あさひ銀行←埼玉銀行←武州銀行←粕壁銀行）
- 三菱東京UFJ銀行春日部支店（旧東京三菱銀行←三菱銀行）
- 三菱東京UFJ銀行春日部駅前支店（旧UFJ銀行←三和銀行）
- 武蔵野銀行春日部支店
- 埼玉県信用金庫春日部東口支店
- 群馬銀行春日部支店
- 関東つくば銀行春日部支店
- 春日部仲町郵便局
- マツモトキヨシ 春日部東口店
- ロビンソン百貨店
- 春日部市民文化会館
- 春日部市立中央図書館
- 春日部市立春日部中学校
- 埼玉県立春日部東高等学校
- 埼玉県立春日部女子高等学校
- さいたま東部市場
- 日能研春日部校
- ヤマダ電機テックランド
- AOKI
- ヴィ・ド・フランス
[編集] 西口
駅西口一帯の区画整理事業の進展にあわせて、1971年12月1日に開設された。
- 埼玉りそな銀行春日部西口支店（旧あさひ銀行←埼玉銀行）
- みずほ銀行春日部支店（旧第一勧業銀行）
- 三井住友銀行春日部支店（旧さくら銀行←三井銀行）
- 足利銀行春日部支店
- 埼玉県信用金庫春日部西口支店
- 川口信用金庫春日部支店
- 中央労働金庫春日部支店
- イトーヨーカドー
- LaLaガーデン春日部
- 大塚家具
- サンヨーG&Bアウトレット春日部店
- 松実高等学園
- 春日部市役所
- 春日部市立病院
- 春日部警察署
- 春日部税務署
- 春日部公共職業安定所（ハローワーク）
- 埼玉県春日部地方庁舎
- 埼玉県パスポートセンター春日部支所
- 春日部郵便局
- 大沼総合運動公園
- かすかべ湯元温泉
- 春日部共栄中学高等学校
- 春日部住宅展示場
- ワンダーコーポレーション
- ユニクロ
- 洋服の青山
- TSUTAYA
[編集] バス
[編集] 朝日自動車
- 東口
- 春日部駅東口⇔関宿中央タ－ミナル・東宝珠花・はやま工業団地
- 春日部駅東口⇔豊野工業団地
- 西口
- 春日部駅西口⇔（市役所前・大沼六丁目経由）秀和総合病院
- 春日部駅西口⇔（地方庁舎・秀和総合病院経由）かすかべ温泉・ウィングハット春日部
- 春日部駅西口⇔春日部エミナース
- 春日部駅西口⇔豊町六丁目循環
- 春日部駅西口⇔豊野工業団地
- 全系統朝日自動車による運行。バス共通カード使用可能
[編集] 春日部市コミュニティバス（春バス）
- 東口
- 大凧会館往復コース 毎週火曜日・木曜日・土曜日
- 庄和総合支所往復（中部）コース 毎週月曜日・水曜日・金曜日
- 西口
- 増戸循環コース 毎週火曜日・木曜日・土曜日
- 庄和総合支所往復（南部）コース 毎週月曜日・水曜日・金曜日
[編集] 深夜急行バス（西口）
- 午前1時30分発（金曜日のみ1時40分発）。土・日曜日、祝日は運休。東武バスウエスト運行。バス共通カード使用可能
（以下降車のみ）
- ミッドナイトアロー春日部
- 上野駅午前1時発。東武バスセントラル運行
- ミッドナイトアロー岩槻・春日部
- 大宮駅東口午前0時40発。東武バスウエスト運行
- ミッドナイトアロー久喜
- 上野駅午前0時30分発、北千住駅午前0時50分発。東武バスセントラル運行
[編集] 歴史
- 1899年（明治32年）8月27日 東武鉄道（現東武伊勢崎線）開業と同時に粕壁駅開設。
- 1929年（昭和4年）11月17日 北総鉄道[1]（現東武野田線）粕壁 - 大宮間が開通。
- 1929年（昭和4年）11月22日 北総鉄道が総武鉄道（2代）[1]に改称。
- 1930年（昭和5年）10月1日 総武鉄道粕壁 - 清水公園間が開通。
- 1944年（昭和19年）3月1日、総武鉄道は東武鉄道と合併。総武鉄道線は東武鉄道野田線として改称。
- 1949年（昭和24年）9月1日 春日部駅に改称。（1944年4月に町村合併により粕壁町から春日部町へ改称したことに対応するもの）
- 1966年（昭和41年）9月1日 伊勢崎線、営団地下鉄（現東京メトロ）日比谷線直通列車の乗り入れ開始。
- 1999年（平成11年）3月16日 特急スペーシアの一部列車停車開始。
- 2001年（平成13年）3月28日 特急スペーシアの全列車停車開始。
- 2003年（平成15年）3月19日 伊勢崎線、営団地下鉄（現東京メトロ）半蔵門線直通列車の開始。
- 2004年（平成16年）10月19日 野田線春日部 - 東岩槻間の複線化完成。
[編集] 隣の駅
- 東武鉄道
- ■伊勢崎線
- ■野田線
[編集] 関連項目
[編集] 脚注
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年10月26日 (月) 12:10 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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