曳舟駅
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| 曳舟駅 | |
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西側出入口(2008年1月)
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| ひきふね - Hikifune | |
| 所在地 | 東京都墨田区東向島二丁目 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 電報略号 | フネ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 3面5線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
20,994人/日 -2008年度- |
| 開業年月日 | 1902年(明治35年)4月1日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■伊勢崎線 |
| キロ程 | 2.4km(浅草起点) |
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(0.8km) 東向島►
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| 所属路線 | ■亀戸線 |
| キロ程 | 3.4km(亀戸起点) |
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◄小村井 (1.4km)
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曳舟駅(ひきふねえき)は、東京都墨田区東向島二丁目にある東武鉄道の駅である。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
島式ホーム2面4線と単式ホーム1面1線、計3面5線を有する高架駅。
[編集] のりば
| 1・2 | ■伊勢崎線 | 北千住・春日部・久喜 ■日光線 南栗橋・新栃木方面 |
|---|---|---|
| 3・4 | ■伊勢崎線 | 浅草方面 押上・○東京地下鉄半蔵門線直通 渋谷 ■東急田園都市線直通 中央林間方面 |
| 5 | ■亀戸線 | 亀戸方面 |
- 主に1・4番線は浅草発着列車、2・3番線は半蔵門線・田園都市線直通列車が発着する。当駅で特急などを待避する場合、その前後で半蔵門線・田園都市線直通列車と接続する場合は1・4番線が使われ、浅草発着列車は2・3番線で待避する。
- 亀戸線列車のうち平日ダイヤ6:19発、休日ダイヤ6:23発のみ、出入庫の関係で4番線から発車する。
- 5番線では発車メロディとして「PASSENGER」が使用されている。
- 1986年から1990年まで、ラッシュ時に運行される10両編成列車は当駅で折り返していた。1990年に隣接する業平橋駅に有効長10両編成対応の地上ホーム(2006年以後撤去)が完成し、業平橋まで運転されるようになった。
- 1994年から2003年まで、10両編成の浅草行き列車は当駅で後部4両を解放していた。業平橋方には解放した4両を収容する引き上げ線跡が残っている。2003年以降は北千住駅で解放している。
- 北千住方に渡り線が設けられ、亀戸線用車両の回送や半蔵門線・田園都市線直通運転中止の際の折り返しに使用される。2007年の構内改良工事により渡り線が両渡り線化され、直通運転中止時の折り返し能力向上が図られた。
- 早朝、深夜を除いて浅草発着の列車と半蔵門線・田園都市線直通列車の接続がとられる。
- 運転見合わせ等により半蔵門線・田園都市線との直通運転が中止になる場合、押上駅の構造上東武線内の折り返し運転が不可能なため、当駅 - 押上間は不通となる。渋谷方面直通列車はすべて北千住止まりとなり、当駅は浅草発着列車のみの運行となる。
[編集] 利用状況
1日平均の乗降人員は以下の通りである。
| 2007年度 | 19,995人 |
| 2008年度 | 20,994人 |
[編集] 駅周辺
曳舟駅前のボウリング場など娯楽施設の入ったビル(2008年1月)
- 曳舟文化センター
- 墨田区役所東向島出張所
- 墨田区立寺島図書館
- 向島郵便局
- 日本郵便向島支店
- 墨田京島一郵便局
- 東向島一郵便局
- 京成押上線 京成曳舟駅 - 徒歩5分。京成曳舟駅も「曳舟駅」と称されることがあるが、乗換駅としての機能はない。
- 国道6号
- 曳舟川通り
- 東京都立墨田川高等学校
[編集] 路線バス
最寄のバス停は、「墨田区曳舟文化センター前」である。
[編集] 歴史
- 1902年(明治35年)4月1日 - 開業。
- 1904年(明治37年)4月5日 - 亀戸 - 当駅間開業。
- 1986年(昭和61年)8月26日 - 当駅 - 南栗橋間で朝ラッシュ時の10両編成運転開始。
- 1990年(平成2年)9月25日 - 10両編成運行列車を業平橋まで延伸、当駅折り返しは廃止。
- 1994年(平成6年)8月2日 - 10両編成準急浅草行の後部4両を当駅で解放作業開始。
- 2003年(平成15年)3月19日 - 曳舟 - 押上間が開通。半蔵門線・東急田園都市線との直通運転を開始。同時に浅草行の解放作業を北千住駅に変更。
- 2004年(平成16年)10月19日 - 亀戸線ワンマン運転開始。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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