月見山駅
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| 月見山駅 | |
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駅舎(2008年12月)
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| つきみやま - Tsukimiyama (水族園・離宮公園) |
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◄東須磨 (0.8km)
(0.7km) 須磨寺►
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| 所在地 | 神戸市須磨区月見山町二丁目 |
| 所属事業者 | 山陽電気鉄道 |
| 所属路線 | 本線 |
| キロ程 | 2.6km(西代起点) |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
6,079人/日 -2007年- |
| 開業年月日 | 1910年(明治43年)3月15日 |
| 備考 | 無人駅 |
月見山駅 配線図 |
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月見山駅(つきみやまえき)は、兵庫県神戸市須磨区月見山町二丁目にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅名に「水族園・離宮公園」との副名称が付いており、車内放送などで案内される。
2009年3月20日のダイヤ改正以降、全ての営業列車が停車する。隣の東須磨駅を通過する種別の列車は当駅で遮光幕の開閉を行い、阪神御影駅まで遮光幕を閉じて運行する。
目次 |
[編集] 駅構造
相対式ホーム2面2線の地上駅。駅舎(改札口)は両ホームの須磨寄りにあり、互いのホームは構内踏切で連絡している。基本的に窓口は無人化されている。
[編集] のりば
| (南側) | ■本線(下り) | 明石・姫路・網干方面 | |
|---|---|---|---|
| (北側) | ■本線(上り) | 三宮・大阪方面 |
※のりば番号は設定されず、「下り線」「上り線」と呼称する。
[編集] 利用状況
[編集] 駅周辺
住宅地が広がる。
- 須磨離宮公園 - 駅から北西へ500m程度。
- 神戸市立須磨海浜水族園 - 須磨の市街地を南へ抜けて1km近くある。
- 須磨海岸
- 山陽本線(JR神戸線)須磨海浜公園駅 - 駅から南東へ500m程度。
- 松風村雨堂
- 神戸月見山郵便局
- 神戸市立須磨高等学校
- 須磨ノ浦女子高等学校
- 阪神高速3号神戸線月見山出入口
- 第二神明道路須磨インターチェンジ
- 須磨税務署
- 須磨社会保険事務所
- ジョイエール月見山
- 神戸月見山郵便局
- 神戸市立西須磨小学校
- 神戸市立北須磨小学校
- 三井住友銀行須磨支店
- みなと銀行月見山支店
- 神戸信用金庫月見山支店
- コープこうべ須磨店
- 但馬銀行月見山支店
[編集] 歴史
- 1910年(明治43年)3月15日 - 兵庫電気軌道が兵庫(のちの電鉄兵庫) - 須磨(現・山陽須磨)間で開業した際に設置。
- 1927年(昭和2年)4月1日 - 宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
- 1948年(昭和23年)不明 - 上りホームが移設され相対式ホームとなる。
- 1955年(昭和30年)4月1日 - 急行停車駅となる。
- 1968年(昭和43年)4月7日 - 神戸高速鉄道開業により、阪神・阪急からの乗り入れ列車が停車開始。
- 1984年(昭和59年)3月25日 - 山陽急行の設定が無くなり、自社の優等列車の停車が一旦無くなる。
- 1985年(昭和60年)3月20日 - 下り線の駅舎が改築される。
- 1986年(昭和61年)3月20日 - 上り線の駅舎が改築される。
- 1995年(平成7年)
- 1998年(平成10年)2月15日 - S特急停車駅となる。同時に阪急からの列車の乗り入れが無くなる。
- 2009年(平成21年)3月20日 - ダイヤ改正により直通特急・特急が停車、全列車停車駅となる。
[編集] 須磨海浜公園駅との関係
2008年3月15日、当駅の南側を走っている山陽本線(JR神戸線)に「須磨海浜公園駅」が開業した。
山陽電気鉄道では対策として、阪神なんば線開業に伴う2009年3月20日のダイヤ改正を機に、須磨周辺の観光に便利な1dayチケットなどの企画乗車券の発売を計画している(神戸新聞:11月20日付の記事より)。また、それに先立ち、須磨海浜公園駅開業を控えた2008年3月1日、今まで板宿 - 阪神・阪急三宮間の企画乗車券「板宿-三宮とくやん2枚きっぷ」(450円)が値段をそのままにして山陽須磨駅まで利用できるようになった。当初は「神戸市西部増発」という形でのダイヤ改正による利便性向上が予定されていたが、結果として増発は行われず、当駅には直通特急が新規停車することで利便性の向上となった。
[編集] 隣の駅
- 山陽電気鉄道
- 本線
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年11月19日 (木) 16:15 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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