東京地下鉄荒川中川橋梁
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上流江東区側から見た橋梁
東京地下鉄荒川中川橋梁（とうきょうちかてつあらかわなかがわきょうりょう）は、東京都江東区・江戸川区の東京地下鉄（東京メトロ）東西線南砂町駅～西葛西駅間にある、荒川・中川に架かる鉄道橋である。
橋の全長は1,236mで、関西国際空港連絡橋の供用開始までは私鉄（JR以外）では最も長い鉄道橋であった。
目次 |
[編集] 橋の概要
[編集] 特徴
本橋の形式は、単純上路ワーレントラス式鉄道橋16連で、1981年当時は日本一長いワーレントラス式鉄道橋だった[1]。トラスは水色に塗られている。柵も水色であるが江東区側では白色のもので覆われている部分がある。
隣接している2つの川を1つの橋梁で渡るために長くなった。また、川上ではない地面の上に架かっている部分も多い。これは昔この付近まで海岸が迫っていたためである。途中に勾配が存在するほか、西側では緩いカーブが存在する。
軟弱地盤の場所に建設されたため、橋脚の基礎は地下72mまで打ち込まれている[1]。これは、当時としては世界的な施行記録である[1]。
[編集] 諸元
 江東区側の川岸 江東区側では清砂大橋（上に写っているもの）の方が高さが高くなっている |
 荒川上の部分 |
 江東区側端部 |
 江戸川区側端部 |
[編集] 隣の橋
（上流）―船堀橋―都営地下鉄新宿線荒川橋梁―葛西橋―東京地下鉄荒川中川橋梁―清砂大橋―荒川河口橋―首都高速湾岸線荒川湾岸橋―（下流）
[編集] 事故
[編集] 脚注
[編集] 関連項目
荒川の橋
（上流）神岡橋- 登竜橋- 大血川橋- 万年橋- 白川橋- 平和橋- 荒川橋- 日野鷲橋- 中ノ橋- 久那橋- 柳大橋- 巴川橋- 櫻橋- 佐久良橋- 秩父公園橋（秩父ハープ橋） - 秩父橋- 和銅大橋- 皆野橋- 栗谷瀬橋- 親鼻橋- 秩父鉄道秩父本線荒川橋梁- 金石水管橋- 高砂橋- 白鳥橋- 寄居橋- 末野大橋- 折原橋- 八高線荒川橋梁- 正喜橋- 東武東上本線荒川橋梁- 玉淀大橋- 花園大橋- 関越自動車道荒川橋梁- 荒川第二水管橋- 重忠橋- 植松橋- 押切橋- 熊谷大橋- 荒川大橋/新荒川大橋（国道407号）- 久下橋- 大芦橋- 荒川水管橋- 糠田橋- 滝馬室橋（滝馬室冠水橋） - 御成橋- 原馬室橋（原馬宮冠水橋） - 高尾橋- 荒井橋- 太郎右衛門橋- 樋詰橋- 西野橋- 開平橋- 川越線荒川橋梁- 上江橋- 治水橋- 羽根倉橋- 秋ヶ瀬橋- 武蔵野線荒川橋梁- 幸魂大橋- 笹目橋- 戸田橋- 東北新幹線・埼京線荒川橋梁- 東北本線橋梁- 新荒川大橋- 鹿浜橋- 五色桜大橋- 江北橋- 扇大橋- 東京都交通局日暮里・舎人ライナー荒川橋梁- 西新井橋- 千住新橋- 東京地下鉄千代田線荒川橋梁- 常磐線荒川橋梁- 首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス線荒川橋梁- 東武伊勢崎線荒川橋梁- 京成本線- 堀切橋- 新荒川橋- 四ツ木橋- 新四ツ木橋- 京成押上線荒川橋梁- 木根川橋- 平井大橋- 総武本線荒川橋梁- 小松川大橋- 新小松川大橋- 荒川大橋（首都高）- 船堀橋- 都営地下鉄新宿線荒川橋梁- 葛西橋- 東京地下鉄荒川中川橋梁- 清砂大橋- 荒川河口橋- 荒川湾岸橋- 京葉線荒川橋梁-（河口）
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最終更新 2009年12月5日 (土) 14:36 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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