東佐野駅

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東佐野駅*
駅舎
ひがしさの - Higashi-Sano
◄和泉橋本 (1.5km) (1.5km) 熊取►
所在地	大阪府泉佐野市泉ヶ丘一丁目1-1
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■阪和線
キロ程	31.5km（天王寺起点）
電報略号	ヒサ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員 -統計年度-	1,252人/日（降車客含まず） -2007年度-
開業年月日	1939年（昭和14年）1月9日
備考	業務委託駅 * 1944年に泉ヶ丘駅から改称。
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駅前広場

東佐野駅（ひがしさのえき）は、大阪府泉佐野市泉ヶ丘一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。

[編集] 駅構造

相対式ホーム2面2線の地上駅。駅舎は和歌山方面行きホームの和歌山寄りにあり、反対側の天王寺方面行きホームへは跨線橋で連絡している。なお駅業務は（株）ジェイアール西日本交通サービスへ委託されており、窓口も「みどりの窓口」として扱われていない。阪和線における同社の業務委託駅は当駅が最南端であり、隣の熊取より南の有人駅はすべて直営駅またはジェイアール西日本メンテックへ業務委託された駅である。

ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

[編集] のりば

• 駅掲示時刻表の路線名は上下線とも「阪和線」となっており、「関西空港線」の記載がない。

[編集] 利用状況

東佐野駅の乗車人員は1日平均1,252人である（2007年度）。

[編集] 駅周辺

• 泉佐野泉ヶ丘郵便局

• 阪和電気鉄道時代に、関連会社の阪和興業によって「泉ヶ丘経営地」がつくられ、大規模な宅地開発が行われた。駅から少し歩くと大きな屋敷や邸宅が建ち並んでおり、高級邸宅街の雰囲気が今も残る。

[編集] 歴史

• 1939年（昭和14年）1月9日 - 阪和電気鉄道の和泉橋本 - 熊取間に泉ヶ丘駅（いずみがおかえき）として開業。
• 1940年（昭和15年）12月1日 - 阪和電気鉄道が南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の駅となる。
• 1944年（昭和19年）5月1日 - 戦時買収私鉄指定により南海山手線が国有化され、国有鉄道阪和線の駅となる。同時に東佐野駅に改称。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
• 2003年（平成15年）11月1日 - ICカードICOCA供用開始。

[編集] 隣の駅

西日本旅客鉄道

■阪和線

■はんわライナー・■関空快速・■紀州路快速・■快速・■直通快速・■B快速

通過

■区間快速・■普通

和泉橋本駅 - 東佐野駅 - 熊取駅

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

[編集] 外部リンク

• JR西日本（東佐野駅）