東急グループ
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| 東急グループ | |
| 創業者とされる人物： | 五島慶太 |
|---|---|
| 活動： | ～現在 |
| URL： | 東急電鉄サイトに統合 |
| 特記事項： | 自立なき者は去れ |
東急グループ（とうきゅうグループ）は、東京急行電鉄株式会社を中核とする企業グループである。2009年（平成21年）3月末現在、277社9法人で構成。2008年3月期の総売上高は2兆5,937億円であった[1]。コーポレートスローガンは「美しい時代へ―東急グループ」。従前は「21世紀へ 豊かさを深める―とうきゅうグループ」が使用されていた。
目次 |
[編集] 概要
東京急行電鉄本社の東急南平台町ビル
同じ電鉄系企業集団でライバルと目された旧西武グループは、堤一族の相続問題から西武鉄道グループ（西武グループ）と西武流通グループ（セゾングループ）に分裂に至った。また、同じく東武鉄道でも創立者根津嘉一郎の孫、根津嘉澄が社長に就任しているなど、根津家一族が経営に深く関わっている。
一方、東急グループの五島一族は創業家では無く、資本的な（株式）支配も希薄で純粋な『経営者』に徹したことから、世襲の弊害を意識して実力主義を貫き、多角化が順調に進んだ。安定的な収益を生む鉄道を中核に、交通・不動産・リテール・レジャー／サービス・ホテル等の各分野が一丸となっているのが強み。また、東急の源流は田園都市株式会社というデベロッパーであり、伝統的に不動産に強く東急不動産は東急グループの重要な第2の稼ぎ手となっている。
[編集] 五島昇亡き後
だが、1989年（平成元年）に五島昇を失った影響は無視できない。五島亡き後、グループ各社のトップも年齢的に退く時期になり、やや求心力を欠いた経営をやっているように思われる。ここ数年はグループの再編を徹底的なまでにおこなっている。
しかし、「東急グループ」の厳格なマネジメントは存在せず、拡大成長とともに各社の自由な裁量で、加盟会社が無秩序に増えていった結果、最大で500社を数えるまでに膨張。バブル崩壊後の縮小経済下では、そのスケールの巨大さはデメリットに転じ、グループ全体で3兆円以上の有利子負債を抱えるなど業績不振に陥った。さらに、グローバル基準である連結決算重視の流れや減損会計の導入などを受けて、グループ大再編に踏み切った。
[編集] 自立なき者は去れ
1998年（平成10年）、清水仁グループ代表の下[2]、主要加盟社に対し「自立なき者は共創の輪に加わる事ができない」旨[3]を通告したのを皮切りに、リストラを大胆に加速。
磐石である『電鉄』に依存するのみで、「シナジー価値を創出していない」と判断された数百社をグループから離脱させた。
現在では、無秩序な全国拡張路線を改め、原則的に東急沿線や都市部に経営資源を集中させ、「東急の価値を共に高める総合力」が東急グループであると定義した。重要なコア事業を担う子会社等は、本体（電鉄）にとってのポートフォリオ企業として監視を強める体制にした。加盟社数は大きく減少したが、業績は逆に好転し近年では回復傾向にある。
[編集] 主なグループ会社・法人
[編集] 中核
[編集] 交通
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[編集] 流通
- 東急百貨店 - 東急百貨店、専門店ビル（日吉東急avenue、港北東急、町田東急ツインズ）、直営食品売場（FOOD PATIO レ・シ・ピ青葉台、FOOD PATIO レ・シ・ピ町田）
- クイーンズイースト - クイーンズイースト
- バンコク東急百貨店
- ながの東急百貨店 - ながの東急百貨店
- 北長野ショッピングセンター - ながの東急ライフ
- 東急ストア - とうきゅう、東急ストア、プレッセ、東急ストアフードステーション
- 札幌東急ストア - 札幌東急ストア、ディナーベル（2009年（平成21年）10月30日、全株式がアークスグループへ譲渡される予定）
- 東急ハンズ - 都市型ホームセンター（東急ハンズ、ハンズ・ビー）および、専門店（ハンズセレクト、アウトパーツ、ナチユラボ）の運営
- 東急タイム - 時計、貴金属、宝石の販売
- 東急ステーションリテールサービス - 東急電鉄各線の駅構内売店「toks」や10分間カット店のQBハウス、青山フラワーマーケット等を運営
- 東急コンビニエンスシステム - フランチャイズでTSUTAYAおよび、コンビニエンスストア「am/pm」の運営
- ティーアール・フーズ - フランチャイズでコンビニエンスストア「ファミリーマート」の運営
- 東光ドラッグ - ドラッグストア
- 東急モールズデベロップメント - 109（イチマルキュー）、グランベリーモール、青葉台東急スクエア、八王子東急スクエア、たまプラーザ東急S.C、港北 TOKYU S.C.、アット!、トレインチ自由が丘等を運営
- 東光食品 - 豆腐、揚物、蒟蒻、麺、納豆、米飯、和菓子、ゼリーの製造ならびに仕入販売
- 東光食糧 - 米穀のとう精、卸売業、食品仕入れ、販売業
- 東光フローラ - 生花・観葉植物等の仕入、販売、花の専門店「とうきゅうフローラ」、「FLEUR KAREN」の経営
- セントラルフーズ - 食肉類の加工・販売、冷凍食品の製造、輸入、販売等
- 遠軽通運 - 運送業
- 東和運輸 - 運送業
[編集] ホテル・リゾート
- 東急ホテルズ - 東急ホテル、パン パシフィック 横浜ベイホテル東急、エクセルホテル東急、ホテル東急ビズフォート、東急イン、東急リゾート
- ※PAN PACIFIC HOTELS AND RESORTSは、東急ホテルズが経営する「パン パシフィック 横浜ベイホテル東急」を除いて、2007年（平成19年）3月に売却された。
- ※東横インは、東急グループとの関係性が一切ないホテルチェーンである。
- 東急ステイサービス（東急不動産系） - アパートメントホテル「東急ステイ」の経営、経営受託等
- 東急リゾート（東急不動産系）- 別荘、土地、マンション、会員制ホテル、ゴルフ会員権等、商品の売買仲介業と受託販売業
- 東急リゾートサービス（東急不動産系） - 会員制リゾートホテル「東急ハーヴェストクラブ」、リゾートホテル「ホテルハーヴェスト」「リフレッツクラブ」、ゴルフ場、スキー場、別荘の運営受託、コンサルティング
- 東急ビッグウィークステーション（東急電鉄系） - タイムシェア型会員制リゾートホテル「ビッグウィーク」の運営
- 伊豆観光ホテル - ホテル伊豆急（下田）
- ルネッサ（伊豆急系） - ホテル・コテージの経営及び経営受託、スポーツ施設の運営、料理飲食店の運営、研修セミナー等の企画及び運営
[編集] 不動産
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[編集] 建設関連
渋谷セルリアンタワー
- 東急建設 - 総合建設業
- 世紀東急工業 - 道路建設、スポーツレジャー施設、環境開発・整備事業
- 北海鋪道 - 舗装工事・一般土木工事・除排雪作業・産業廃棄物処理業
- 東建産業 - 土木建築用資機材の製造加工、販売、整備および土木建築工事の設計・施工請負
- 石勝エクステリア - 環境技術、緑地管理、造園
- 東急グリーンシステム - ゴルフ場・造園・土木の企画・設計・監理・施工
- 東急設計コンサルタント - 企画開発、建築設計、土木設計およびコンサルタント
- 東急リニューアル - 仮設機材業務、水処理設備工事
- 東急ジオックス - 建設用資材販売
- 伊豆急ハウジング - 建築、土木、造園、リフォーム
[編集] 製造・整備
- 東急車輛製造 - 車両製造・VVVF化改造工事など
- 東急パーキングシステムズ - 機械式駐車装置の製造・販売
- 京浜鋼板工業 - 車輌部品の組立や溶接、塑性加工、立体駐車場の部材製作
- シロキ工業 - 自動車部品の製造・販売
- 九州シロキ - 自動車部品の製造・販売
- シロキ・ブローゼ - 自動車部品の開発・製造販売
- シロキ精機 - 金型類・工作機械等の製造・販売
- シロキ商事 - 鋼材・合成樹脂材・工作機械の販売
- シロキ ノースアメリカ - 自動車部品の製造・販売
- シロキ GA LLC - 自動車部品の製造・販売
- 広州白木汽車零部件有限公司 - 自動車部品の製造・販売
- シロキタイランド - 自動車部品の製造・販売
- シロキ GT LLC - 自動車部品の製造・販売
- サンサークル - 鉄道車輌シートの製造・販売
- ゴールドパック - 食品・清涼飲料水の製造・販売
- 東急車輛サービス - 特装車輌の点検整備・修理・部品の供給
- 東急車輛エンジニアリング - 鉄道車両の設計
- 東急テクノシステム - 他社譲渡車両の改造など（旧・東横車輌電設）
- 東急レールウェイサービス - 車両整備
- 東急軌道工業 - 軌道の保守管理
[編集] レジャー
- 東急レクリエーション - 映画館、109シネマズ（シネマコンプレックス）、映画配給、ボウリング場、フィットネスクラブ「AXIA」、フットボールコミュニティー等を運営
- 東急レジャー - 加山雄三ミュージアム等の運営
- 白馬観光開発 - 白馬八方尾根スキー場等
- 堂ヶ島マリン - 遊覧船
- コミュニティー白馬 - 白馬岩岳スキー場の運営、人材派遣等
- 草軽リゾートサービス - 旅行業
- 上田観光 - 旅行業
- ニッポンレンタカー東急 - 東急電鉄および伊豆急行沿線のエリアフランチャイジー
- ニッポンレンタカー北海道 - 北海道地区のエリアフランチャイジー
- 東急スポーツオアシス（東急不動産出資） - フィットネスクラブ「東急スポーツオアシス」
- 東急スポーツシステム（東京急行電鉄出資） - フィットネスクラブ「アトリオ」「フィットクラブ」、田園テニス倶楽部、ジュノテニスドーム嶮山、東急嶮山スポーツガーデン、東急スイミングスクール、アディダスフットサルパーク、J-フロンテッジフットボールスクール等を運営
[編集] サービス
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[編集] 文化事業関係
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[編集] サポート部門
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[編集] 廃止された主な事業等
- 伸縮型のメニューとして掲載。右にある[表示]をクリックすると一覧表示される。
東京高速鉄道開業時に用いられた100形電車（地下鉄博物館に保存のカットボディ）
かつて東急バスが運行していた夜行高速バス「ミルキーウェイ」
箱根ターンパイク御所ノ入り駐車場から撮影
以下に、かつて（過去）のグループ会社、過去に資本関係があった企業、および事業を列挙する。
- 東京高速鉄道 - 1941年（昭和16年）7月、当時の陸上交通事業調整法に基づき、東京地下鉄道と、未成に終わりペーパー会社となっていた京浜地下鉄道とともに、帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）として統合された。現在の東京地下鉄銀座線の前身の一つ。
- 戦時体制で「大東急」を形成した企業。1948年（昭和23年）6月1日に分離。
- 京王電鉄（旧社名：京王電気軌道） - 戦後、過度経済力集中排除法は免れたが、旧小田急従業員を中心とする独立運動が高まり社内が分裂し、また公職追放された五島慶太の判断もあり会社分割が決定。東急の第2会社となる。東急が京王帝都電鉄と命名し分離。事業譲渡価格は5,115万2800円。1998年（平成10年）に現社名に変更。
- 小田急電鉄 - 戦後、過度経済力集中排除法は免れたが、東急の第3会社となる。東急が小田急電鉄と命名し分離。事業譲渡価格は6,635万1000円。
- 京浜急行電鉄（旧社名：京浜電気鉄道） - 戦後、過度経済力集中排除法は免れたが、東急の第4会社となる。東急が京浜急行電鉄と命名し分離。事業譲渡価格は1億45万3,100円。
- 相模鉄道（旧社名：神中鉄道） - 1947年（昭和22年）6月に分離。現社名に変更。また、東急に運営委託時に厚木飛行場の設立を機に、路線の一部を国有化（現在のJR相模線）。相鉄運輸（旧：東急グループ、現：SBS傘下）が名残であった。
- おんたけ交通 - 1964年（昭和39年）に離脱。
- 越後交通 - 1966年（昭和41年）2月4日に離脱。
- 北紋バス - 2001年（平成13年）に離脱。
- 群馬バス - 2001年（平成13年）に離脱。
- 美鉄バス - 2002年（平成14年）4月1日に廃業。
- 函館バス - 2003年（平成15年）に函館市からの資本受入により離脱。
- あつまバス - 2005年（平成17年）に離脱。
- 阿寒バス - 1990年代後半の一時期、グループに属していた。
- 千曲バス - 現在はグリーンキャブ傘下。
- 現国際興業バスの前身
- 関東乗合自動車 - 現：関東バス
- 大正自動車／幡ヶ谷自動車 - 現：京王バス東
- 芝浦乗合自動車
- 代々木乗合自動車 - 現：京王バス東
- ヱビス乗合自動車／日本興業
- 日東乗合自動車 - 現：小田急シティバス
- 世田谷乗合自動車 - 現：小田急バス
- 城西乗合自動車商会 - 現：京王バス東
- 府中乗合自動車商会 - 現：京王バス中央
- 東海道乗合自動車
- 日本交通 - 現在はJ-COACH傘下。
- 神奈川都市交通 - 1947年（昭和22年）3月25日に離脱
- 東名急行バス - 1975年（昭和50年）10月1日に廃業
- 東急鯱タクシー - 2003年（平成15年）に第一交通産業に売却。現：鯱第一交通。
- 網走交通バス - 2009年（平成21年）10月1日に離脱。
- 宗谷バス - 2009年（平成21年）10月1日に離脱。
- 北海道北見バス - 2009年（平成21年）10月1日に離脱。
- 斜里バス - 2009年（平成21年）10月1日に離脱。
- 東急鯱バス - 2009年（平成21年）10月1日に離脱。
- 上電バス - 2009年（平成21年）10月1日に離脱。
- 上田電鉄タクシー - 2009年（平成21年）10月1日に離脱。
- 草軽交通 - 2009年（平成21年）10月1日に離脱。
- 草軽観光バス - 2009年（平成21年）10月1日に離脱。
- 日本エアシステム - 日本航空ジャパン→日本航空インターナショナルへ吸収
- なお、現在のところ、親会社である日本航空の筆頭株主は東京急行電鉄である。
- ティーエルサービス（旧：相鉄配送） - 2003年（平成15年）に離脱。現：SBS傘下。
- 東急エアカーゴ - 2004年（平成16年）12月に離脱。
- 日本貨物急送 - 2005年（平成17年）離脱。現：SBS傘下。
- ティーエルロジコム（旧：相鉄運輸・東急ロジスティック） - 2005年（平成17年）6月に離脱。現：SBS傘下。
- 横浜東部運送 - 現・東部ネットワーク。
- 王子運送
- 東映 - 旧：東横映画。
- 東急ベースボール倶楽部 - プロ野球球団・東急フライヤーズ→急映フライヤーズ→東急フライヤーズ→東映フライヤーズの運営会社（1954年以降は、東映子会社の東映興業に移管した）。1973年2月に日拓ホームへ売却された。
- 東急くろがね工業 - 1970年（昭和45年）に離脱。現：日産工機。
- ファンハウス - BMG JAPANに買収・合併。
- イースト・コミュニケーションズ - 2000年（平成12年）に離脱。
- スーパー銭湯「ざぶん」 - 東急不動産が2009年（平成21年）2月、相鉄不動産販売に売却。
- 国民銀行 - 1974年（昭和49年）に離脱。国際興業グループ入り。その後1998年（平成10年）に経営破綻、八千代銀行に営業譲渡。
- レールファン東急 - 音楽館
[編集] 諸問題
- 東急リネンサプライ - 東急ホテルズの関連会社による公害発生の隠蔽（コンプライアンス違反・企業犯罪）
- 東急電鉄の取締役五島哲（59歳）が2007年（平成19年）12月16日に急死。当時日本実業団陸上競技連合の会長を兼務しており（1995年より）、同日に行われる全日本実業団女子駅伝の式典に参加する為に、岐阜市内のホテルに宿泊。スタートを前に会場入りしていないことを知った大会関係者が部屋を訪れ、倒れているのが発見された。死因は不明。[4]東急グループを長年にわたって率いた実力オーナーの五島昇の長男で東急建設元社長。
- 不仲説
東急グループの中核企業、東急電鉄と東急不動産には不仲説が浮上している。理由については賃金の面（電鉄よりも不動産の方が報酬が相当高い）、電鉄が力を入れている不動産事業が東急不動産と競合する、などが噂されている。とは言っても、東急不動産は東急電鉄の持株比率が16％程度で独立色が濃く、都心部では電鉄よりビルを多く保有する。不動産業界4位で三井不動産など財閥系デベロッパー志願者が併願して来る企業である。また、総合職でも現業を経験しなければならない電鉄を嫌い、不動産を志願する学生もいる。
[編集] その他
東横インをはじめ、神奈川県海老名市の計測器の製造および販売を行っている『東横エルメス』、静岡県熱海市の湯河原温泉にある『ホテル東横』、新潟県新潟市のご当地ラーメンの新潟濃厚味噌ラーメンのお店である『東横』、産業用ガス販売の『東横化学』、事務機器販売の『東横システム』等、東急グループ以外に『東横』の名称を用いた企業等もあるが、これらの場合は、東急グループとの関係性は、一切ない。
[編集] 関連項目
- 五島慶太
- 五島昇
- 大東急
- 田園都市 (企業)
- 多摩田園都市
- 東急ジルベスターコンサート
- 東京国際映画祭
- ハチ公物語
- 北海道マラソン - ロードレース（マラソン）中継
- 高知東生（高知東急）
- 日本の企業グループ一覧
[編集] 脚注・出典
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年10月15日 (木) 11:48 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
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