東日本旅客鉄道労働組合

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東日本旅客鉄道労働組合（ひがしにほんりょかくてつどうろうどうくみあい、英:East Japan Railway Worker's Union (JREU) ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の労働組合であり、第一組合であり8割の構成率である。略称はJR東労組（JRひがしろうそ）。全日本鉄道労働組合総連合会（JR総連）加盟。

[編集] 概要

国鉄分割民営化で誕生した、JR東日本最大多数派の労働組合である。結成経緯と組織の変遷から、動労が本流とされている。JR東日本とは「共に国鉄改革を成し遂げる」ことから協力関係にあり、JR東労組はJR東日本の諸施策に基本的に協力している。逆に、JR東日本も会社幹部がJR東労組主催の集会に参加するなどの関係が見られる。

しかし、東労組に起因するトラブルが多く、問題となっている。

[編集] JR東労組綱領

• 1, 私たちは労働条件の維持・改善をはかり、経済的・社会的地位の向上をめざす。
• 1, 私たちは鉄道労働者の使命を自覚し、技術の錬磨と人格の陶冶に励み、21世紀鉄道の興隆をめざす。
• 1, 私たちは組合員の利益を第一義とする労働組合主義にもとづき、政党の支配・介入を許さず、団結を強化し、労働者の総結集をはかり、日本労働運動の統一と発展をめざす。
• 1, 私たちは国民の先頭に立ち、個人の尊厳を尊重し、日本国憲法に沿った自由にして公正・平等・平和な社会の実現をめざす。
• 1, 私たちは基本理念を同じくする国内外の労働者と連帯し、基本的人権の確立と世界平和の達成をめざす。

[編集] 歴史

• 1987年（昭和62年）2月 - 国鉄動力車労働組合（動労）、鉄道労働組合（鉄労）、全国鉄施設労働組合（全施労）、鉄輪会（管理者組合）、真国鉄労働組合（真国労）ら11組織が合同して結成。
• 2001年（平成13年）2月 - 組合員の一部が脱退、JR連合へ合流

[編集] 主な事件

• 高崎電車区事件 - 1996年8月、高崎電車区（現:高崎運輸区）に所属していた組合員の車掌3名が脱退、国鉄労働組合に移籍した事で、東労組組合員が高崎駅で車掌を取り囲み罵声を浴びせる事件が発生、その後この3名は拉致監禁されて結局国労を脱退させられる事となった。
• 三鷹電車区事件 - 1999年9月から2000年2月にかけて、当時JR総連・JR東労組に所属し三鷹電車区で勤務していた運転士が執拗な糾弾を受けた事件。発端は、同年9月5日に行われたJR連合のメンバーと芋煮会に出席した事にJR東労組が反発、「JR連合解体闘争宣言」と題した宣言を出した上で、当該運転士を「組織破壊者」と称し、JR東労組から強制脱退させた。当該運転士は後にJR連合へ移籍したが、東労組のメンバーから帰れコールなどの罵声や、暴行及びストーカー行為、前照灯を当てて運転妨害を行う等の嫌がらせ行為を行う。加えてJR東日本側は、当該運転士を運転業務からのシフトを外し日勤勤務とし、三鷹駅助勤を経て警備会社への出向と言う措置を取った。この措置に当該運転手は2007年に運転士復帰と損害賠償を求め提訴、2008年に運転士として復帰した。なお、2009年にJR東日本と和解が成立し、提訴を取り下げている。
• 浦和電車区事件 - 2000年12月から2001年7月にかけて、JR東労組に所属し浦和電車区で勤務していた青年部所属の運転士が丹沢湖で行われたJR連合のキャンプに参加した事から、東労組脱退と約30回に渡り「俺は革マルだ」等の罵声を浴びせる等の嫌がらせ及び退職強要を受けて退職。これに関して2002年11月、強要罪の疑いでJR東労組大宮地本副委員長ら組合員7人（美世志会メンバー）が逮捕され、JR東日本側は6名を懲戒解雇処分（7名のうち1名は既にわいせつ行為で解雇済）とした。当初東労側は「ありもしない話をでっち上げ国家権力による冤罪である」と非難し、控訴していたが、2009年6月5日に東京高等裁判所で行われた控訴審で棄却された。当該本人はJR連合の支援を受けてJR東日本に対し、復職に向けて地位確認の民事訴訟を起こす。

[編集] 革マル派との関係

週刊現代が2006年7月29日号から開始した連載において、東日本旅客鉄道労働組合が極左過激派テロリスト組織である日本革命的共産主義者同盟革命的マルクス主義派、いわゆる革マル派の影響下にあると指摘した記事に対して名誉毀損であるとしてJR総連とともに40回にもわたり提訴を繰り返した。2007年1月に福島地方裁判所は請求を棄却した。問題となった記事には99.5パーセントの信憑性があると指摘されている。^[1][2]。この為、同じく新左翼過激派テロリストの中核派と繋がりが深いとされている国鉄千葉動力車労働組合とは非常に仲が悪く、敵対関係にある。

[編集] 関連項目

• 東日本旅客鉄道
• 国鉄動力車労働組合
• 鉄道労働組合
• 松崎明
• 松田昌士
• ジェイアール労働組合

[編集] 参照

1. ^ 因みに過去の答弁書から革マル派の構成員にJR職員が居る事が判明している[1]
2. ^ http://s02.megalodon.jp/2009-0521-2006-00/news.livedoor.com/article/detail/4163667/

[編集] 外部リンク

• JR東労組

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