東貝塚駅

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東貝塚駅*
駅舎
ひがしかいづか - Higashi-Kaizuka
◄東岸和田 (1.5km) (1.9km) 和泉橋本►
所在地	大阪府貝塚市半田103
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■阪和線
キロ程	28.1km（天王寺起点）
電報略号	ヒカ
駅構造	地上駅
ホーム	2面4線
乗車人員 -統計年度-	2,046人/日（降車客含まず） -2007年度-
開業年月日	1934年（昭和9年）9月24日
備考	みどりの窓口 有 * 1940年に阪和貝塚駅から改称
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東貝塚駅（ひがしかいづかえき）は、大阪府貝塚市半田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅。

[編集] 駅構造

待避設備を備えた島式2面4線のホームをもつ地上駅。駅舎は下り線東側日根野寄りにあり、各ホームへは地下道で連絡している。

関空・紀州路快速の運転開始後は、普通列車がこの駅で快速列車（場合によっては特急列車も）の待避を行うことが多くなってきている。

ICOCAが利用可能な直営駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

[編集] のりば

• 2・3番のりばが本線、1・4番のりばが待避線である。
• 駅掲示時刻表での路線名は「阪和線・関西空港線」となっているが、当駅から直接関西空港線へ入る列車の停車はない（熊取駅か日根野駅での乗り換えが必要となる）。

[編集] 利用状況

東貝塚駅の乗車人員は1日平均2,046人である（2007年度）。

[編集] 駅周辺

• ユニチカ貝塚事業所
  • ユニチカ・オークタウン（オークワ貝塚店）
  • ケーヨーデイツー貝塚店
  • 日本バレーボール協会・貝塚ナショナルトレーニングセンター（NTC）
• 宮﨑機械システム株式会社 [1]
• 道敬寺
• 半田郵便局
• 国道26号

[編集] 歴史

• 1934年（昭和9年）9月24日 - 阪和電気鉄道の阪和岸和田（現・東岸和田） - 和泉橋本間に阪和貝塚駅として開業。
• 1940年（昭和15年）12月1日 - 阪和電気鉄道が南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の駅となる。同時に東貝塚駅に改称。
• 1944年（昭和19年）5月1日 - 戦時買収私鉄指定により山手線が国有化され、国有鉄道阪和線の駅となる。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
• 2003年（平成15年）11月1日 - 東貝塚駅を含む近畿圏のアーバンネットワークで「ICOCA」（イコカ）が導入された。現在では、ICOCAに加え、「PiTaPa」（ピタパ）なども相互利用可能。

[編集] 隣の駅

西日本旅客鉄道

■阪和線

■はんわライナー・■関空快速・■紀州路快速・■快速・■直通快速・■B快速

通過

■区間快速・■普通

東岸和田駅 - 東貝塚駅 - 和泉橋本駅

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

[編集] 外部リンク

• JR西日本（東貝塚駅）