東静岡駅

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東静岡駅
駅舎
駅舎
ひがししずおか - Higashi-shizuoka
◄*草薙 (3.5km)
(2.5km) 静岡
所在地 静岡市葵区長沼584-2
所属事業者 東海旅客鉄道(JR東海)
所属路線 東海道本線
キロ程 177.7km(東京起点)
電報略号 ヒシ
駅構造 地上駅橋上駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
6,425人/日(降車客含まず)
-2007年-
開業年月日 1998年平成10年)10月30日
備考 業務委託駅
みどりの窓口
* この間に静岡貨物駅 (東京起点 176.7km)がある
改札口

東静岡駅(ひがししずおかえき)は、静岡県静岡市葵区長沼にある、東海旅客鉄道(JR東海)東海道本線である。

同じ目線を東海道新幹線が通過する。また、駅の傍らに東海道新幹線の柚木留置線及び柚木保守基地、西方に静岡車両区がある。

目次

[編集] 駅構造

島式ホーム1面2線を持つ地上駅。駅の南北を東海道新幹線を跨いでつなぐ橋上駅舎を備える。構内北口の南北自由通路にオートウォーク(動く歩道)がある。この南北自由通路通路は深夜は閉鎖され、通行する事は出来ない。また自転車の通行も禁止されている。

東海交通事業が業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口エクスプレス券売機が設置されている。

のりば
1 東海道本線(上り) 清水富士沼津方面
2 東海道本線(下り) 静岡島田浜松方面

旧東静岡貨物駅の再開発地域に建設されている。操車場を廃して貨物駅としての機能を東側に移し、下り本線を上り本線側に寄せている為、ホームが静岡駅側に向かってすぼまった形状となっている。本屋側のホームは幅が大きく取られており、隣接する静岡県コンベンションアーツセンター(グランシップ)でのイベント等開催時の混雑にも対応できるようになっている。トイレは、改札口を入った先の南側及び、南口、北口の階段下にバリアフリー対応の施設が設けられている。

現在駅の静岡寄りに、国道1号と南幹線を結ぶ陸橋の建設が進められている。同駅の南北を繋ぐ道路が駅西側の柚木地下道及び東寄りの静岡貨物駅を跨ぐ長沼大橋の他に無く、その間が約2kmも離れており、交通の隘路となっていた他、自転車の通行にも不便である事から計画され、建設が進められた。

[編集] 利用状況

静岡県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

  • 6,331人(2006年度)
  • 6,425人(2007年度)

[編集] 駅周辺

[編集] 北口(葵区側)

[編集] 南口(駿河区側)

[編集] バス

[編集] 北口

[編集] 南口

[編集] 歴史

  • 1998年平成10年)10月30日 - 東海旅客鉄道(JR東海)により、東海道本線静岡貨物駅と静岡駅の間に新設開業。
  • 1999年(平成11年)3月13日 - 静岡県コンベンションアーツセンター(グランシップ)オープン。
  • 2008年(平成20年)3月1日 - TOICAのサービス開始。

同地には1967年より貨物駅の日本国有鉄道東静岡駅(1993年、静岡貨物駅に改称、約1km東京方に移転)が置かれていた。その移転縮小に伴う跡地再開発「東静岡地区新都市拠点整備事業」の一環として、旅客駅である当駅が開設された。

現在は南口、北口周辺の再開発が進められている。前述の駅西側に掛けられる南幹線と国道1号を結ぶ陸橋の建設は、その一環である。区画整理による空き地が目立っているのが現状であるが、宅地分譲、高層マンションの建設他、急ピッチでの開発が進行中である。

[編集] 隣の駅

東海旅客鉄道
東海道本線
ホームライナー
通過
普通
草薙駅 - (静岡貨物駅 - 東静岡駅 - 静岡駅

[編集] 関連項目

[編集] 外部リンク

ウィキメディア・コモンズ

最終更新 2009年9月5日 (土) 10:10 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【東静岡駅】変更履歴

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