松江駅
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| 松江駅 | |
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北口
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| まつえ - Matsue | |
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◄東松江 (6.6km)
(2.7km) 乃木►
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| 所在地 | 島根県松江市朝日町472-2 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■山陰本線 |
| キロ程 | 351.9km（京都起点） |
| 電報略号 | マツ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面4線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
4,342人/日（降車客含まず） -2006年- |
| 開業年月日 | 1908年（明治41年）11月8日 |
| 備考 | みどりの窓口 有 |
3番線ホーム
駅舎、北口前バスロータリー
松江駅（まつええき）は、島根県松江市朝日町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。
島根県の県庁所在地である松江市の中心駅で、特急、寝台列車を含めたすべての旅客列車が停車する。
目次 |
[編集] 駅構造
2面4線の島式ホームを持ち、待避・行き違いが可能な高架駅。改札口は1ヶ所のみ。かつては信号係の駅員が下りホームにいてホームの放送も行っていたがPRC化に伴い信号係は廃止され現在は改札係が改札口から放送している。
[編集] のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1・2 | ■山陰本線 | 上り | 米子・鳥取・岡山方面 | 一部4番のりば |
| 3・4 | ■山陰本線 | 下り | 出雲市・浜田方面 |
- 内側2線（2番・3番のりば）が本線、外側2線（1番・4番のりば）が待避線である。
- 1番・4番のりばは上下双方の入線・発車・折返しに対応しており（出雲市駅もほぼ同様の構造）、特急の通過待ちを行う列車や、当駅での折り返し列車が使用するが、2010年3月改正時点では、1番のりばから出雲市方面への折返し列車の設定はない。
- 特急は下り（出雲市方面）は2番のりば、上り（鳥取・岡山方面）は3番のりばから発車する。
[編集] 駅構内の施設
[編集] 駅周辺
[編集] 北口
- 一畑百貨店
- 東横イン松江駅前
- 松江東急イン
- 松江中央郵便局
- 松江勤労者総合福祉センター（松江テルサ）
- 一畑トラベルサービス松江駅前営業所
- 山陰合同銀行（ごうぎん）松江駅前支店
- 島根県立美術館
- 広島銀行（ひろぎん）松江支店
- 島根銀行（しまぎん）松江駅前支店
- 鳥取銀行（とりぎん）松江支店
- しまね信用金庫（しましん）本店営業部
- ボートピア松江
- ローソン松江駅前店
- 国道485号
- 島根県道21号松江島根線
- 島根県道22号松江停車場線
[編集] 南口
[編集] バス
- バスのりばは北口にある。一畑電車北松江線松江しんじ湖温泉駅へは、バスで15分程度。（松江市営バス・一畑バスが運行。）
- 7番のりばの前にある松江勤労者総合福祉センター（松江テルサ）1階のアトリウムを高速バス・空港リムジンバス・隠岐汽船接続バスの待合所（8:30 - 22:00）として利用できる。
- 1番のりば
- 松江市営バス
- [81/82] 南循環線
- [91/92] 北循環線
- 2番のりば
- 松江市営バス
- 一畑バス
- [11] 島根大学・西川津・美保関ターミナル
- [19] 島根大学・西川津・マリンゲートしまね
- 3番のりば
- 松江市営バス・一畑バス
- [31] 松江しんじ湖温泉駅
- 松江市営バス
- [32] 松江しんじ湖温泉駅・福祉センター
- 一畑バス
- [34/35] 松江しんじ湖温泉駅・運転免許センター
- [36/37] 松江しんじ湖温泉駅・授産センター
- 日ノ丸バス
- 黒田町車庫
- 4番のりば
- 松江市営バス
- 一畑バス
- [21/22] 大庭・風土記の丘・八雲
- 5番のりば
- 6番のりば
- 一畑バス
- [51] 高専・恵曇
- [52] 高専・恵曇・片句
- [53] 高専・恵曇・古浦
- [54] 高専
- [55] 生馬が丘・御津
- [93/94/95/96/97/98/99] 法吉ループ
- 7番のりば
- 松江市営バス
- 8番のりば
- 松江市営バス
- [70] 女子高・八束町中央
- [71] 女子高・大海崎
- [72] 女子高
- 9番のりば
- 高速バス
- スサノオ号（東京方面）
- 出雲・松江ドリーム名古屋号（名古屋方面）
- 出雲阿國号（京都方面）
- くにびき号（大阪方面）
- ポートレイク号（神戸方面）
- ももたろうエクスプレス（岡山方面）
- フライングフィッシュ号（福山方面）
- グランドアロー号（広島方面）
- 出雲路号（福岡方面）
- 空港リムジンバス
- 隠岐汽船接続バス
- 七類港
- 境港駅
- 10番おりば
- 降車専用
- 11番のりば
- 一畑バス
- くにびきメッセ・総合体育館・一畑バス本社
[編集] 利用状況
1日平均の乗車人員は4,342人である。（2006年度）
[編集] 歴史
- 1908年（明治41年）11月8日 - 官設鉄道が安来駅から延伸し、その終着として開業。客貨取扱を開始。
- 1909年（明治42年）
- 1953年（昭和28年） - 駅舎を鉄筋コンクリートに改築。
- 1973年（昭和48年）4月1日 - 駅高架化工事着工に伴い貨物取扱業務を東松江駅に移管。
- 1977年（昭和52年）3月10日 - 高架駅となる。
- 1978年（昭和53年） - シャミネ松江が開業。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
[編集] 隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- ■山陰本線
[編集] 外部リンク
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