枚方公園駅

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枚方公園駅*
枚方公園駅東口
ひらかたこうえん - Hirakata-koen
◄光善寺 (1.7km) (1.0km) 枚方市►
所在地	大阪府枚方市伊加賀東町
所属事業者	京阪電気鉄道
所属路線	■京阪本線
キロ程	20.8km（淀屋橋起点）
電報略号	枚公（駅名略称方式）
駅構造	地上駅
ホーム	相対式 2面2線
乗降人員 -統計年度-	23,427人/日 -2004年度-
開業年月日	1910年（明治43年）4月15日
備考	*1949年に枚方駅から改称
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枚方公園駅（ひらかたこうえんえき）は、大阪府枚方市にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。

[編集] 駅構造

相対式2面2線の構造を持つ地平駅。改札口は両側のホームの淀屋橋寄りにあり、互いのホームは地下道で結ばれている。 バリアフリー対策として早くからスロープが設置されていた。 ホームにはひらかたパークの人形などが飾られている。

現在は詳細型自動放送が導入されているが、1990年代頃まではローカル駅同様の簡易型自動放送が用いられていた。

[編集] のりば

※両ホームとも有効長は8両。

[編集] 駅周辺

同電鉄が運営する遊園地・ひらかたパークの最寄り駅である。

• 淀川河川公園
• 国道170号（枚方大橋）
• 枚方公園駅前郵便局
• 枚方市立枚方小学校
• 枚方市立枚方宿鍵屋資料館
• 喫茶コハク（川崎麻世の実家）

[編集] バス路線

京阪バスが運行。

• 4号経路 公孫樹通・新香里経由 枚方市駅南口行き
  • 枚方公園駅前 - 菊ヶ丘 - さつき丘 - 新香里 - 公孫樹通 - 五本松 - 香里橋 - 山之上 - 田宮 - 枚方市駅
• 5号経路 五本松・香里橋経由 枚方市駅南口行き（早朝・深夜のみ運行）
  • 枚方公園駅前 - 菊ヶ丘 - さつき丘 - 五本松 - 香里橋 - 山之上 - 田宮 - 枚方市駅
• 6号経路 藤田川行き
  • 枚方公園駅前 - 菊ヶ丘 - さつき丘 - 五本松 - 新香里 - 香里ヶ丘三 - 藤田川
• 8号経路 公孫樹通・新香里・藤田川経由 枚方市駅南口行き（平日・土曜の早朝のみ運行）
  • 枚方公園駅前 - 菊ヶ丘 - さつき丘 - 五本松 - 公孫樹通 - 新香里 - 香里ヶ丘三 - 藤田川 - 香里橋 - 山之上 - 田宮 - 枚方市駅
• ろ号経路 山之上五丁目経由 枚方市駅南口行き
  • 枚方公園駅前 - 菊ヶ丘 - さつき丘 - 山之上西町 - 山之上五 - 山之上 - 田宮 - 枚方市駅

[編集] 利用状況

急行停車駅であるが、平日の利用客は少なめである。休日のひらかたパーク開園時間は行楽客の下車が多い。

近接する他の急行停車駅と比べて利用客が少ないため2008年10月19日のダイヤ改正で新設された快速急行は当駅を終日通過することとなり、また急行が早朝・深夜にしか運転されなくなったことから、実質的に隣接する光善寺駅とほぼ同等の準急停車駅相当に格下げされることとなった。昼間時における大阪方面への速達輸送は、準急にそのまま乗り続けるか区間急行を香里園駅で快速急行に接続させることで補う形を採っている（京都方面は準急が枚方市駅で特急に、普通列車が樟葉駅で快速急行に接続する）。

2004年の1日平均の利用客は約23,427人（大阪府統計年鑑より）

[編集] 歴史

枚方宿の大阪側にあり、開業当初は枚方駅を名乗った。その後、隣の枚方東口駅付近が枚方の中心となったことから、枚方東口駅が枚方市駅に改称するのに合わせ、枚方公園駅に改称した。

• 1910年（明治43年）4月15日 - 枚方駅として開業。
• 1943年（昭和18年）10月1日 - 会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
• 1949年（昭和24年）10月1日 - 枚方公園駅に改称。
• 1949年（昭和24年）12月1日 - 会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
• 1961年（昭和36年）12月1日 - 急行の日中停車を開始。
• 1977年（昭和52年）9月 - 上下ホーム間の地下道完成。
• 1994年（平成6年）12月27日 - 京都行きホームに待合室設置（冷暖房化済み）。
• 2002年（平成14年）3月7日 - LED行き先表示機を設置、使用開始。

[編集] その他

車内放送で「ひらかたパークへお越しのお客様は、この駅でお降り下さい」と案内される。

比較的最近まで（大規模なダイヤ改正が行われた2003年頃までと思われる）、「枚方公園、菊人形前」「〜、スケートリンク前」「〜、○○○○会場前」などと、「ひらかたパーク」という名前を出さずに、その時期に行われている催しをアナウンスしていた（特に催し物のない時期も「枚方公園、プレイランド前」とアナウンス）。

当駅前にある踏切は「開かずの踏切」となっている。遮断機をくぐる通行者が続出して問題となったため、実験として構内通行券の発行が行われている^[1]。

[編集] 隣の駅

京阪電気鉄道

■京阪本線

■快速特急・■特急・■通勤快急・■快速急行・■深夜急行

通過

■急行

香里園駅 - 枚方公園駅 - 枚方市駅

■通勤準急（平日下りのみ運転）・■準急・■区間急行・■普通

光善寺駅 - 枚方公園駅 - 枚方市駅

[編集] 脚注

1. ^ 駅構内通路を利用した「開かずの踏切」対策に関する実証実験について（国土交通省）2009年2月2日

[編集] 関連項目

• 日本の鉄道駅一覧