栃木駅
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| 栃木駅 | |
|---|---|
北口（2006年7月31日）
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| とちぎ - Tochigi | |
| 所在地 | 栃木県栃木市沼和田町 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本・駅詳細） 東武鉄道（駅詳細） |
栃木駅（とちぎえき）は、栃木県栃木市沼和田町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・東武鉄道の駅である。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
[編集] JR東日本
| JR 栃木駅 | |
|---|---|
| とちぎ - Tochigi | |
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◄大平下 (4.4km)
(5.4km) 思川►
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| 所在地 | 栃木県栃木市沼和田町1-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■両毛線 |
| キロ程 | 10.8km（小山起点） |
| 電報略号 | トキ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
5,202人/日（降車客含まず） -2008年度- |
| 開業年月日 | 1888年（明治21年）5月22日 |
- 島式ホーム1面2線を有する高架駅。
- Suica対応自動改札機・もしもし券売機Kaeruくん設置駅。
地上駅時代は、2面3線のホームを有していた。
| 1 | ■両毛線 | 小山方面 |
| 2 | ■両毛線 | 足利・桐生・前橋・高崎方面 |
[編集] 東武鉄道
| 東武 栃木駅 | |
|---|---|
| とちぎ - Tochigi | |
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◄新大平下 (4.8km)
(3.0km) 新栃木►
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| 所在地 | 栃木県栃木市沼和田町1-35 |
| 所属事業者 | 東武鉄道 |
| 所属路線 | ■日光線 （■宇都宮線直通含む） |
| キロ程 | 44.9km（東武動物公園起点） |
| 電報略号 | トキ |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
11,204人/日 -2008年度- |
| 開業年月日 | 1929年（昭和4年）4月1日 |
かつてはJR東日本に駅業務を委託していたが、高架化完成後は自社で業務を行っている。地上駅時代は島式ホーム1面2線のみであった。
| 1 | ■日光線 | ■特急「スペーシアけごん」「スペーシアきぬ」「しもつけ」 ■臨時特急「きりふり」「ゆのさと」 |
北千住・浅草方面 |
| ■JR線直通特急「日光」「スペーシア日光」 「きぬがわ」「スペーシアきぬがわ」 |
大宮・池袋・新宿方面 | ||
| ■快速・■区間快速・■区間急行 | 春日部・北千住・浅草方面 | ||
| ■普通 | 板倉東洋大前・南栗橋方面 | ||
| 2 | ■宇都宮線 | ■普通 | 新栃木・西川田・東武宇都宮方面 |
| ■日光線 | ■普通 | 新栃木・新鹿沼・東武日光方面 | |
| 3 | ■宇都宮線 | ■特急「しもつけ」 | 東武宇都宮方面 |
| ■普通（7:26発 東武宇都宮行きのみ） | 新栃木・西川田・東武宇都宮方面 | ||
| ■日光線 | ■特急「スペーシアけごん」 ■臨時特急「きりふり」 ■JR線直通特急「日光」「スペーシア日光」 |
東武日光方面 | |
| ■特急「スペーシアきぬ」 ■臨時特急「ゆのさと」 ■JR線直通特急「きぬがわ」「スペーシアきぬがわ」 |
鬼怒川温泉方面 | ||
| ■特急「スペーシアけごん」239号 | 新栃木行き | ||
| ■快速・■区間快速 | 新栃木・東武日光・会津田島方面 | ||
| ■区間急行・■普通 | 新栃木行 |
- 2番線から出発する列車はすべて当駅始発の列車である。1番線到着後、浅草寄りの引き上げ線に入ってから折り返し2番線に入る構造で（新栃木駅から回送で到着する列車は、1番線に入らずに2番線に直接入る）、浅草方面から2番線に入ることはできない。
- 2006年3月18日から東武鉄道とJR東日本との直通運転が開始され、JR大宮駅・JR池袋駅・JR新宿駅から当駅を経由して東武日光駅・鬼怒川温泉駅を結ぶ列車が運転されるようになる。これにより、東武線の駅にもJRの車両が乗り入れるようになった。
- 2007年10月31日から東武宇都宮線でワンマン運転が開始され、これに伴い、2番線に発車メロディが導入される。使用楽曲は「メリーさんの羊」である。
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均乗車人員 |
| JR | |
| 2000 | 5,747 |
| 2001 | 5,646 |
| 2002 | 5,389 |
| 2003 | 5,398 |
| 2004 | 5,300 |
| 2005 | 5,279 |
| 2006 | 5,197 |
| 2007 | 5,189 |
| 2008 | 5,202 |
[編集] 改札外の施設
[編集] 利用状況
- JR東日本 - 1日平均乗車人員は5,202人である（2008年度）。
- 東武鉄道 - 1日平均乗降人員は11,204人である（2008年度）。
[編集] バス停・タクシーのりば
[編集] 北口
[編集] 路線バス
| 会社名 | 路線名 | 主に経由する地区・施設 | 行先 |
|---|---|---|---|
| ■関東自動車 | 倭町経由 | 倭町一丁目・幸来橋・栃木女高・栃木商高・二杉神社 | 國學院（太平山） |
| 片柳町経由 | 片柳一丁目・二杉神社 | 國學院（太平山） | |
| 國學院直通（学生専用/臨時） | （直通） | 國學院（太平山） | |
| ■栃木市営バス | 星野線 | 倭町一丁目・万町交差点・栃木高校・栃木総合運動公園・星野遺跡 | 星野御嶽山 |
| 出流線 | 倭町一丁目・万町交差点・栃木高校・栃木総合運動公園・星野遺跡 | 出流観音 | |
| ■とちぎ蔵の街観光バス | 循環バス「のらっせ号」 | 文化会館・新栃木駅・ヤオハンアイム・市役所・下都賀総合病院・医師会病院 | 新栃木駅（循環） |
| ■栃木市福祉バス | 栃木第一コース | 芝塚山公園・栃木女子高・下都賀総合病院・ジャスコ・とちの木病院・裁判所 | 新栃木駅（循環） |
| 栃木第二コース | 医師会病院・福田屋百貨店・ヤオハンアイム・とちの木病院・ジャスコ・栃木女子高 | 新栃木駅（循環） | |
| ■都賀町福祉バス | 赤津線 | 倭町一丁目・万町交差点・新栃木駅・赤津支所・大柿十文字公民館 | 野上公民館 |
| 家中線 | 倭町一丁目・万町交差点・合戦場郵便局・都賀町役場・本郷・原宿 | バス車庫 |
[編集] 夜行高速バス
- 関東自動車・近鉄バス「とちの木号」
- 降車のみ：柳田車庫ゆき
- 乗車のみ：京都駅八条口 - 大阪梅田 - 大阪シティエアターミナル - あべの橋バスステーション
- 宇都宮方面への利用はできない。
[編集] 南口
[編集] 駅周辺
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[編集] 北口
駅前からは大通りで約1kmほど北に離れた市街地へとつながっている。大通り沿道は景観整備が完了し、土日祝日ともなると「蔵の街」見物に多くの観光客が沿道を歩く様子が見られる。また、市街地への道路沿いには多数の大手予備校から小規模塾等数多くの予備校・塾が軒を連ね、県内随一の塾街と化している。
旧駅舎時代は狭隘な駅前広場であったが、駅周辺の区画整理事業の進行、平行して新駅舎完成後に駅前広場整備が進んだ。中心市街地のイトーヨーカドーの撤退など区画整理事業後も空き地となっているところが随所に目立っていたが、マンション建設や銀行支店、飲食店等の進出などにより、2005年12月中旬の時点では、高架沿い以外では空地は少なくなっている。
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[編集] 南口
南口は1984年、栃木南高校の通学口として設置された。南口は栃木駅北口からの続きの市街地となっているが、下都賀郡大平町の町域も含まれている（栃木南高校も大平町に所在）。
- 下都賀郡市医師会病院
- 栃木地区急患センター
- 栃木労働基準監督署
- 栃木沼和田郵便局
- 栃木県立栃木南高等学校
- 栃木県立栃木翔南高等学校（2006年開校）
- セレモール栃木
- 岩下食品栃木本社
- 岩下食品栃木本社配送センター
- 栃南通運栃木本社
- 小松屋家具センター栃木本店
- とりせん栃木駅南口店
- セブン-イレブン栃木駅南口店
- 剛柔流空手道 空手道場 光柔館
[編集] 歴史
- 1888年（明治21年）5月22日 - 両毛鉄道の駅として開業。
- 1897年（明治30年）1月1日 - 日本鉄道に譲渡。
- 1906年（明治39年）11月1日 - 日本鉄道国有化。官設鉄道に移管。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称が制定され、両毛線の駅となる。
- 1928年（昭和3年） - 洋風建築の駅舎を建築。
- 1929年（昭和4年）4月1日 - 東武日光線の駅が開業。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 貨物扱い廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により両毛線はJR東日本に継承。
- 2000年（平成12年）5月17日 - 東武日光線の駅が高架化。
- 2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本でICカードSuica供用開始。
- 2003年（平成15年）4月4日 - JR両毛線の駅が高架化。
- 2006年（平成18年）3月 - JR東日本「もしもし券売機Kaeruくん」が稼働開始。
- 2007年（平成19年）3月18日 - 東武鉄道でICカードPASMO供用開始。
- 2007年（平成19年）10月 - 東武宇都宮線でワンマン運転が開始され、これに伴って東武線栃木駅の2番線に運転士発車案内メロディを導入。
旧駅舎（1928年）は鉄道高架化のため撤去されたが、民間事業者が部材を引き取り、栃木市内の自動車博物館「魔方陣スーパーカーミュージアム」のエントランスとして再利用している（2004年オープン）。
[編集] 隣の駅
- 東武鉄道
- ■日光線
- ■宇都宮線
- ■特急「しもつけ」
- 春日部駅 - 栃木駅 - 新栃木駅
- ■普通
- 栃木駅 - 新栃木駅
- ■特急「しもつけ」
[編集] 過去の接続路線
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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