根室交通

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根室交通株式会社
Nemuro Kotsu Co.,Ltd.

種類	株式会社
本社所在地	日本 北海道根室市光和町2丁目10番地2
電話番号	0153-24-2201
設立	1951年2月13日
業種	陸運業
事業内容	一般乗合、一般貸切旅客自動車運送事業
代表者	岡野将光
主要株主	銀嶺バス株式会社
主要子会社	根室交通トラベルサービス
外部リンク	根室交通
表・話・編・歴

根室交通（ねむろこうつう）は北海道根室市にある日本最東端のバス会社。かつては名鉄グループに所属していたが、現在は銀嶺バスの傘下である。根室～歯舞を走っていた根室拓殖鉄道（根室拓殖軌道）の後継会社でもある。

[編集] 本社所在地

• 北海道根室市光和町2-10-2

[編集] 営業所・案内所

• 有磯営業所
• 根室駅前ターミナル
• 厚床案内所
• 中標津案内所（阿寒バスに委託）

[編集] 事業内容

• 乗合事業
• 貸切事業

[編集] 沿革

• 1951年2月13日 - 設立。
• 1961年7月1日 - 根室拓殖鉄道と合併。
• 1989年4月30日 - JR標津線廃止に伴い、代替輸送を開始。

[編集] 路線

[編集] 市内路線

• 納沙布線
  • 根室駅前 - 有磯営業所 - 納沙布岬
• 花咲線
  • 有磯営業所 - 根室駅前 - 花咲港
• 厚床線
  • 有磯営業所 - 根室駅前 - 川口 - 厚床駅前
• 市内線
  • 汐見町 - 岬町 - 根室駅 - 有磯営業所 - 月ヶ丘分岐点 - 公住入口
• 公住線
  • 公住 - 月ヶ丘分岐点 - 有磯営業所 - 根室駅 - 有磯営業所 - 月ヶ丘分岐点 - 公住
• 西浜線
  • 有磯営業所 - 根室駅 - 西浜 - 根室駅 - 有磯営業所

[編集] 近郊路線

• 中標津線
  • 厚床駅 - 別海 - 中春別 - 中標津（JR標津線廃止代替）
• 中標津空港線
  • 有磯営業所 - 根室駅 - 厚床駅 - 別海 - 中標津 - 根室中標津空港

[編集] 都市間バス

• 特急ねむろ号
  • 有磯営業所 - 根室駅 - 釧路駅前 - 釧路市立病院
  • くしろバスとの共同運行。

運行本数

• 平日4往復、土日祝2往復

使用車両

• 正座席36人乗り、38人乗り　4列シート

その他

• 2008年10月1日より土日祝の運行回数を削減。従来より生活交通路線として補助を受けており、根室市・浜中町より釧路市内の各病院に乗り入れている。通院者への利便性確保のため各病院を効率良く経由しており、北海道運輸局よりバス輸送における好事例として紹介されていた。

• オーロラ号

唯一の夜行路線バス「オーロラ号」（三菱ふそう・エアロクイーンI、札幌市内にて）

• • 根室 - 札幌（直行便 - 1往復）
  • 根室 - 別海 - 中標津 - 札幌（中標津経由 - 1往復）
  • いずれも夜行運転。札幌発着時刻を統一して2台連行で運転する。
  • 上記の他、昼行便が設定される場合がある。
  • 北都交通と共同運行。
  • 3列独立シート車が使用される。
  • 相互で運行管理委託を行っており、札幌～幕別間は北都交通、幕別～根室間を根室交通が担当し、幕別町で上り便と下り便の乗務員が交代する。
  • 中標津のトーヨーグランドホテルではオーロラ号利用者向けに喫茶室とロビーを待合所代わりに開放する。

[編集] その他

• 車両は主に三菱ふそうトラック・バス製を使用。特に大型車はほぼ全てが三菱ふそう製。
• 東北海道貸切バス事業協同組合に加盟しているが、同組合の共通貸切バス塗色の通称「バスセンターカラー」は用いず、貸切車も路線車と共通の塗色のものが大半だが、貸切車には新塗色が2008年から登場した。
• オーロラ号用の車両は、北都交通と共通の塗色を用いる。

一般路線車両（三菱ふそう・エアロスターK、JR根室駅前にて）

一般路線車両（旧塗色、三菱ふそうB805N）

都市間路線車両「ねむろ号」（三菱ふそう・エアロバスクィーンバージョン、JR釧路駅前にて）

かつてのオーロラ号（根室交通） 1994年撮影

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[編集] 外部リンク

• 根室交通
• 銀嶺バス
• 北都交通
• 北海道アクセスネットワーク

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