検札

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この項目では、有料道路における検札について記述しています。鉄道における検札（車内改札）については「改札#車内改札」をご覧ください。

検札（けんさつ）とは有料道路での不正通行（キセル）などを防止するためや転回の確認のために通行券などをチェックすること。またはそれを行う場所。

高速道路では通行券をチェックするために以下の料金所が設けられている。しかしキセルが発生するか疑問視する声も高く（以前は検札の他にもタイプが違う通行券を交換したり車種データを書き込むこともあるが、通行券のタイプが統一された今では実施されていない）、ETCの普及率も高くなってきているため、現在は以下の3つのみ設置されており、本線上に設置されている検札所は既に廃止となっている。

[編集] 検札所

• 道央自動車道 - 砂川SA（隣接する砂川ハイウェイオアシスで転回可能なため、通過を記録。上り線にのみ設置）
• 神戸淡路鳴門自動車道 - 淡路TB（淡路SA内・転回が可能なため、通過を記録）
• 瀬戸中央自動車道 - 与島TB（上下線集約エリアのため転回が可能。通過を記録するため与島PA利用者のみ検札が課される）

[編集] 廃止された検札所

• 東名高速道路 - 豊橋TB（2007年5月31日に廃止）
• 北陸自動車道 - 米原TB（2007年5月31日に廃止）
• 東北自動車道 - 泉TB（2004年11月に廃止）
• 中国自動車道 - 山崎TB（2004年12月に廃止）

[編集] 今後設置される検札所

• 徳島自動車道 - 徳島TB (2015年までは料金所)　　

[編集] 検札所が廃止される背景

• 検札要員に人件費がかかる。
• 暫定2車線区間や上下線集約サービスエリアの存在により、不正通行を防止するのは事実上困難。
• 個々の車両の追跡システムが無いわけではないが、巨額の投資が必要でメリットがない。
• ETCの普及（砂川SAのCB以外の2箇所にはETCレーンが設置されている）。

[編集] 関連項目

• 本線料金所