武蔵境駅
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| 武蔵境駅* | |
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南口（2005年8月）
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| むさしさかい - Musashi-Sakai | |
| 東京都武蔵野市境一丁目1-2（JR東日本） 東京都武蔵野市境南町二丁目1-12（西武） |
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| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） 日本貨物鉄道（JR貨物） 西武鉄道（西武） |
| 電報略号 | サヒ |
| 駅構造 | 地上駅・高架駅 （2008年まで高架化工事実施） |
| ホーム | 2面2線（JR東日本） 1面1線（西武） |
| 乗車人員 -統計年度- |
（JR東日本） 61,297人/日（降車客含まず） |
| 乗降人員 -統計年度- |
（西武）26,344人/日 |
| 開業年月日 | 1889年（明治22年）4月11日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■中央本線（JR東日本） |
| キロ程 | 25.7km（東京起点） |
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◄三鷹 (1.6km)
(1.7km) 東小金井►
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| 所属路線 | ■多摩川線（西武） |
| キロ程 | 0.0km（武蔵境起点） |
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(1.9km) 新小金井►
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| 備考 | みどりの窓口 有 *1919年 境駅より改称。 |
武蔵境駅（むさしさかいえき）は、東京都武蔵野市境一丁目、境南町二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・西武鉄道の駅である。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
現在はJR側が相対式ホーム2面2線、西武側が島式ホーム1面2線をもつ高架駅。
2003年より2009年にかけて連続立体交差化工事が行われていた。工事開始前の時点では、1番線が単式、2・3番線が島式ホームの計2面3線の地上駅で、橋上駅舎を有していた。また、JRと西武鉄道の線路が東小金井方でつながっており、西武多摩川線車両の工場入場時および転属時はJR線へ入り機関車牽引で甲種輸送されていた。
2004年11月の中央線下り線仮線切り替え工事以降、中央線と多摩川線それぞれの改札は分離されており、中央線は上りが従来の島式ホームをそのまま使用、下りが高架上の新設ホームを使用しての単式2面2線になっている。
工事前は共同使用駅でJR東日本の管轄駅であり、改札内を共用し、西武鉄道の乗車券類はJRの地紋で発売していた。工事開始に伴い改札口は分離され、西武側に新たに駅舎が建設された。このとき西武は自動改札機を設けずに有人改札となった。また、1番線ホームにはバスターミナル付近に抜けられる臨時改札口が設置されていたが、ホーム移設時に廃止された。
2006年11月30日から2007年6月30日までの間はJR改札口 - 南口間の経路が変更され、階段とエレベーターを上って高架部分の上を跨ぎ、そこから階段・エスカレーター・エレベーターを下りる経路となった。そのため、JR - 西武の乗り換えには約4分程度かかっていた。
2007年6月30日から7月1日にかけて、中央線の下り線が高架に切り替えられた。この切り替えにより、まだ仮設ではあるが南口改札が設置され、高架下通路と上り線地平ホームの連絡路も設置された。南口・西武改札 - JR構内の移動における高架跨ぎは解消され、2番線からは階段等を1回下るのみで、1番線からは上下移動をほとんど要さずに南口に出られるようになった。なお、従来の経路は南口 - 北口間の自由通路として残る。
2006年12月8日より西武の駅が高架に切り替えられた。切り替え直後は1面1線の暫定開業だったが、その後1面2線の島式ホームが完成し、中央線との連絡線も設置、新たにエレベーターや発車標が設置された。改札口は有人のまま、2007年3月18日から導入されたPASMOに対応するため、簡易改札機が設置されていたが、2008年3月29日に自動改札機が設置された。駅全体の完成は2010年度以降の予定[1]。
 高架化工事前の駅構内 |
 旧2・3番線ホームを撮る |
 旧2番線ホームから旧1番線ホームを撮る |
 2008年3月28日までの多摩川線改札口 |
[編集] のりば （2006年12月8日より）
北側から、
| 1 | ■中央線（快速） | 新宿・東京方面 ■総武線直通 津田沼・千葉方面（早朝の一部列車のみ） |
| 2 | ■中央線（快速） | 立川・八王子・高尾方面 |
| 3 | ■多摩川線 | 是政方面 |
| 4 | ■多摩川線 | 是政方面 |
[編集] のりば （2006年12月7日まで）
| 1 | ■中央線（快速） | 新宿・東京方面 |
| 2 | ■中央線（快速） | 立川・八王子・高尾方面 |
| 3 | ■多摩川線 | 是政方面 |
[編集] 利用状況
- JR東日本 - 2008年度の1日平均乗車人員は61,297人。
- 西武鉄道 - 2006年度の1日平均乗降人員は26,344人（西武鉄道全92駅中39位）。
[編集] 駅周辺
[編集] 北口
- 武蔵野市武蔵境市政センター
- 武蔵野市民会館
- スイングビル
- 武蔵野スイングホール
- 武蔵野消防署境出張所
- 東京都水道局境浄水場
- 学校給食桜堤共同調理場
- 武蔵野境郵便局
- 武蔵境自動車教習所
- 亜細亜大学･短期大学部
- 東京都立武蔵高等学校・附属中学校
- 武蔵野市立第二小学校
- 武蔵野市立桜野小学校
- 武蔵野市立第二中学校
- 武蔵野市立第五中学校
- 武蔵野市立第六中学校
- サンヴァリエ桜堤
- J.C.STAFF
- スパッツィオ三澤ビル
- 財団法人天誠会武蔵境病院
- 飯田産業本社
- すきっぷ通り商店街
かつて存在した施設
[編集] 南口
- 杵築大社
- 武蔵野境南郵便局
- 日本獣医生命科学大学
- 東京神学大学
- 国際基督教大学
- ルーテル学院大学
- 武蔵野赤十字病院
- 聖徳学園
- 武蔵野市立境南小学校
- イトーヨーカドー武蔵境店
- 東館
- 西館
- ※東館と西館の間には連絡通路（橋や地下道）は設けられていない。
- ホテルメッツ武蔵境
- みずほ銀行武蔵境支店
- 松屋
- 東急コミュニティー武蔵野支店
- 境南協栄会商店街
- 一番街通り商店街
かつて存在した施設
[編集] 路線バス
[編集] 北口
駅前の「武蔵境駅」「武蔵境駅北口」停留所に西武バス・関東バス・小田急バスの路線が乗り入れる。
- のりば1
- のりば2
- のりば3
- 境21系統：団地入口経由団地上水端（桜堤団地）行
- 境21系統：亜細亜大学経由団地上水端行
- 境21系統：くぬぎ橋循環
- のりば4
- のりば5
- のりば6
- のりば0
- ムーバス：境西循環、境・三鷹循環、境・東小金井線
[編集] 南口
駅前の「武蔵境駅南口」停留所に小田急バスと京王バス中央の路線が乗り入れる。
- のりば1
- のりば2
- のりば3
- のりば4
- のりば0
- ムーバス：境南循環
[編集] 歴史
- 1889年（明治22年）4月11日 - 中央線の前身である甲武鉄道の新宿駅 - 立川駅間開通と同時に境駅として開業。旅客および貨物の取り扱いを開始。
- 1906年（明治39年）10月1日 - 甲武鉄道の国有化により、官設鉄道の駅となる。
- 1917年（大正6年）10月22日 - 多摩鉄道（現在の多摩川線）が開業。
- 1919年（大正8年）7月1日 - 武蔵境駅に改称。
- 1967年（昭和42年）9月1日 - 貨物の取り扱いを廃止。
- 1987年（昭和62年）
- 2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本でICカードSuica供用開始。
- 2004年（平成16年）11月7日 - 高架化工事に伴い、西武とJR東日本の改札口を分離。
- 2006年（平成18年）12月8日 - 多摩川線の駅ホームを高架に切り替え。
- 2007年（平成19年）6月30日 - 同日16時30分頃から翌7月1日6時20分頃にかけて、中央線下り線を高架に切り替え、同時に南口改札口が新設された。
- 2008年（平成20年）
- 2009年（平成21年）
[編集] 隣の駅
- 西武鉄道
- ■多摩川線
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- 武蔵境駅 - 新小金井駅
-
[編集] 位置情報
[編集] 脚注
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年12月8日 (火) 10:01 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
【武蔵境駅】変更履歴
