気仙沼駅
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| 気仙沼駅 | |
|---|---|
駅舎
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| けせんぬま - Kesennuma | |
| 所在地 | 宮城県気仙沼市古町一丁目5-25 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
| 電報略号 | ケヌ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面3線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
315人/日(降車客含まず) -2008年- |
| 開業年月日 | 1929年(昭和4年)7月21日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 | ■大船渡線 |
| キロ程 | 62.0km(一ノ関起点) |
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◄新月 (6.7km)
(2.2km) 鹿折唐桑►
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| 所属路線 | ■気仙沼線 |
| キロ程 | 72.8km(前谷地起点) |
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◄不動の沢 (3.2km)
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| 備考 | みどりの窓口 有 |
気仙沼駅(けせんぬまえき)は、宮城県気仙沼市古町一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。
目次 |
[編集] 利用可能な鉄道路線
[編集] 駅構造
- 2面3線のホームを持つ地上駅である。ホーム有効長は、1番線4両、2・3番線6両までとなっている。
- 終日社員配置駅(駅長(大船渡線営業所長が兼務)・営業総括助役配置)。管理駅として、大船渡線真滝~小友間、気仙沼線本吉~不動の沢間の各駅を管理下に置いている。
- みどりの窓口(営業時間 5:00~20:00 ※途中休止時間帯あり)、自動券売機、キオスク設置。
- 当駅の上部組織であり、大船渡線の営業・運転士・設備を管理する大船渡線営業所を併設。
- 一部の大船渡線の列車は、当駅で増解結を行う。
- のりば
| 1 | ■気仙沼線 | 本吉・前谷地・小牛田方面 |
| ■大船渡線 | 陸前高田・盛方面(1日3本) | |
| 千厩・一ノ関方面(1日1本) | ||
| 2 | ■気仙沼線 | 本吉・前谷地・小牛田方面(1日1本) |
| ■大船渡線 | 千厩・一ノ関方面 | |
| 3 | ■大船渡線 | 陸前高田・盛方面 |
[編集] 利用状況
| 乗車人員推移 | |
|---|---|
| 年度 | 一日平均乗車人員 |
| 2000 | 378 |
| 2001 | 346 |
| 2002 | 302 |
| 2003 | 292 |
| 2004 | 313 |
| 2005 | 316 |
| 2006 | 322 |
| 2007 | 318 |
| 2008 | 315 |
2008年度の乗車人員は、1日平均315人である。
[編集] 駅周辺
- 気仙沼古町郵便局
- 気仙沼税務署
- 県道5号気仙沼港線
- 県道26号気仙沼唐桑線
- 県道209号上八瀬気仙沼線
- 国道45号(気仙沼バイパス)
- 国道284号
- 補陀寺 六角堂
- 気仙沼市役所
- 気仙沼信用金庫本店・駅前支店
- 気仙沼郵便局(日本郵便気仙沼支店併設)
- 観光案内所(駅ロータリー内)
[編集] バス
駅前がターミナルとなっていないため、路線バスは市内巡回線を除き駅舎より若干離れた道路上にバス停がある。
[編集] 路線バス
- 気仙沼市営(ミヤコーバス受託)
- 市内巡回 みどころ観光バス
- 新月線
- ミヤコーバス
- 宮城交通・岩手県交通
- 岩手県交通
- 特急大船渡 - 一関線
- 南気仙沼 - 一関線
[編集] 乗合タクシー
- 南気仙沼 - 上廿一(かみにじゅういち)線
[編集] 駅弁
- 纜(ともづな)弁当(気仙沼コンベンションビューロー協議会)
気仙沼駅ではかつてアワビ弁当、幕の内弁当などを販売していたが、1993年に消滅し、2007年に地元の熱意で復活した。
[編集] その他
- 「潮の香りがする素朴な駅」として、東北の駅百選に選定された。
- 毎年、受験シーズンにはきっぷを購入した受験生に合格祈願の御守りとして、列車の運行で実際に使用されている空転防止用の砂が配られている。
- JR気仙沼旅行センターが設置されているのは、当駅ではなく南気仙沼駅である。
[編集] 歴史
- 1929年7月31日 - 大船渡線の駅として開業。
- 1956年4月11日 - 気仙沼港までの貨物線が開業。
- 1957年2月11日 - 気仙沼線が旅客営業開始。
- 1975年1月15日 - 「みどりの窓口」設置。
- 1987年4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
- 2002年(平成14年) - 東北の駅百選に選定される。
[編集] 隣の駅
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
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最終更新 2009年7月29日 (水) 12:14 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
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