汐留駅

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汐留駅
しおどめ - Shiodome
所在地 東京都港区東新橋一丁目
所属事業者 ゆりかもめ駅詳細
東京都交通局駅詳細

汐留駅(しおどめえき)は、東京都港区東新橋一丁目にある、ゆりかもめ東京都交通局都営地下鉄)のである。

目次

[編集] 利用可能な鉄道路線

[編集] 駅構造

両線の駅はともにエスカレーターエレベーターが設置されている。また、両線の改札同士を連絡するエレベーターも設置されている。

[編集] ゆりかもめ

ゆりかもめ 汐留駅
しおどめ - Shiodome
新橋 (0.4km)
(1.2km) 竹芝
所在地 東京都港区東新橋一丁目9-52
駅番号  U-02 
所属事業者 ゆりかもめ
所属路線 東京臨海新交通臨海線
キロ程 0.4km(新橋起点)
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
7,805人/日
-2006年-
開業年月日 2002年平成14年)11月2日

島式ホーム1面2線を有する高架駅

のりば
1 ゆりかもめ 台場青海有明豊洲方面
2 ゆりかもめ 新橋方面
ゆりかもめ駅舎(2008年3月16日)


[編集] 東京都交通局

東京都交通局 汐留駅
しおどめ - Shiodome
(シオサイト)
◄E 18 築地市場 (0.9km)
(0.9km) 大門 E 20►
所在地 東京都港区東新橋一丁目9-1
駅番号 E 19
所属事業者 東京都交通局都営地下鉄
所属路線 大江戸線
キロ程 19.1km(都庁前起点)
電報略号 汐(駅名略称)
駅構造 地下駅
ホーム 1面2線
乗降人員
-統計年度-
42,387人/日
-2008年-
開業年月日 2002年平成14年)11月2日

島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札は地下通路内に2か所設置されているが、両端の改札を連絡する地下通路は一方通行となっている。「シオサイト」の駅名併称が付けられている。

のりば
1 大江戸線 両国飯田橋方面
2 大江戸線 大門六本木方面
コンコース(2004年6月4日) 1番線ホーム(2008年12月9日)
コンコース(2004年6月4日)
1番線ホーム(2008年12月9日)


[編集] 備考
  • 築地市場寄りに留置線2本と、浅草線馬込車両検修場へ大江戸線の車両を送り込む際に使用する連絡線がある。
  • 当駅始発・終着の列車が1本設定されている。
  • 駅名標下部の看板には、当初「電通/日本テレビ前」と表記されていた。その後、「東京汐留ビルディング/日本テレビ前」「東京汐留ビルディング/電通本社ビル前」と変わり、2009年時点では「日本テレビ前」となっている。

[編集] 利用状況

  • ゆりかもめ
    • 1日平均乗降人員 7,805人(2006年度)[1]
    • 1日平均乗降人員 7,500人(2004年[1]
  • 東京都交通局
    • 1日平均乗降人員 42,387人(2008年度 乗車人員 20,742人、降車人員 21,645人)[2]
    • 1日平均乗降人員 42,459人(2007年度 乗車人員 20,696人、降車人員 21,763人)

[編集] 駅周辺

汐留」も参照

当駅の周辺は再開発地域「汐留シオサイト」であり、高層ビルが林立する。

[編集] バス

[編集] 空港連絡バス

当駅周辺のコンラッド東京、パークホテル東京、ロイヤルパーク汐留タワーの各ホテルから、東京空港交通により成田空港行バスが運行されている。

[編集] 水上バス

浜離宮内に東京都観光汽船が運航する「隅田川ライン」の浜離宮発着所東京都公園協会が運航する「東京水辺ライン」の浜離宮発着場があり、以下の路線が乗り入れている。

[編集] 歴史

  • 2002年平成14年)11月2日 - 汐留地区再開発に合わせて東京都交通局・ゆりかもめの駅が同時開業。大江戸線国立競技場 - 都庁前間、ゆりかもめ新橋 - 有明間の開業時に駅舎の躯体は完成していたが、駅周辺は整備途上で土壌剥き出しの更地が広がっている状態であり、加えて駅までのアクセスも不可能だったために旅客駅としての開業は遅れた。大江戸線の駅は開業まで車両留置のため「汐留信号所(2代)」として使用されていた。

[編集] 隣の駅

ゆりかもめ
東京臨海新交通臨海線(ゆりかもめ)
新橋駅 (U-01) - 汐留駅 (U-02) - 竹芝駅 (U-03)
東京都交通局
都営大江戸線
築地市場駅 (E 18) - 汐留駅 (E 19) - 大門駅 (E 20)

[編集] 関連項目

[編集] 脚注

  1. ^ ゆりかもめ駅別乗降客数(2006年)

[編集] 外部リンク

最終更新 2009年9月22日 (火) 11:18 (日時は個人設定で未設定ならばUTC)。
【汐留駅】変更履歴

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